不到車展的前一天我們都不知道奔馳會在此次廣州車展推出AMG GT50車型，不得不說奔馳的保密工作做得66的。該車是在廣州車展上的全球首發(fā)車型，為AMG GT 4-Door Coupe的中低配車型，定位于GT53車型之下，預計將搭載3.0T直列6缸渦輪增壓發(fā)動機和一套48V輕混動系統(tǒng)。

　　新車在外觀上延續(xù)了車系的造型設計，前臉處最突出的依舊是那塊大面積的進氣格柵，前包圍上帶黑色涂裝的碩大導風口既不突兀，又能暗示車輛具有強悍的性能表現(xiàn)。不矯揉造作的線條與頗具美感的輪廓給車頭帶來了很強的氣場。

　　來到車身側(cè)面，非常流暢且運動化的線條足夠撩人，大尺寸的多條幅輪轂、帶有AMG標識的多活塞剎車卡鉗與極低的車身高度表明：這是一部追求性能的車型。

　　內(nèi)飾部分，新車同樣采用了全車系通用的中控布局和造型。三幅平底式方向盤與拉絲的中控面板頗具運動氣息，雙大屏則帶來了濃郁的科技感。官方了提供Nappa紅色和黑色搭配的真皮內(nèi)飾、由AMG-Performance出品的運動座椅以及非常個性罕見的銀色安全帶作為選裝配置。

　　動力方面，AMG GT50四門版搭載一臺3.0T直列6缸渦輪增壓發(fā)動機和一套48V輕混動系統(tǒng)，不過具體性能參數(shù)官方暫時還未公布，預計介于GT43的270kW（367PS）和GT53的320kW（435PS）之間，傳動系統(tǒng)匹配9速自動變速箱和一套四驅(qū)系統(tǒng)。

　　縱觀此次車展，就不得不提領克展臺了。領克的展臺除了有可以讓我駐足的領克03等車型以外，其“都市游樂場”可不是白叫的，妹子來了都不想走。

　　整個展臺設計集合了多樣化的前沿味道，并聯(lián)合時尚機構(gòu)和潮流品牌，驚喜連連。并且還設立了多種多樣的小游戲，讓觀眾和領克文化親密接觸。

　　在展臺上，領克設計了一個時尚造型室，讓少男少女們在看車的同時，盡情享受個性妝容定制。再配合一旁的攝影棚，時尚大片任你拍。

　　從展臺二層延伸下來的巨大回旋式滑梯吸引著擁有冒險精神的挑戰(zhàn)者，它的存在讓你總有種想要征服的欲望，不論年齡大小在它面前你會就像一個孩子，回歸到你最單純的玩樂心態(tài)。

　　不得不說，領克通過利用潮流文化和現(xiàn)代設計，很好的將自己的品牌形象給展現(xiàn)出來，也讓更多的年輕消費者去認識了解這個YOUNG品牌。

　　奧迪A6L一直以來都是官車的代表，不過此次，全新一代A6L登入中國，一改此前中庸形象，變得年輕運動。并且車身長度相對于海外版足足加長了100mm，你沒看錯是100mm，可以說是此次車展加長最多的車型了。

　　新一代奧迪A6L外觀具有商務車平衡的比例——長引擎罩、長軸距和短懸臂。國產(chǎn)車型在造型等方面會與海外版保持一致，不過經(jīng)過加長后，其車身長寬高分別為5038×1886×1475mm，軸距為3024mm。作為參考，海外版標軸車型的車身長寬高分別為4939/1886/1457mm，軸距為2924mm。

　　從側(cè)面來看，三個醒目的線條降低了車輛的視覺高度。車輪上方緊繃的輪廓，展現(xiàn)了奧迪的Quattro基因。緊繃的車頂線到扁平的C柱時逐漸變細，構(gòu)成了輪廓特征。短行李箱蓋具有彎曲的分隔邊緣，確保最佳的空氣動力性能。尾部的鍍鉻條突出了立體雕塑感，并且將尾燈連接起來。

　　內(nèi)飾部分，全新一代國產(chǎn)奧迪A6L國產(chǎn)版與海外版保持一致，再一次向世人詮釋了這德味內(nèi)涵，這回同樣是帶著強烈的品牌特征而來，并非說家族式布局的內(nèi)飾有多過時，而是奧迪中控臺的高度互通性也讓人樂此不疲，盡管它幾乎復制了A7的大體風格，但至少在科技層面的全方位進步是值得肯定的。

　　作為一款長軸的中大型轎車，空間方面自然不用多慮，寬裕的后排空間幾乎成了這個級別車型中的“標配”。雖然經(jīng)過時間的沉淀，奧迪A6L的行政用車思維在國內(nèi)心里已經(jīng)根深蒂固，但一款車型對于加長這件事，一定要適可而止，畢竟軸距太長操控一定會受到影響，全新奧迪A6L就在這兩者之間找到了一個合適的“度”。

　　根據(jù)工信部的申報信息顯示，全新A6L將提供高低功率的第三代EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動機可選，高功率版尾標或為40TFSI，最大動力輸出為165kW(224PS)；低功率版尾標或為35TFSI，最大動力輸出為140kW(190PS)。傳動匹配7速雙離合變速箱，提供quattro四驅(qū)系統(tǒng)可選。預計未來還會提供2.0T+48V電控系統(tǒng)的動力總成。