來一杯純正可可 實拍smart fortwo特別版

【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】第二代smart fortwo于2009年引入中國市場，當時國內(nèi)汽車市場中還并未出現(xiàn)為玩樂主義而打造的車型，在那時的都市白領的心目中，一直向往著這樣一輛小車。smart fortwo的出現(xiàn)，正中了這群年輕消費群體的下懷，但一成不變的外形難免會讓人產(chǎn)生審美疲勞的感覺。所以第三代smart fortwo應運而生，為了為這個年輕運動的車型增添活力，smart fortwo又為消費者帶來了0.9T版本車型。

推薦激情版 全新smart fortwo導購手冊

從此前的一連串體驗，第三代smart fortwo的最大亮點放在用戶體驗的升級上。雖然造型與上一代相比有明顯的“肥胖化”，但以此換來的是駕駛者最希望得到的（下方細談）。吸取了上一代用戶的反饋后，全新的1.0L三缸發(fā)動機搭配全新雙離合變速箱取代上一代“蹩腳”的5AMT，在易用性以及燃油經(jīng)濟性上有明顯提升。一句話總結(jié)，這是最好的smart fortwo，也是最暖心的smart fortwo。

《我?guī)湍阍囓嚒稸ol.1 全新smart fortwo

雖然此前我們已經(jīng)有過全新一代smart fortwo的評測文章了（點此進入《開起來不再那么累 評測全新一代smart》），但這么一款極具個性的車型，即便編輯的心思再細密，也不可能盡然回答每一位對它有興趣的讀者或準買家心中的所有疑問。剛好，太平洋汽車網(wǎng)全新欄目《我?guī)湍阍囓嚒氛铰涞?，把全新一代smart fortwo拿來作為新欄目的首位主角，正好！

開起來不再那么累 評測全新一代smart

記得幾年前試駕老款smart博速改裝版的時侯，我對它所有的好感都在上路之后被那臺AMT半自動變速箱所打破，每次換擋時我腦海中都會重復“你個兒不大，動靜怎么這么大啊”這句話，大到實在讓我無法忍受。4年之后， smart再次來到了我的手里，在開之前我還在回味老款帶給我“難以忘懷”的駕駛感受，而開過之后，我只想說“你終于安靜下來了，開起來不再那么累了，動靜也和體型成正比了?！?/p>

精靈成熟時 試駕全新smart fortwo

2009年是90后剛上大學的一年，也是smart進入中國市場的第一年，而如今，我們這一代早已踏入社會，扮演著各自重要的角色。也許在生活、工作、愛情的三座大山面前，我們已便得成熟老練，但依舊幻想著個知心知底的精靈伙伴，就如同當年幻想著有輛smart一樣。時隔六年，且時機正好，精靈般的smart以全新姿態(tài)再次來到我們身邊，它的成熟將再一次讓我們迸發(fā)著激情與幻想。

資優(yōu)生沒拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測試解析

號稱國內(nèi)最嚴格的碰撞測試機構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試，從成績看來，它的表現(xiàn)還不錯。

特斯拉市值超過豐田！登頂全球車企第一位

不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢？

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風本田全新UR-V

1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動機的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現(xiàn)？

場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間

之前我們已經(jīng)對豪越進行了靜態(tài)體驗，空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔，那機械上的依舊能夠維持高水準嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門合資家轎硬核橫評：性能篇

時下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當有運動氣息，甚至還推出運動套件的車型。