在本次車展上，眾泰首發(fā)了內(nèi)部代號為A16的新款SUV車型。該車定位緊湊型級SUV，新車采用“道法自然智美天成”3.0時(shí)代設(shè)計(jì)理念，顯得十分激進(jìn)、張揚(yáng)?！?/p>

　　作為全新一代SUV產(chǎn)品，A16車型的前臉采用了層次感極強(qiáng)的分層式設(shè)計(jì)，引擎蓋一直延伸至車頭LOGO，營造出“屋檐”之觀感，而逆潮流而行之的小尺寸進(jìn)氣格柵，令人耳目一新；分體式LED大燈分列兩側(cè)，在亮度與設(shè)計(jì)感上達(dá)成了很好的平衡。

　　來到車身側(cè)面，其飄逸的腰線/窗線找不出任何模仿的痕跡，還與大尺寸的五幅輪圈營造出了不錯(cuò)的俯沖感。

　　可惜的是，我們尚未獲得更多關(guān)于該車機(jī)械部分的信息。據(jù)悉，眾泰A16有望于2019年第三季度正式上市，屆時(shí)新車的正式命名也將公布。

　　在本次車展上，眾泰首發(fā)了內(nèi)部代號為B21的新款SUV車型。該車外觀采用了全新風(fēng)格設(shè)計(jì)，同時(shí)融入國內(nèi)外時(shí)尚元素，高度契合大眾審美?！　?nbsp;

　　該車前臉采用了全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)中間橫幅式鍍鉻飾條貫穿上下兩側(cè)分體式LED前大燈；發(fā)動機(jī)艙蓋中間帶有兩條凌厲的棱線，視覺上更具力量感。新車保險(xiǎn)杠較為簡潔，底部格柵采用貫通式設(shè)計(jì)，同時(shí)兩側(cè)的進(jìn)氣口十分具有視覺沖擊力。

　　新車側(cè)面比例簡潔優(yōu)雅、中正平衡，緊致豐滿而又內(nèi)斂的側(cè)面線條帶來優(yōu)異的層次與立體呈現(xiàn)，結(jié)合側(cè)窗的中性特征和向后部傾斜的銳利線條，營造出視覺完整性與延伸感。突出的輪眉和肩臀肌肉塑形也進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)出B21無時(shí)無地的自信感。　　 

　　眾泰B21的尾部設(shè)計(jì)同樣出色，橫向貫穿式的尾燈與前臉相呼應(yīng)，而逐漸收窄的后車窗部分也是非常得圓潤耐看，兩側(cè)尾燈下方的1字形裝飾也使其增添了一份運(yùn)動氣息，下包圍造型較為簡潔，底部排氣尾喉采用雙邊共兩出設(shè)計(jì)?！　?nbsp;

　　從目前獲悉的資料顯示，眾泰B21長寬高達(dá)到4651*1918*1684mm，軸距2807mm，空間尺寸位居同級前列。

　　上汽大通旗下全新車型D60在2019上海車展正式公布內(nèi)飾，該車采用紅黑雙色內(nèi)飾設(shè)計(jì)，并采用了類似榮威Marvel X的超大尺寸中控屏。新車是上汽大通TARANTULA概念車的量產(chǎn)版本，定位家用中型SUV，將于今年第三季度正式上市。

　　新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非?？萍紩r(shí)尚，擁有尺寸巨大的中控觸摸屏，采用紅黑搭配的內(nèi)飾配色。據(jù)悉，該車型較為注重空間表現(xiàn)和乘坐舒適性，擁有2+3、2+3+2、2+2+2的座椅布局可選，第二排座椅還可支持自由滑動。

　　回顧新車外觀，前臉采用了上汽大通家族式“智聚八方”八邊型中網(wǎng)，中網(wǎng)內(nèi)部采用時(shí)下很流行的“滿天星”設(shè)計(jì)，兩側(cè)是官方稱為“北斗之眼”的前大燈組（即日行燈與大燈依據(jù)北斗七星進(jìn)行排布），共同營造時(shí)尚前衛(wèi)的視覺效果。

　　上汽大通D60的側(cè)面擁有修長的外觀輪廓，凸起的腰線從前翼子板出發(fā)，稍微向上傾斜一直延伸尾燈，營造出略帶俯沖的車身姿態(tài)，讓整車更具動感。從車窗后緣延伸出的銀翼線條貫通整車，簡約流暢，質(zhì)感較為細(xì)膩，同時(shí)也與車窗下緣的銀色飾條相呼應(yīng)。

　　該車車尾應(yīng)用了貫穿式尾燈，燈內(nèi)光源的設(shè)定借鑒了鉆石的視覺觀感，追求點(diǎn)亮之時(shí)能有如鉆石般的紋理質(zhì)感，實(shí)際上呈現(xiàn)出的效果也的確很不錯(cuò)。

　　官方透露，新車將率先搭載上汽集團(tuán)新一代Level 2.5智能駕駛系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)封閉高速環(huán)境下接近Level 3的巡航、擁堵道路中自動跟車、停車場內(nèi)的無人自主泊車和車主遠(yuǎn)程召喚等功能。同時(shí)，為保證駕駛員能夠在必要時(shí)隨時(shí)接管車輛，新車還將具有AI人臉識別的駕駛員提醒系統(tǒng)。

　　該車將采用C2B智能定制銷售模式，未來上市后將可通過蜘蛛智選進(jìn)行個(gè)性私人定制。動力方面，該車搭載1.5T直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，最大功率為124kW（169PS），最高扭矩達(dá)250N·m。而上汽大通D60e則是上汽大通D60的新能源版本，除了在外觀上與上汽大通D60e有微調(diào)差異之外，上汽大通D60e還搭載了一套全新的插電式混動系統(tǒng)。

