●動力系統(tǒng)：8L W16 / 最大功率1103kW（1500PS）

●加速性能：0-100km/h加速度2.4秒

●車身亮點：藝術品般的車身 / 內燃機時代的王者

●價格：1100萬歐元 / 僅此一臺

　　當頂級豪車的舒適度與最強悍超跑的動力性珠聯(lián)璧合后，布加迪La Voiture Noire車型乘駕著布加迪品牌110載高貴賽車運動的仙氣，浮現(xiàn)于時下日內瓦車展之展臺。La Voiture Noire設計靈感源于布加迪的經典車型Type 57 SC Atlantic，暗夜黑的車身能與黑夜融為一體，耀眼的光澤讓它看起來像一臺藝術品。

　　全身披滿酷黑盔甲的La Voiture Noire車型，正面是深邃的碳纖“大口”，肆意地吞吐著車身周圍的空氣，要知道這里面裝著一臺V16的發(fā)動機！從引擎蓋中央延伸了一條白色的“劍鞘”，這一方面是致敬Type 57 SC Atlantic，同時也能起到畫龍點睛的作用，讓車身外觀更具攻擊性。同時，新車的大燈有著隱隱約約的黑色光澤，與車身顏色完美融為一體。這種細節(jié)的處理使得車身的一體感非常強烈。

　　布加迪設計師們形容該車的設計是“機械綻放的優(yōu)雅感”。作為一款頂級車型，該車車身延續(xù)了布加迪以往的風格，夸張大膽，富有沖擊感。但La Voiture Noire卻又青出于藍，低矮修長的車身相外加流暢的線條，讓這輛恐怖的性能機器展現(xiàn)出了優(yōu)雅的氣質。車身和玻璃的處理簡直到了極致，從外觀你可以看出二者的線條已經接近融為一體的程度，而從空氣動力學的角度看，這種流暢、平滑和融合地銜接都能幫助降低風阻和噪音，利于駕駛。

　　車尾的“鏤空”主題的造型簡直驚為天人，作為一臺功率高達1500PS的車型，沒有采用碩大、夸張的擾流器，而是把空氣動力學套件融入到這么美的尾部線條，可以看出該車在設計上美感的優(yōu)先級非常高。底下還中置了6根碩大的圓形排氣管，像在告訴你，哥也想低調，可是實力它不允許啊。

　　動力部分，它搭載的是8L W16引擎，能爆發(fā)出1103kW（1500PS）的“低調動力”，1600N·m的峰值扭矩輸出。這臺布加迪最頂級的車型，用頂級的發(fā)動機外加頂級的設計造型，在一眾電動和混動超跑面前挽回了內燃機最后的尊嚴。

●動力系統(tǒng)：5.0T的V8發(fā)動機 / 955kW（1298PS）

●加速性能：極速達到恐怖的482.8km/h

●車身亮點：極速都482.8km/h了，你還想要啥？

●價格：300萬美元

　　該車以CEO的父親Jesko von Koenigsegg之名，裝備了5.0T V8發(fā)動機，具有極強的加速性能?？颇豳惪薐esko在純白車漆的基調上，加入了流線型的曲面元素，達成空氣動力學與戰(zhàn)斗感的兼得。大尺寸的碳纖維前鏟、車頭風道、“瞇瞇眼”大燈、輕量化碳素輪轂等一系列“硬貨”完美加身，給人以呆萌的反差感。

　　新車的側面造型跳不出老款Agera車型的基調，圓頭圓腦的車頂可能會讓人有一些審美疲勞，不過經典之所以成為經典也在于此，反復沿用之后反而成為了科尼塞克的標志性特征。

　　新車車尾那大得夸張的弧形尾翼十分拉風，要知道這空氣動力學套件能在275km/h時產生1000kg總下壓力。內凹的柳葉尾燈組、神似邁凱倫P1的車尾格柵、擴散器以及排氣口，這“面相”可比車頭兇狠多了。

　　動力方面，在透明的機艙蓋罩下，一臺科尼塞克自研的V8的5.0T雙渦輪增壓發(fā)動機隨時聽候車手的使喚955kW（1298PS）的最大功率（添加E85生物燃料可達1623PS）、1500N·m的峰值扭矩，隨時將通過9速LST變速箱輸往唯二的后輪之上。極速達到恐怖的482.8km/h！

●動力系統(tǒng)：6.0L W12 TSI發(fā)動機 / 最大功率467kW(634PS)

