【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】阿斯頓·馬丁官方宣布，其旗下首款SUV——DBX車型將于2019年底在華發(fā)布。結(jié)合此前官方規(guī)劃中“DBX將于2019年底首發(fā)并在圣安森工廠投產(chǎn)”的信息來(lái)看，我們預(yù)計(jì)屆時(shí)新車或?qū)⒃谥袊?guó)和海外市場(chǎng)同步首發(fā)。

　　作為阿斯頓·馬丁旗下首款SUV車型，在威爾士進(jìn)行的原型車首試標(biāo)志著新車已正式進(jìn)入真實(shí)環(huán)境測(cè)試階段。在外觀方面，新車前臉采用了阿斯頓·馬丁經(jīng)典的家族式前進(jìn)氣格柵，其前大燈造型十分獨(dú)特，類似于雙門GT車身的設(shè)計(jì)加之較高的底盤離地間隙，給人感覺(jué)具有強(qiáng)烈的跨界風(fēng)格。側(cè)面來(lái)看，新車車身線條流暢、比例協(xié)調(diào)，雖然擁有較高的離地間隙，但整體的視覺(jué)重心仍然比較傾向于低位，延續(xù)了跑車風(fēng)格，跨界氣息也比較強(qiáng)烈。

　　車尾部分，DBX原型車的線條緊致而張揚(yáng)，小尺寸上下雙擾流板和雙邊共兩出式排氣提升了運(yùn)動(dòng)感。作為一款經(jīng)過(guò)精心打造和偽裝的測(cè)試原型車，其配備了臨時(shí)燈組以及略顯詭異的后包圍，因此其參考意義不大，不太能代表未來(lái)量產(chǎn)版車型的造型。

　　此外，阿斯頓·馬丁首席工程師馬特·貝克表示：“我們已經(jīng)在模擬器上針對(duì)DBX進(jìn)行了專屬開(kāi)發(fā)和調(diào)校，確保在首批實(shí)測(cè)原型車上路之前就能完成大量基礎(chǔ)工作。我很高興地看到模擬器和實(shí)車之間近乎完美的一致性。”

　　阿斯頓·馬丁首席工程師馬特·貝克曾表示：“我們已經(jīng)在模擬器上針對(duì)DBX進(jìn)行了專屬開(kāi)發(fā)和調(diào)校，確保在首批實(shí)測(cè)原型車上路之前就能完成大量基礎(chǔ)工作。我很高興地看到模擬器和實(shí)車之間近乎完美的一致性。”根據(jù)目前的消息來(lái)看，阿斯頓·馬丁DBX車型將與DB11車型采用相同的鋁合金模塊化底盤進(jìn)行設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，有望搭載5.2L雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)以及4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別達(dá)到447kW（608PS）和375kW（510PS）。（文：太平洋汽車網(wǎng) 韓蕊）