【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】上海車展作為國內(nèi)最重要的車展之一，各大車企是一定不會(huì)放過這次機(jī)會(huì)的！像上海車展這樣的A級(jí)車展，都在很大程度上反映了車市的走勢，車企的實(shí)力以及行業(yè)的熱點(diǎn)。而近兩年大火的新能源，在本屆上海車展上也有很多亮眼的表現(xiàn)，我們一起來了解下！

新車亮點(diǎn)：延續(xù)燃油版時(shí)尚帥氣的造型和配色；純電驅(qū)動(dòng)讓科技味道更濃

　　本次上海車展，奧迪發(fā)布了旗下新款車型——奧迪Q2L e-tron。新車基于奧迪旗下車型Q2L打造，采用純電驅(qū)動(dòng)，整體造型與燃油版奧迪Q2L基本相同，細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了一些調(diào)整，比如中網(wǎng)采用了封閉式設(shè)計(jì)，以突出其新能源的身份。該車目前雖然還沒有公布售價(jià)，但關(guān)注度依舊很高。

　　在外觀方面，新車采用了奧迪家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。其與燃油版車型的區(qū)別在于前格柵采用了封閉處理，以表明其純電身份。新車的大燈設(shè)計(jì)十分大氣，內(nèi)部LED燈帶非常醒目。新車的前包圍上并沒有設(shè)置霧燈，同樣采用了封閉式設(shè)計(jì)。

　　新車長寬高分別為 4237/1785/1548mm，軸距為 2628mm，僅僅在長度上比燃油版車型長了1mm，應(yīng)該是前后包圍與燃油版車型不一樣的緣故。車尾的設(shè)計(jì)與Q2L燃油版基本相同，尾部標(biāo)識(shí)更改為30 e-tron。此外，新車將配備17英寸輪圈，輪胎尺寸為215/55 R17。新車未來將提供三種不同風(fēng)格的輪圈以供選擇。

　　根據(jù)相關(guān)申報(bào)信息，新車未來將提供三種不同風(fēng)格的輪圈以供選擇。動(dòng)力方面，新車將搭載寧德時(shí)代的三元鋰電池組（電池容量暫未可知），配備最大功率100kW（136PS）的電機(jī)。

新車亮點(diǎn)：豪華舒適的內(nèi)裝；2.5混動(dòng)兼顧動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性

　　在本屆上海車展上，雷克薩斯正式發(fā)布了旗下全新級(jí)別產(chǎn)品——雷克薩斯LM。這位旗艦家族新成員定位豪華MPV，是繼LS、LC、LX和豪華游艇LY之后，雷克薩斯推出的第五款旗艦產(chǎn)品。此次首發(fā)車型為雷克薩斯LM 300h，其將搭載一套2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)。

　　從外觀來看，雷克薩斯LM采用雷克薩斯家族式紡錘形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，看起來較為硬朗。另外，兩側(cè)前大燈組較為狹長，內(nèi)部帶有三顆顆粒狀燈源以及L型LED日間行車燈，看上去十分凌厲。

　　在車身側(cè)面，我們?nèi)阅芸吹桨柗?威爾法的影子，但Z字形的車窗鍍鉻飾條看起來更加具有辨識(shí)度和奢華氣質(zhì)。此外新車還配備了一款密輻式輪圈，頗具設(shè)計(jì)感。車尾部分，雷克薩斯LM的尾燈設(shè)計(jì)較為引人注目，整體呈現(xiàn)X形的貫穿式尾燈組像車尾兩次蔓延伸展，搭配尖銳的邊緣，看起來頗具前衛(wèi)氣質(zhì)。新車后排采用隔離式密閉車廂設(shè)計(jì)，整車為四座布局，后排的奢華程度可以說非常值得期待了。

　　動(dòng)力方面，LM 300h將搭載與埃爾法雙擎/威爾法雙擎相同的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+永磁同步電機(jī)組合的混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率134kW(182PS)，峰值扭矩206N·m，匹配E-CVT變速箱，百公里油耗5.3L/100km。

新車亮點(diǎn)：賓利首款新能源車；內(nèi)飾彰顯極致奢華

　　在2019年上海車展上，賓利添越PHEV在本屆上海車展上，首次于國內(nèi)亮相。該車作為全球首款超豪華PHEV車型，早在2018年日內(nèi)瓦車展上發(fā)布，并搭載由3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。NEDC工況下，該車的純電續(xù)航里程超過50km。

　　作為賓利旗下的首款混動(dòng)車型，動(dòng)力是大家最關(guān)心的部分，從12缸銳減成8缸，已經(jīng)有人覺得這是飛翼LOGO的褻瀆，而這次，混動(dòng)版只用了一臺(tái)3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)配合，別急著說創(chuàng)始人棺材板兒蓋不住了，全球的汽車都在往純電動(dòng)轉(zhuǎn)變，連數(shù)年前推出的3大神車都是混動(dòng)了，大勢所趨，攔都攔不住。

　　添越PHEV整體延續(xù)了純?nèi)加桶孳囆偷脑O(shè)計(jì)方案，僅細(xì)節(jié)上有所不同。比如添越PHEV前保險(xiǎn)杠霧燈區(qū)域進(jìn)氣口和中網(wǎng)均采用了鍍鉻處理，前車門下部、迎賓踏板和尾門等處還配有銅色的“Hybrid”徽標(biāo)，且左后翼子板上配有充電接口。

　　內(nèi)飾方面，添越PHEV將原有的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停開關(guān)替換成了駕駛模式選擇開關(guān)，其可在電動(dòng)、混動(dòng)、保持三種模式中進(jìn)行切換，便于駕駛者在行程中對電池進(jìn)行有效管理。配置方面，新車還配有前排座椅22向調(diào)節(jié)、六種模式的按摩系統(tǒng)、座椅加熱/通風(fēng)；獨(dú)立的后排座位則可進(jìn)行18項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)，并提供有按摩、通風(fēng)和電動(dòng)腳托，同時(shí)提供可拆卸的10.2英寸平板電腦（安卓系統(tǒng)，提供4G/WiFi、藍(lán)牙等功能）、隱藏式杯座、更多儲(chǔ)物空間以及USB充電接口等。

　　主動(dòng)安全配置方面，新車還將配備帶自動(dòng)跟車功能的預(yù)測性自適應(yīng)巡航、交通標(biāo)志識(shí)別、車后交叉車流報(bào)警、全景影像、泊車輔助、夜視系統(tǒng)、抬頭顯示等。此外，新車還支持手機(jī)遠(yuǎn)程控制，駕駛員可通過手機(jī)提前打開空調(diào)、控制充電，或查找充電站。此外，該車將會(huì)利用衛(wèi)星導(dǎo)航信息，為車主制定電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳使用方案。

　　動(dòng)力方面，添越PHEV的插電混動(dòng)系統(tǒng)由全新3.0T V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成，匹配四驅(qū)系統(tǒng)，并提供四種公路駕駛模式，包括運(yùn)動(dòng)、賓利、舒適和自定義模式。NEDC工況下，該車的純電續(xù)航里程超過50km。在家用或工業(yè)電源下，使用賓利專屬的Starck Power Dock充電裝置為電池充滿電需要7.5或2.5小時(shí)。