【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】初次接觸探岳，還是試駕其頂配版本，那種鮮明個(gè)性的年輕風(fēng)格一改我對(duì)大眾的印象，它在諸多細(xì)節(jié)上都給了我新鮮感，不可否認(rèn)探岳本身是一款令人喜愛的SUV。轉(zhuǎn)眼，探岳280TSI征途版也上市了，而作為一個(gè)后來(lái)者，它是否能靠性價(jià)比和實(shí)力去打動(dòng)消費(fèi)者?要實(shí)現(xiàn)目標(biāo)雖然任重道遠(yuǎn)，但探岳280TSI還是可以任性一把，理由很簡(jiǎn)單：它有比同級(jí)競(jìng)品更優(yōu)的價(jià)格和空間、以及諸多實(shí)用的配置、還有錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力。不信，您往下瞧。

　　咱們先來(lái)理一理探岳的“性格”：它是一汽-大眾推出的第二款SUV，定位于中型SUV;目前在售的有十款車型，起售價(jià)為18.59萬(wàn)元，其中1.4T的征途版在5月底剛剛上市，全系達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　首先，咱們先從價(jià)格著手來(lái)做分析，因?yàn)閮r(jià)格往往是消費(fèi)者判斷這款車是否有競(jìng)爭(zhēng)力的重頭戲。顯然，探岳這定價(jià)是真的很良心，如果參考“同父異母”的途觀L(途觀L：22.38萬(wàn)-35.98萬(wàn)元)，探岳的入門售價(jià)是便宜了接近4萬(wàn)元，初步判斷，可以說(shuō)是很驚喜了。

　　而同是大眾家族的產(chǎn)品，也同樣是基于MQB平臺(tái)打造而來(lái)的SUV，探岳定價(jià)比途觀L更低，顯然是想分掉途觀L的一部分蛋糕。而如果算上兩車優(yōu)惠后的價(jià)格，探岳也似乎更有優(yōu)勢(shì)，參考太平洋汽車網(wǎng)的報(bào)價(jià)信息(廣州地區(qū))，探岳優(yōu)惠幅度大概在1.5萬(wàn)元左右，而途觀L的優(yōu)惠幅度大概在1.2萬(wàn)元。

　　探岳雖然把自己定在了比途觀L更低的價(jià)位層面，但相比之下，探岳的優(yōu)勢(shì)還包括：用了最新的大眾設(shè)計(jì)語(yǔ)言、擁有最新的科技配置以及最新的MQB A2平臺(tái)，它是一款更年輕的產(chǎn)品，也更顯多變與力量感。

　　不僅如此，探岳還對(duì)定價(jià)在20萬(wàn)左右的SUV其他品牌形成了“威脅”，比如CRV、奇駿、RAV4榮放，探岳也對(duì)其形成了“向下打壓”的趨勢(shì)，畢竟，大眾品牌的溢價(jià)能力以及價(jià)格策略都是極易打動(dòng)消費(fèi)者的。

　　所以，盡管探岳18.59-31.39萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間跨度很大，但這也可以證明探岳所面向的消費(fèi)群體是很豐富的。而更明顯的，探岳280TSI征途版作為入門車型，18.59萬(wàn)的起步價(jià)，一方面是對(duì)同級(jí)中型SUV有定價(jià)優(yōu)勢(shì)，另一方面也可以“向下”形成對(duì)緊湊型SUV的錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)。

　　算算日子，探岳上市也有半年多時(shí)間了，其銷量實(shí)力也真是讓消費(fèi)者覺得很厲害了，因?yàn)樵谀壳癝UV市場(chǎng)還算飽和、且這個(gè)價(jià)位生存并不容易的市場(chǎng)，新晉的探岳能直接抗衡那些已經(jīng)存在的高顏值、好駕馭、銷量好的車型，且能保持每月同級(jí)SUV車型里銷量前十的水平，可以說(shuō)是非常不錯(cuò)了。

　　從銷量情況來(lái)看，探岳的熱度還是很高的，目前的主銷車型是22.28萬(wàn)元的330TSI豪華型，而當(dāng)280TSI征途版上市后，也將會(huì)成為330TSI的補(bǔ)充車型，其誘惑的價(jià)格肯定更會(huì)更加博人眼球。