【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】據(jù)寶馬官方透露，全新一代寶馬X5將于12月7日正式上市。該車此前已在11月16日開幕的廣州車展國內(nèi)首發(fā)并公布兩款40i版本車型的預(yù)售價，其預(yù)售價區(qū)間為82.00-92.00萬元。新車基于寶馬最新的CLAR架構(gòu)打造，應(yīng)用更多鋁合金及復(fù)合材料，從而實現(xiàn)整車的輕量化。

　　外形上，新車采用了品牌全新設(shè)計風(fēng)格，整體視覺效果更加年輕運動化。寶馬標(biāo)志性雙腎型進(jìn)氣格柵采用了連體式設(shè)計，搭配兩側(cè)棱角分明的LED前大燈組，讓新車看上去更加具有攻擊性。

　　如今新一代的寶馬車型，可以說從全新寶馬X5發(fā)布開始便拋棄了經(jīng)典的光圈狀天使眼日行燈，轉(zhuǎn)而變?yōu)?ldquo;勺子型”的燈帶，此舉褒貶不一，但寶馬迷更多地是在感嘆經(jīng)典寶馬元素的逐漸消逝。新的前大燈組可選裝先進(jìn)激光大燈（其通過激光二極管發(fā)射單色激光，比傳統(tǒng)LED亮度更高更節(jié)能，還不刺眼）。

　　車身側(cè)面的腰線也為全新設(shè)計：從前翼子板出發(fā)，延伸至側(cè)后門中部突然向上偏折，隨后直至尾燈上部，營造出向前俯沖的視覺效果。整體造型依舊非常有寶馬味道，擁有短前懸、長車頭、緊致有力量感的線條、大五幅輪轂和運動協(xié)調(diào)的車身前后比例，這些元素又完美、和諧地融合于一體。能達(dá)到如此運動感的SUV車款寥寥無幾。

　　車尾全新的條帶式尾燈組設(shè)計，寶馬傳統(tǒng)的L型尾燈不見蹤影，LED光源效果亮眼、質(zhì)感細(xì)膩。車身尺寸方面，全新一代X5的長寬高分別為4945/2004/1791mm，軸距達(dá)到2975mm，相比上代產(chǎn)品增加36/66/19mm，軸距加長42mm。

　　內(nèi)飾方面，如今的寶馬更加注重內(nèi)飾的潮流科技感，為此加入大量電子和科技元素。最顯眼莫過于12.3英寸雙屏幕的設(shè)計，既先進(jìn)又美觀，不過容易讓人“聞”到幾分奔馳味。中控屏幕內(nèi)置i-Dive 7.0系統(tǒng)，具備多重手勢控制、智能互聯(lián)、自然語音識別等多項先進(jìn)功能。

　　新一代寶馬X5算是最早換裝新樣式全液晶儀表的寶馬車款，該液晶儀表的界面可謂顛覆以往，尤其是右側(cè)的轉(zhuǎn)速表。此前寶馬在換代車型身上做出明顯變革的時候，都會引起部分車迷的極力吐槽，時間一久則慢慢接受，這款備受爭議的儀表未來如何也只能留給時間檢驗。

全新寶馬X5儀表官圖

　　全新的電子換擋桿和iDrive控制區(qū)采用了半透光玻璃打造，其論運動感則無法與上代寶馬X5的“雞腿擋”相提并論，不過對于這級別車型的消費者來說，“水晶”擋把勢必更合口味。新車配備的星空全景天窗中的LED燈能夠點亮超過15,000種圖案，表現(xiàn)出這代寶馬X5對豪華感和檔次感的追求。

　　已經(jīng)發(fā)布的寶馬X5 xDrive40i M版本的M Sport套件是貫穿全車的，內(nèi)裝部分換裝了M運動方向盤和運動座椅。

　　動力方面，新車的xDrive40i版本搭載代號為B58B30的3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率250kW(340PS)，最大扭矩450N·m，xDrive50i版本搭載4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率340kW(462PS)，最大扭矩650N·m（未確定是否引進(jìn)）。傳動匹配采埃孚8AT變速箱，全系標(biāo)配xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，可選裝電子限滑差速器。此外，未來或?qū)⑦€有2.0T版本車型。（文：太平洋汽車網(wǎng) 吳昱初）