【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日產(chǎn)公布了4月16日開幕上海車展的新車陣容，包括了新一代軒逸和日產(chǎn)IMs、IMQ兩款概念車。

　　東風(fēng)日產(chǎn)新一代軒逸采用了日產(chǎn)Vmotion 2.0的扁平設(shè)計語言，整體外觀就好比縮小版的新天籟，動力部分則依舊搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)。

全新軒逸提供三款不同外觀配置

　　外觀部分，全新軒逸采用了日產(chǎn)Vmotion 2.0的扁平設(shè)計語言，造型更偏向運(yùn)動個性化。前臉部分，標(biāo)志性的大V型鍍鉻裝飾與蜂窩狀進(jìn)氣格柵相組合，兩旁全新樣式的前大燈組設(shè)計也更為時尚，而下方的霧燈區(qū)域也采用了棱角分明的造型，一改此前軒逸中庸的形象。

　　側(cè)面部分，新車有著多條銳利的腰線縱橫交錯，通過線條構(gòu)成塊面，營造出十足的肌肉感，而下方搭配的輪轂也為全新造型的17英寸五輻輪圈，并根據(jù)配置的不同提供兩款16英寸輪圈，輪胎則匹配215/50R17和205/60R16兩種。

　　尾部部分，新車尾部設(shè)計較為簡潔，尾燈造型相比現(xiàn)款車型進(jìn)行調(diào)整，設(shè)計感較強(qiáng)。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4641/1815/1450mm，軸距為2712mm，相比現(xiàn)款車型均得到提升。配置上，全新軒逸提供天窗、不同樣式的前大燈組、前霧燈、輪轂等進(jìn)行選裝。

　　動力方面，新車依舊搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為102kW（139PS），最高時速190km/h，并支持國六排放標(biāo)準(zhǔn)。而傳動部分匹配CVT變速箱。

　　日產(chǎn)IMs概念車造型極為激進(jìn)，采用了極簡的設(shè)計手法，利用簡單的水平和垂直線條縱橫交錯來構(gòu)建車身輪廓。前面部分，傳統(tǒng)的V-MOTION前臉設(shè)計語言通過兩條傾斜的LED燈組來演繹，車頭還采用貫穿左右的LED燈組，中央為日產(chǎn)的品牌LOGO。而車頂線的靈感則來自于月亮的形狀，金色陽極氧化拉絲鋁制車頂代表著月光環(huán)。

　　在側(cè)面，IMs概念車沒有采用過多的線條進(jìn)行裝飾，底部的線條則與車頂造型相呼應(yīng)。這款車的B柱和C柱還融入了黑色的裝飾，一次營造懸浮式的效果。

　　在尾部，貫穿式的尾燈呼應(yīng)了前大燈的設(shè)計，尾部的IMs標(biāo)識則展示了車型名稱。此外，該車的輪轂造型也極為激進(jìn)，采用了3幅式設(shè)計。

　　內(nèi)飾上，與來自外太空的外觀特征相比，IM的內(nèi)飾則從日本和風(fēng)中汲取靈感，結(jié)合了現(xiàn)代日本元素。細(xì)節(jié)部分，該車儀表板和車門使用了深色配色，用光條紋表示月光和陰影。

　　動力部分，IMs概念車搭載了雙電機(jī)系統(tǒng)和四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率320kW（435PS），峰值扭矩700N·m，再配合日產(chǎn)e-Power技術(shù)，以小排量的汽油機(jī)作為“移動的動力電池充電器”，發(fā)動機(jī)不直接參與車輛驅(qū)動。

　　新車采用了剛勁有力的前臉線條，構(gòu)成了各個立體感極強(qiáng)的細(xì)分區(qū)域，而LED大燈組也不例外，展現(xiàn)出極強(qiáng)的精致感。

　　值得一提的是，新車搭載了ProPILOT駕駛員輔助系統(tǒng)，使用各種傳感器/雷達(dá)/攝像頭來掃描道路立體圖像、各種交通信息。

　　在高聳的腰線、各處力度到位的折線、尺寸夸張的多幅輪圈加持下，新車側(cè)面具有不錯的運(yùn)動感。而來到尾部，“回旋鏢”式尾燈、頑皮的雙擾流板、下方的運(yùn)動后杠組合在一起，散發(fā)出別具一格的味道。

　　新車內(nèi)飾采用了十分科幻的設(shè)計，廣泛使用了曲面元素，其中神似懸浮的四個座椅、飛航式方向盤、全新3D人機(jī)交互界面不可謂不新潮。

　　動力方面，新車采用額定功率為250kW（340PS）的電機(jī)，峰值扭矩可達(dá)700N·m，但關(guān)于電池組的信息尚未明了。（文：太平洋汽車網(wǎng) 謝鵬）