●加速性能：0-100km/h加速3.8s / 極速為333km / h

●車身亮點：歐陸GT系列的收官之作，奢華與運動融為一體

●價格：328.萬人民幣

　　該車將作為全新歐陸GT的終極收藏版，以慶祝賓利從1919年到2019年公司成立一百周年，其主要靈感源自1930年參加勒芒24小時耐力賽的Blower 9號賽車；該車全程手工打造，并新增了許多專屬配置，全球范圍內將限量100輛。外觀上，該車基于賓利歐陸GT打造而來，在其基礎上新增許多100周年專屬配置，在前臉上進氣格柵內新增碩大的No.9徽章（該徽章為致敬“賓利小子”Tim Birkin所駕駛過的賓利Blower車型），讓人一眼看出這不是一輛普通的GT。

　　而在車身包圍多處，該車還換裝了各種碳纖維套件，一方面能夠在不改變結構的同時大大降低車身的質量，另一方面，碳纖維套件的外觀也提升了戰(zhàn)斗欲望，讓人激昂澎湃；配色上，該車新增了深翠綠（Cumbrian Green）及鯨魚黑（Beluga）兩個專屬配色，而輪轂部分，搭載了21英寸10輻碳纖維輪轂，絕對顏值爆表。

　　進入車內，仿佛置身于另一個世界，賓利歐陸GT Numer 9采用了更加豪華的用料與設計，相信每一個人都會愛上來自英倫紳士的優(yōu)雅。在中控臺上，旋轉式雙面中控非常顯眼，其中一面為三塊由Jaeger積家（世界名表）制作的機械儀表，其中一塊內嵌1930年第9號勒芒賽車座椅上的木頭材質，還有一塊則是全液晶顯示屏，完美兼顧了歷史的傳承與創(chuàng)新。

　　在中控下方儀表板，還采用源自20世紀30年代所流行的賽車航空鋁材質，并輔以獨特工藝匠造精美優(yōu)雅的車削花紋（Engine Spin）裝點表面，車削花紋通常被稱為“車削鋁表面”(Turned Aluminium)，這種外觀表面能有效抑制光反射。而在座椅上，該車提供Cumbrian Green或Beluga兩種傳統(tǒng)皮革供用戶選擇。在小的細節(jié)上，該車還在腳墊、座椅頭枕、以及門板上都鑲嵌有“B”字LOGO；值得一提的是，該車的控制鍵全部18K鍍金風琴音栓式設計，靈感來自9號賓利Blower賽車的經典設計。車輛迎賓踏板裝飾有“1 of 100”專屬字樣，盡顯典藏價值。

　　動力上，賓利歐陸GT Number 9與其他賓利歐陸GT車型保持一致，這意味著依然搭載雙渦輪增壓6.0升W12 TSI發(fā)動機，具有467kW(634PS)的最大功率和900N·m的峰值扭矩。另外在加速性能上，0-100km/h加速只需要3.8s，最高時速為333km / h，目前全球限量100輛。

●動力系統(tǒng)：V6渦輪增壓發(fā)動機+混動系統(tǒng) / 最大功率預計超過1000PS

●加速性能：神秘

●車身亮點：科技感爆棚的外觀和內飾

●價格：限量150輛，價格未知

　　作為阿斯頓·馬丁第三款Valkyrie血統(tǒng)超級跑車，AM-RB 003的設計理念與Valkyrie非常相似，車身整體同樣扁而寬，碩大的前擾流足以震懾大部分的對手。中置發(fā)動機布局使其擁有較修長的溜背造型，同時在車頂至車尾部分有較為豐富的線條設計，這樣的設計同樣是在空氣動力學上作了考究。

　　AM-RB 003將繼續(xù)采用和Valkyrie相同的輕量化碳纖維結構，同時具備主動式空氣動力套件、可變性氣動曲面、主動式懸架等一系列為提升駕駛性能而生的黑科技，該技術由阿斯頓·馬丁和Red Bull Advanced Technologies（奧地利紅牛前瞻科技）公司合作開發(fā)。

　　相比起Valkyrie，新車對實用性與舒適性提升了一定的權重比，據(jù)阿斯頓·馬丁官方標識，新車座艙采用Apex Ergonomics（極致人體工程學）設計，力求為駕駛者提供更好的駕駛體驗。新車還采用了偏向矩形的方向盤設計，相信握感上會有別具一格的體驗。此外，內飾大部分材質通過3D打印技術打造，實現(xiàn)50%以上的輕量化。

　　動力方面，AM-RB 003是一款中置引擎的超級跑車，為阿斯頓·馬丁首次搭載V6渦輪增壓發(fā)動機+混動系統(tǒng)的車型，預計功率將超過1000PS以上。新車將限量150臺發(fā)售，并將于2021年正式投產，相信售價也不會便宜到哪去。