長(zhǎng)安歐尚X7是長(zhǎng)安歐尚旗下首款緊湊級(jí)SUV，定位都市SUV，新車前臉采用了大尺寸六邊形進(jìn)氣格柵，搭配與歐尚COS1°(科賽) 同款的云鷹LOGO，辨識(shí)度十足，據(jù)悉，新車將于2019下半年上市銷售。

　　長(zhǎng)安歐尚X7前臉六邊形大尺寸前格柵內(nèi)部波紋向兩側(cè)呈擴(kuò)散狀，拉伸了視覺(jué)尺寸視覺(jué)尺寸，通過(guò)鍍鉻飾條鏈接兩側(cè)的LED大燈，棱角分明的大燈設(shè)計(jì)讓前臉顯得更加犀利。懸掛于格柵上的長(zhǎng)安歐尚云鷹LOGO辨識(shí)度很高。

　　長(zhǎng)安歐尚X7的長(zhǎng)寬高為4700/1860/1690mm，軸距為2780mm。新車車身采用了粗壯有力的線條從前燈組一直延伸至尾燈組，貫穿了整個(gè)側(cè)面，看上去張力十足。此外，新車的車頂采用了比較平直的線條設(shè)計(jì)，這能帶來(lái)更寬敞的車內(nèi)乘坐空間。歐尚X7配備了20寸輪圈，尺寸非常的大。

　　車尾，兩個(gè)尾燈中間用鍍鉻飾條連接，接近直角的LED尾燈橫向排列整齊，十分規(guī)整。尾燈點(diǎn)亮后搭配銀灰色的珠光車身漆面帶來(lái)很好的視覺(jué)效果。動(dòng)力方面暫時(shí)沒(méi)有數(shù)據(jù)，有待官方進(jìn)一步消息。

　　在2019上海車展上，太平洋汽車網(wǎng)的前方探館團(tuán)隊(duì)提前拍攝到了科賽GT的圖片，它被譽(yù)為是搭載長(zhǎng)安汽車最強(qiáng)動(dòng)力組合的SUV。

　　前臉將采用多維星際前進(jìn)氣格柵，延續(xù)了家族化設(shè)計(jì)，同時(shí)格柵尺寸更大，內(nèi)部裝飾由四角星變?yōu)榱司匦?，看上去更加霸氣。新車兩?cè)搭配與腰線融為一體的LED大燈，霧燈造型更為纖細(xì)，視覺(jué)效果更為簡(jiǎn)約。側(cè)身腰線、側(cè)裙、下護(hù)板線條簡(jiǎn)潔犀利，搭配出了較強(qiáng)的層次感。車窗A/B/C柱采用了黑色涂裝，營(yíng)造出了懸浮式車頂?shù)囊曈X(jué)效果，外觀風(fēng)格新潮年輕，迎合80、90后消費(fèi)者的審美。

　　動(dòng)力方面，新車搭載了長(zhǎng)安CS85同款動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率171kW（233PS）峰值扭矩為360N·m，傳動(dòng)匹配來(lái)自愛(ài)信的8AT變速箱。作為長(zhǎng)安集團(tuán)的旗艦級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)，該動(dòng)力系統(tǒng)擁有多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，其中包括廢氣渦輪增壓技術(shù)（TC）、增壓直噴（TGDI）以及進(jìn)排氣氣門可變正時(shí)（DVVT）等。

　　太平洋汽車網(wǎng)2019上海車展的前方報(bào)道團(tuán)，在展館里拍攝到了漢騰X8 SUV車型的照片。該SUV車型定位品牌旗艦產(chǎn)品，具有濃烈的硬朗風(fēng)格，2019上海車展是它的首秀。

　　作為一個(gè)與時(shí)俱進(jìn)的品牌，在旗艦車型上裝備大尺寸進(jìn)氣格柵、LED頭燈/霧燈非常恰當(dāng)，與剛勁的車身造型相得益彰。

　　多幅撞色鋁合金輪轂的裝備，為提升整車氣質(zhì)做出了貢獻(xiàn)，就是與冷酷的前臉/車尾不太搭調(diào)。

　　就像車頭一樣，漢騰為X8車型的尾部加入了更多的流行元素，橫貫式尾燈+大鍍鉻條+橫平豎直的線條，避免了“虎頭蛇尾”之虞。

　　動(dòng)力方面，漢騰X8車型有望搭載X7車型同款的2.0T+6DCT的動(dòng)力總成，最大輸出可達(dá)140kW（190PS），最大扭矩250N·m，數(shù)據(jù)上看還不錯(cuò)。

　　2019上海車展，陸風(fēng)旗下全新車型——榮曜正式發(fā)布。該車造型前衛(wèi)運(yùn)動(dòng)且具有很高的原創(chuàng)度。

　　前臉是該車外觀最大的亮點(diǎn)，分體式的前大燈組極其新潮，最上部條帶狀的LED日行燈配上六邊形的大尺寸點(diǎn)陣式中網(wǎng)讓整副前臉充滿侵略性。中間燈組為遠(yuǎn)/近光燈，內(nèi)部光源排列規(guī)矩，預(yù)計(jì)會(huì)有不錯(cuò)的照明效果。

　　車身側(cè)面線條流暢動(dòng)感，車門中部?jī)?nèi)凹的設(shè)計(jì)與凌厲腰線上下呼應(yīng)，讓車側(cè)顯得層次分明，多條幅的大尺寸輪轂，輪圈搭配紅色的剎車卡鉗也有著很好的質(zhì)感。新車長(zhǎng)寬高為4550/1885/1655mm， 軸距達(dá)到了2750mm，最小離地間隙185mm。

　　新車車尾處采用了大量折線的設(shè)計(jì)，以此追求層次分明的視覺(jué)效果。雙邊單出的排氣布局配合黑色尾唇，與整車運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的定位契合。這次陸風(fēng)榮曜并未借鑒其他品牌車型的設(shè)計(jì)，整車外形的效果也值得好評(píng)。

　　動(dòng)力方面，新車搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW（163PS），峰值扭矩250N·m，傳動(dòng)匹配7速雙離合或6速手動(dòng)變速箱。

　　在2019上海車展，太平洋汽車網(wǎng)團(tuán)隊(duì)拍攝到了獵豹CS3 BEV的一組實(shí)車圖。該車曾在2018北京車展首次亮相，此次將會(huì)在上海車展期間公布其中文名稱，根據(jù)實(shí)車懸掛的銘牌，獵豹CS3 BEV命名為獵豹繽歌。

　　獵豹CS3 BEV為一款5門4座的SUV，再看外觀方面采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉獠牙式霧燈組看起來(lái)非常兇狠，較為運(yùn)動(dòng)。此外，新車的大燈組與格柵相連，不過(guò)由于新車是一款新能源車，所以該車前臉的下方是充電接口。

　　新車車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為3845/1685/1510mm，軸距為2410mm。 尾部造型上，新車采用了一體式尾燈組，搭配全新的后保險(xiǎn)杠造型，看起來(lái)非常時(shí)尚。

　　動(dòng)力方面，新車將采用鋰電池和電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，永磁同步電機(jī)最大功率為50kW（68PS），三元鋰電池組容量為30.8kWh，305km的NEDC工況續(xù)航里程，350km以上等速續(xù)航 ；慢充9小時(shí)即可達(dá)100%電量，在快充模式下，只需40分鐘便可充滿80%的電量 。