【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，路虎官方發(fā)布了一組新款神行Sport官圖。新車作為神行的中期改款車型，在外觀和內(nèi)飾上都有著諸多升級(jí)，特別是內(nèi)飾一改此前“夠用”的氛圍，豪華感營(yíng)造更為強(qiáng)烈；動(dòng)力上，則搭載Ingenium 2.0T 四缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混（MHEV）總成、2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配采埃孚9速變速箱。預(yù)計(jì)新車將在今年二季度海外正式上市，起價(jià)為31575英鎊（折合人民幣27.73萬(wàn)元）。

　　外觀上，新款路虎神行由于只是中期改款，整體車身輪廓基本與現(xiàn)款一致；而前臉部分，換裝了路虎全新一代的家族式設(shè)計(jì)，上下格柵的面積都被放大，內(nèi)嵌熏黑鍍鉻蜂窩紋理，再加上兩側(cè)造型動(dòng)感的敞開(kāi)式通風(fēng)口，讓整個(gè)前臉不再平庸，層次感豐富；此外，頭燈組這回也得到了升級(jí)，采用了全新燈腔造型，下邊緣一圈LED燈帶，并在多處進(jìn)行了“隔斷”處理，簡(jiǎn)約又不失時(shí)尚。

　　來(lái)到尾部，則變化不那么明顯，其主要改變?cè)谟趽Q裝了全新樣式的LED尾燈，其造型與頭燈相呼應(yīng)，同樣的是燈帶+隔斷處理，在夜晚有著不錯(cuò)的辨識(shí)度。值得一提的是，官方取消了尾部雙邊共兩出的裝飾件，取而代之的是隱藏式排氣，從而讓尾部整體看上去更加簡(jiǎn)潔，不會(huì)過(guò)于繁冗。配色方面，路虎為客戶提供12種車身涂裝配色，以及對(duì)比色車頂?shù)葌€(gè)性化選擇，讓您的愛(ài)車更符合需求。

　　進(jìn)入車內(nèi)，雖然第一眼看上去沒(méi)有發(fā)生太大變化，不過(guò)細(xì)看的話可謂翻天覆地，首先整個(gè)中控臺(tái)材質(zhì)大量的真皮和植絨材料代替了以往“皮實(shí)”的塑料件，并搭配邊緣縫線工藝，質(zhì)感造型上已經(jīng)緊追大哥攬勝了。移步駕駛位，路虎最新的4幅式方向盤(pán)得到了運(yùn)用，支持觸摸按鍵和物理旋鈕，操作便利性大大提升，而深處的儀表盤(pán)也換裝了全液晶儀表，可顯示信息豐富。

　　　回到中控中央，雖然同為直瀑式布局，但里面從上至下的設(shè)計(jì)卻截然不同，10英寸Touch Pro顯示屏可支持分屏操作，而且顯示效果也極為出色，下方的空調(diào)面板則采用了全觸摸式按鍵，似乎這又是新一代指紋收集機(jī)了，不過(guò)好在保留了兩側(cè)溫度調(diào)節(jié)物理旋鈕，有著不錯(cuò)的交互性，而在最下方的儲(chǔ)物格內(nèi)還支持無(wú)線充電等功能。值得一提的是，在右側(cè)的溫度物理旋鈕上，還可用作調(diào)節(jié)駕駛模式，只需要按下模式按鈕，即可無(wú)縫切換，這種設(shè)計(jì)既保證了實(shí)用性，又節(jié)省了一定的空間，兩全其美。此外，新車還將現(xiàn)款旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)更換為傳統(tǒng)電子擋桿。

　　空間上，新款神行則延續(xù)了現(xiàn)款5+2的座椅布局，其中第二排座椅支持40:20:40比例分割折疊，可提供更好的舒適性和多功能性，而第三排座椅還支持電動(dòng)放倒。座椅材質(zhì)上，采用了全新的Luxtex材料覆蓋，該材料由回收的聚酯超細(xì)纖維制成，具有更好的柔軟性、透氣性以及更耐用的特性。

　　在科技配置方面，新車還搭載了ClearSight新型智能后視鏡，只需按一下按鈕，鏡子就會(huì)變成一個(gè)高清顯示屏，可顯示安裝在后窗上方的攝像頭的實(shí)時(shí)圖像，其畫(huà)面?zhèn)鹘y(tǒng)后視鏡具有更寬的視野，并且在低光照條件下具有更好的可視性。除了后視鏡外，還配備了ClearSight Ground View系統(tǒng)，可使用攝像頭顯示“車輛下方的虛擬180度視圖。

　　安全性上，新款神行則與全新路虎攬勝極光一樣，采用了Premium Transverse Architecture車身結(jié)構(gòu)，比前代產(chǎn)品剛性提高13％，還可減少噪音和振動(dòng)侵入駕駛室。” 輔助駕駛上，新車也將提供各種駕駛員輔助系統(tǒng)，包括具有轉(zhuǎn)向輔助的自適應(yīng)巡航控制、車道保持輔助和自主緊急制動(dòng)等。

　　動(dòng)力方面，新車則根據(jù)各國(guó)法規(guī)需求提供不同的動(dòng)力布局，其中在美國(guó)將提供兩種不同的動(dòng)力系統(tǒng)，包括：Ingenium 2.0T四缸汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率183kW（249 PS）和2.0T四缸汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率221kW（300 PS），其中這套輕混系統(tǒng)，使用集成的起動(dòng)發(fā)電機(jī)在減速期間獲得動(dòng)能發(fā)電，然后將電存儲(chǔ)在位于地板下方的電池中，可用于在加速期間提高性能。

　　而歐洲地區(qū)將獲得一系列發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，包括三款功率調(diào)教的Ingenium 2.0T四缸渦輪增壓柴油機(jī)，入門(mén)級(jí)可產(chǎn)生110kW（150 PS）最大功率和380N·m的扭矩?？蛻暨€可訂購(gòu)輕型混合動(dòng)力車型，輸出功率為132kW（180PS）和430N·m以及177kW（240PS）和500N·m 。汽油機(jī)上，則提供一款帶有輕型混合動(dòng)力的2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為147kW（ 200PS），扭矩為320N·m，買(mǎi)家還可以選擇更強(qiáng)大的輕型混合動(dòng)力車型，其最大功率和扭矩分別為184 kW（249 PS）和365N·m。

　　目前在英國(guó)已經(jīng)開(kāi)始接受預(yù)定，起價(jià)為31575英鎊（折合人民幣27.73萬(wàn)元），將在今年第二季度在美國(guó)正式上市。（文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）