【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】一汽豐田亞洲龍（Avalon）2.5L燃油版實(shí)車到店，新車外觀與此前廣州車展亮相的混動(dòng)版車型基本相同，與雷克薩斯ES一樣基于TNGA-K前驅(qū)平臺(tái)打造，動(dòng)力方面提供2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并標(biāo)配AVS自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)。目前亞洲龍已經(jīng)開啟預(yù)售，其中2.5L汽油版中配預(yù)售24.48萬(wàn)元；2.5L混動(dòng)版標(biāo)配預(yù)售23.98萬(wàn)元，將于2019年3月正式上市。

　　一汽豐田亞洲龍整車前臉除了LED大燈之外其它部位都被中網(wǎng)進(jìn)氣格柵霸占了，充斥著整個(gè)前臉的進(jìn)氣格柵搭配鋒利的LED大燈展現(xiàn)出凜冽的霸氣。不過這次實(shí)拍的亞洲龍燃油版相比于混動(dòng)版，其車標(biāo)改為了常規(guī)樣式。

　　車身側(cè)面有幾分現(xiàn)款雷克薩斯ES的影子，但此處亞洲龍卻更偏行政范，其整體線條趨于平緩，流線感很強(qiáng)的側(cè)窗邊框延伸至尾燈，加上長(zhǎng)軸距的設(shè)定，整個(gè)側(cè)面十分舒展協(xié)調(diào)，但與前臉風(fēng)格的反差也較為明顯。此外，在前翼子板上相比混動(dòng)版少了一個(gè)“HYBRID”標(biāo)識(shí)。

　　車尾處采用時(shí)下流行的一體式尾燈，營(yíng)造出更寬闊的視覺效果。不過尾部上燃油版相比混動(dòng)版差異就較明顯了，包括采用了真雙邊雙出的排氣布局以及帶有“TOURING”字母的碳纖維尾標(biāo)。車身尺寸方面，亞洲龍長(zhǎng)寬高分別為4978x1849x1435mm，軸距2870mm。

　　內(nèi)飾部分，亞洲龍燃油版同樣與混動(dòng)版保持了一致，沒有采用凱美瑞那套不對(duì)稱內(nèi)飾設(shè)計(jì)，而是重新打造出一套令人耳目一新的左右對(duì)稱高級(jí)座艙，并提供白色、黑色、棕色內(nèi)飾可選，其中運(yùn)動(dòng)版車型僅提供黑色內(nèi)飾，而白色內(nèi)飾僅供混動(dòng)版高配車型選擇。此外，燃油版車型排擋后的按鈕相比混動(dòng)車型，少了一個(gè)EV按鈕，但是增加了Sport模式按鈕。

　　中控黑色面板帶來(lái)極佳的質(zhì)感，排擋桿和方向盤均為豐田家族式造型。中控主機(jī)搭載了Entune 3.0車載多媒體系統(tǒng)，除了常規(guī)的導(dǎo)航和娛樂功能之外，還可以通過Toyota Remote Connect連接手機(jī)或手表等智能裝備，并支持Apple Carplay和Baidu Carlife。

　　Toyota Safety Sense P系統(tǒng)是亞洲龍的一大招牌，該系統(tǒng)囊括PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、LTA(Lane Tracing Assist)車道跟蹤輔助系統(tǒng)、LDA(Lane Departure Alert)車道偏離警告系統(tǒng)、RSA(Road Sign Assist)道路標(biāo)識(shí)輔助系統(tǒng)和RCC(Radar Cruise Control)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等齊全的主被動(dòng)安全系統(tǒng)。

　　空間部分，亞洲龍的軸距已達(dá)到了2870mm，乘坐空間自然不需要擔(dān)心，寬大并帶有縫線的座椅給人以很強(qiáng)的舒適感。

　　動(dòng)力方面，亞洲龍燃油版車型搭載型號(hào)A25A的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率154kW(209PS)，峰值扭矩250N·m，傳動(dòng)匹配8速手自一體變速箱。值得一提的是，這次亞洲龍將標(biāo)配AVS自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)，可以有效提高乘坐舒適性和行駛穩(wěn)定性。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）