保時(shí)捷新Cayenne E-Hybrid廣州車(chē)展預(yù)售
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】11月16日，保時(shí)捷將攜旗下全系車(chē)型出擊2018年第十六屆廣州國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)，而其中最大的亮點(diǎn)莫過(guò)于首次亮相中國(guó)的全新Cayenne E-Hybrid（中規(guī)版）。新車(chē)是第三代Cayenne推出的首款插電式混合動(dòng)力車(chē)型，整體外觀延續(xù)了標(biāo)準(zhǔn)版Cayenne的設(shè)計(jì)，而配置上該車(chē)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)標(biāo)配了許多選配配置，動(dòng)力上首次搭載了2.0T四缸引擎+電動(dòng)機(jī)組合而成的混合動(dòng)力，純電續(xù)航50km，并將于廣州車(chē)展正式開(kāi)啟預(yù)售。
外觀部分，保時(shí)捷Cayenne E-Hybrid與標(biāo)準(zhǔn)版Cayenne基本保持一致，前臉依然是保時(shí)捷家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，蛙眼大燈加入了矩陣式LED光源，下方的三個(gè)通風(fēng)口加上了三道橫向的格柵，營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)的氛圍。細(xì)節(jié)上，該車(chē)在前翼子板和車(chē)尾貼上了表明身份的E-Hybrid標(biāo)識(shí)。
車(chē)身側(cè)面，該車(chē)依然保留了短促厚重的設(shè)計(jì)，車(chē)頂線條微微下溜，搭配后方的小尾翼及其協(xié)調(diào)。而尾部部分，則與普通版保持了一致，標(biāo)志性的貫穿式尾燈，辨識(shí)度十足。此外，新車(chē)提供Sport Design套件（前后包圍、側(cè)裙）可選，同時(shí)還可選裝多款輪轂和運(yùn)動(dòng)排氣，不同款式的輪轂均為輕量化的造型設(shè)計(jì)。多活塞剎車(chē)卡鉗和大尺寸剎車(chē)碟則是卡宴 E-Hybrid的標(biāo)配，帶來(lái)強(qiáng)烈的性能氣息。
內(nèi)飾部分，新車(chē)同樣維持了與汽油版卡宴相同的設(shè)計(jì)，提供多款內(nèi)飾配色選擇，一塊12.3英寸的超大中控屏、液晶儀表盤(pán)和幾乎取代了所有機(jī)械按鍵的觸控面板讓內(nèi)飾彌漫著濃烈的科技感（電子味）。中控屏和儀表盤(pán)增加了車(chē)輛混動(dòng)系統(tǒng)相關(guān)信息參數(shù)的顯示。
而在配置上，該車(chē)還針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)標(biāo)配了許多選配配置，包括自適應(yīng)空氣懸架、全景天窗以及先進(jìn)的空調(diào)過(guò)濾系統(tǒng)。其中這套空氣過(guò)濾系統(tǒng)使用了活性炭的濾芯以及負(fù)離子發(fā)生器，力求讓車(chē)內(nèi)空氣更加清新，以應(yīng)對(duì)復(fù)雜的空氣質(zhì)量。
輪轂上，保時(shí)捷Cayenne E-Hybrid（2.0T）和Cayenne E-Hybrid（3.0T）一樣，前輪尺寸285/40 R20，后輪315/35 R21，搭配綠色剎車(chē)卡鉗。
保時(shí)捷全新Cayenne E-Hybrid首次搭載了2.0T四缸引擎+電動(dòng)機(jī)組合而成的混合動(dòng)力總成，其綜合最大功率可達(dá)278kW(378PS)，已達(dá)到此前Cayenne柴油版動(dòng)力數(shù)據(jù)，并確認(rèn)引入中國(guó)市場(chǎng)；而3.0T雙渦輪增壓六缸引擎+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合依然會(huì)提供，最大功率為340kW（462PS），峰值扭矩為700N·m，0至100km/h加速可在5秒達(dá)成，極速達(dá)到253km/h，不過(guò)該套動(dòng)力目前還不確定是否引入中國(guó)市場(chǎng)。
在續(xù)航方面，目前海外版公布的電池容量為14.1kW·h，純電狀態(tài)下，新車(chē)?yán)m(xù)航里程為44km。不過(guò)據(jù)我們所的得到的消息，保時(shí)捷全新Cayenne E-Hybrid（中規(guī)版）將擴(kuò)大電池容量，續(xù)航提升至50km，以滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)新能源車(chē)法規(guī)。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 熊睿鋒）
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彎道超車(chē)，擅長(zhǎng)急剎。
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