　　2019上海車展上博郡發(fā)布了其新車iV6，同時(shí)正式開啟預(yù)售，補(bǔ)貼前預(yù)售價(jià)區(qū)間為25-35萬元。新車定位中高端智能電動跨界SUV，采用了原生電動i-MP平臺，將對標(biāo)特斯拉Model Y。博郡iV6綜合續(xù)航里程超過600km，高速行駛下續(xù)航也能超過500km，百公里加速時(shí)間約為6s預(yù)計(jì)將搭載L2級別以上的自動駕駛系統(tǒng)，預(yù)計(jì)將于2020年開始交貨。

　　新車設(shè)計(jì)原創(chuàng)度很高，溜背式的造型流暢而有辨識度，側(cè)面輪廓線條經(jīng)過B柱后明顯向下俯沖匯聚到C柱再延伸至車尾，整車風(fēng)阻系數(shù)低至0.27Cd；尺寸方面，新車車長約4700mm，軸距長達(dá)2900mm。

　　博郡iV6在智能化方面，不僅具備OTA和支持11大控件升級，還擁有多達(dá)14項(xiàng)智能輔助駕駛功能的L2級以上的自動駕駛系統(tǒng)。同時(shí)，為了持續(xù)滿足用戶多元化、個(gè)性化的需求，博郡汽車打造了i-SP、i-MP、i-LP三大具有高度柔性和可擴(kuò)展性的平臺，未來將衍生出十?dāng)?shù)款車型，覆蓋A級、B級、C級三大主流細(xì)分市場，滿足不同細(xì)分市場的消費(fèi)需求。

　　目前博郡汽車在北京、南京、上海、慕尼黑、底特律完善研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、營銷等布局，且已組建了超過800人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。汽車制造基地則落戶于南京浦口，一期年產(chǎn)能將達(dá)到15萬輛，二期落成后將達(dá)到30萬輛，目前供應(yīng)商數(shù)量已超過500家。由于缺乏生產(chǎn)資質(zhì)，博郡汽車的首款SUV將選擇一汽吉林汽車作為代工廠。

　　車展上，天際汽車正式預(yù)售ME7車型。該車定位純電動中型SUV，補(bǔ)貼前指導(dǎo)售價(jià)為36.68-38.18萬元，并將于年內(nèi)上市。

　　天際ME7的實(shí)車此前已經(jīng)亮相，該車基于該品牌發(fā)布的首款原型車打造。新車整體的造型輪廓并不十分超前，前格柵采用純電動車型慣用的封閉式設(shè)計(jì)，LED日行燈橫貫左右，提升了視覺張力。前包圍設(shè)計(jì)了大面積的導(dǎo)流孔，與市面常見純電動車款的設(shè)計(jì)有所不同。從側(cè)面來看，新車采用時(shí)下潮流的隱藏式車頂設(shè)計(jì)，較短的前后懸設(shè)計(jì)，搭配突出的前后輪拱，營造出不錯(cuò)的運(yùn)動氣息。

　　尺寸方面，新車長寬高分別為4655/1963/1640mm，軸距達(dá)到2825mm。車尾造型飽滿，線條流暢。尾部整體造型與車頭設(shè)計(jì)相互呼應(yīng)，后擋風(fēng)玻璃與車窗下沿的尾燈組成了一體式的視覺效果，且尾燈采用了集成在后備廂門上的設(shè)計(jì)，為的是減少車尾縫隙對造型整體感上的破壞。

　　在內(nèi)飾部分，巨大的貫穿式中控臺屏幕，使得新車看起來極具科技感，新車將配備有12.3英寸液晶儀表盤、15.6英寸中控觸控屏、12.3英寸副駕駛娛樂屏幕以及兩塊12.8英寸后排娛樂屏幕。前排屏幕橫向寬度1460mm，使得新車擁有足夠的互聯(lián)功能。天際ME7的中控臺造型設(shè)計(jì)采用當(dāng)前流行的環(huán)抱式設(shè)計(jì)，并在邊緣布置了氛圍燈。座椅則采用了Nappa真皮材質(zhì)，帶來很好的質(zhì)感和觸感。

　　配置方面，新車將配備人臉識別系統(tǒng)，為每一位用戶設(shè)定個(gè)性化的駕駛艙狀態(tài)。此外，全景影像、自動泊車、交通擁堵輔助、自適應(yīng)巡航（自動跟車）、AEB緊急制動帶行人識別、車道保持、遠(yuǎn)近光自動切換、前方碰撞預(yù)警、車道偏移預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測、開門提示功能等豐富配置均在新車上得到配備。

　　動力方面，天際ME7搭載永磁同步電機(jī)，電機(jī)可提供170kW（231PS）的最大功率和330N·m的最大扭矩。高性能四驅(qū)版系統(tǒng)綜合最大功率為320kW（435PS），綜合峰值扭矩640N·m，0-100km/h加速時(shí)間為4.9秒。動力電池為能量密度達(dá)到160kW/kg的鋰電池組，NEDC工況下續(xù)航里程為500公里，等速60km/h最大續(xù)航里程則可達(dá)700公里。

　　即便SUV熱潮已經(jīng)在全世界尤其是中國已經(jīng)吹了很多年了，但SUV車型仍是如今的車市主流。在2019上海車展上，不少廠商特別是國內(nèi)的自主品牌，紛紛帶來了它們的新品并且不少都實(shí)力強(qiáng)勁?？磥硇乱惠喌腟UV纏斗已經(jīng)開始了，那本文總結(jié)的SUV中，有你喜歡的車型嗎？（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 徐志杭）