【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月27日，林肯全新一代飛行家（Aviator）在洛杉磯車展前夕正式發(fā)布。全新飛行家車型定位在領(lǐng)航員和MKX之間，是一款7座中大型豪華SUV。新車采用2+3+2的三排座椅設(shè)計(jì)、基于后驅(qū)平臺(tái)打造。在動(dòng)力系統(tǒng)方面，將提供3.0T+10AT和3.0T PHEV兩種搭配，同時(shí)全新一代飛行家也將是林肯品牌首個(gè)提供插電式混合動(dòng)力選擇的車型。據(jù)此前報(bào)道，新車將在2019年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

　　Aviator飛行家并不是全新車型，其前輩初代車型在2003年誕生，因銷量不佳所以2年后就停產(chǎn)。此次復(fù)活，目的就是進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)，早在2018北京車展林肯飛行家概念車已經(jīng)亮相。新一代飛行家是福特CD6縱置引擎后驅(qū)平臺(tái)的產(chǎn)物，未來(lái)下一代探險(xiǎn)者同樣會(huì)基于此平臺(tái)打造。林肯飛行家國(guó)產(chǎn)后將成為首款縱置引擎后驅(qū)平臺(tái)的國(guó)產(chǎn)豪華SUV。

　　在外觀方面，從概念車上看，林肯飛行家采用最新的林肯家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整車風(fēng)格宛如一臺(tái)小號(hào)“領(lǐng)航員”。飛行家Aviator的設(shè)計(jì)哲學(xué)成型于其命名，前臉造型設(shè)計(jì)給人大氣、穩(wěn)重之余，配合上漸變抵達(dá)車尾逐漸收斂的貫穿車身線條，打造出類似飛行器機(jī)翼的設(shè)計(jì)，看著很時(shí)髦。大尺寸進(jìn)氣格柵一眼望去和領(lǐng)航員有好幾分相似，與林肯LOGO相同形狀的鏤空設(shè)計(jì)也體現(xiàn)出了對(duì)于新車在細(xì)節(jié)上的極致追求。前大燈的造型棱角分明，內(nèi)部?jī)蓷lLED日間行車燈設(shè)計(jì)也讓其更具豪華感。

　　與此同時(shí)，懸浮式車頂設(shè)計(jì)、大尺寸密集款的輪圈造型以及前翼子板上“AVIATOR”的標(biāo)識(shí)，這些近年來(lái)林肯車型上慣有的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素都在飛行家上得以傳承。同時(shí)，車尾的雙邊共四出的排氣管設(shè)計(jì)，更是為整車的視覺(jué)效果提氣不少。粗壯的C柱也很好的隱藏在了懸浮式車頂設(shè)計(jì)中。

　　內(nèi)飾方面，該車毫不吝嗇地大量采用的真皮和實(shí)木材料進(jìn)行打造以營(yíng)造美式豪華感。線條層次豐富的中控臺(tái)設(shè)計(jì)配合著大尺寸懸浮中控屏，按鍵式的換擋機(jī)構(gòu)等都傳承著領(lǐng)航員的經(jīng)典設(shè)計(jì)，讓該車的視覺(jué)質(zhì)感提升不少。

　　飛行家將裝備帶PM 2.5顯示的座艙新風(fēng)系統(tǒng)，它將車內(nèi)空氣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與空氣清潔系統(tǒng)完全集合為一體。該系統(tǒng)通過(guò)專門研發(fā)的PM 2.5激光傳感器持續(xù)監(jiān)測(cè)車內(nèi)空氣質(zhì)量，輔以高效的組合過(guò)濾器持續(xù)清潔車內(nèi)空氣環(huán)境。與此同時(shí)，通過(guò)手機(jī)上的全新“林肯之道”App與SYNC系統(tǒng)相連接，可將車內(nèi)與車外的空氣質(zhì)量水平實(shí)時(shí)顯現(xiàn)在全新林肯飛行家的中控顯示屏上。

　　值得一提的是新車將裝備的幾個(gè)新功能，并成為林肯品牌首款裝備“智能手機(jī)鑰匙”的車型，在“林肯之道”App上激活后，車主即可使用手機(jī)代替車鑰匙，實(shí)現(xiàn)上鎖/解鎖車門、開啟后備廂、啟動(dòng)并駕駛車輛，這些場(chǎng)景下，都無(wú)需使用實(shí)體車鑰匙。

　　座椅方面，飛行家采用2+3+2的布局形式。其中概念車前排座椅和領(lǐng)航員一樣供按摩功能，還有30向可調(diào)節(jié)。它的第二排座椅采用的是三個(gè)獨(dú)立座椅的設(shè)計(jì)，這個(gè)設(shè)計(jì)的好處是可以在車輛滿載時(shí)，后排三位乘客都能獲得相對(duì)均衡的乘坐感受，同時(shí)中間座椅靠背上還帶有扶手設(shè)計(jì)。第三排，它采用的是與寶馬X5、奧迪Q7以及沃爾沃XC90的7座版車型都比較類似的雙座設(shè)計(jì)。

　　新車將搭載帶前方路況預(yù)判功能的CCD連續(xù)可調(diào)阻尼懸架系統(tǒng)（該系統(tǒng)由前置攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)控前方路況，從而調(diào)整車輛懸架）。在自動(dòng)化時(shí)代，智能手機(jī)也能成為新車的智能鑰匙，通過(guò)Lincoln Way應(yīng)用程序激活后，車主鎖定和解鎖，打開后備箱，或者發(fā)動(dòng)車輛。同時(shí)該車還配備了Co-Pilot360智能輔助駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)包含了行人偵測(cè)和主動(dòng)制動(dòng)功能的防碰撞系統(tǒng)、帶碰撞預(yù)警的盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、后視攝像頭和自動(dòng)遠(yuǎn)光燈控制、倒車制動(dòng)輔助系統(tǒng)等。

　　另外一個(gè)有意思的地方是，美國(guó)底特律交響樂(lè)團(tuán)為林肯飛行家度身定制獨(dú)一無(wú)二的交響樂(lè)提示音，將在不同場(chǎng)景中對(duì)駕駛者做出提醒，如油箱蓋未關(guān)或是安全帶未系。從提醒到初級(jí)預(yù)警到高危預(yù)警，三種不同提示級(jí)別的音效將被應(yīng)用于車內(nèi)25項(xiàng)功能之中。

　　動(dòng)力配置方面，林肯飛行家將提供汽油動(dòng)力和插電式混動(dòng)兩種動(dòng)力，其中汽油發(fā)動(dòng)機(jī)部分它采用的3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配10AT變速箱。同時(shí)插電式混動(dòng)車型部分，也將采用3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，它是林肯家族首款采用提供插電式混合動(dòng)力選擇的車型。不過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)的具體參數(shù)，目前尚未公布，但可以確認(rèn)的是它將全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。林肯飛行家預(yù)計(jì)將在2019年下半年先用進(jìn)口方式來(lái)到中國(guó)市場(chǎng)。（文：太平洋汽車網(wǎng) 韓蕊）

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