上市時(shí)間：或2019年
新車看點(diǎn)：漂亮！漂亮！漂亮！重要的事情說三遍！

　　長安逸動(dòng)XT純電動(dòng)版車型的其外觀基本繼承了8月上市的全新一代長安逸動(dòng)XT燃油版車型的設(shè)計(jì)理念，但也有著濃郁的電動(dòng)車“外貌”特征，其動(dòng)力系統(tǒng)將搭載最大功率為100kW（136PS）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

　　封閉設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵暗示著逸動(dòng)XT純電動(dòng)版車型作為新能源車的身份，前包圍相對(duì)燃油版車型更具層次感，同時(shí)搭配兩側(cè)簡約的燈組設(shè)計(jì)，令前臉整體并不會(huì)顯得太單調(diào)。至于尾部方面，逸動(dòng)XT純電動(dòng)版則完全保留該車長寬高分別為4535mm/1820mm/1530mm，軸距為2700mm，輪胎尺寸為215/50 R17，并可提供3種輪圈樣式可選。

　　同時(shí)，逸動(dòng)XT純電動(dòng)版可以提供前排側(cè)安全氣囊/前后排一體式側(cè)安全氣簾選裝項(xiàng)目，全系車型標(biāo)配ABS和ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。動(dòng)力方面，新車搭載一臺(tái)重慶長安汽車股份有限公司自主研發(fā)的電機(jī)，最大功率100kW（136PS），并配備三元鋰離子動(dòng)力電池組。

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新車看點(diǎn)：貌似現(xiàn)在吉利無論出什么車型，就沒有難看的？

　　吉利旗下全新轎跑SUV車型代號(hào)為FY11，并搭載一臺(tái)1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但目前吉利尚未公布該車的最終命名。

　　吉利FY11（代號(hào)）采用了吉利家族式的漣漪式中網(wǎng)，中網(wǎng)與前大燈組邊框采用鍍鉻飾條修飾，這讓視覺上更具質(zhì)感。前包圍上黑色的進(jìn)氣口面積碩大，散發(fā)著強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)味道。車身側(cè)面讓人眼前一亮，其采用了Coupe的造型設(shè)計(jì)，溜背式的車頂弧線顯得非常動(dòng)感和個(gè)性，車窗邊框和外后視鏡殼對(duì)應(yīng)前臉，也采用了鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾。

　　新車車尾設(shè)計(jì)也是典型的轎跑SUV風(fēng)格，線條偏向簡潔硬朗，左右尾燈之間貫穿式的鍍鉻飾條中央刻上了GEELY（吉利）英文標(biāo)識(shí)，尾喉口徑巨大的雙邊單出排氣則再次凸顯該車的運(yùn)動(dòng)定位。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4605/1878/1643mm，軸距為2700mm。

　　新車標(biāo)配全景天窗，可選裝四款不同樣式的輪轂、帶攝像頭的外后視鏡、前擋風(fēng)玻璃攝像頭、ACC自適應(yīng)續(xù)航、前雷達(dá)等配置。申報(bào)信息中還展示了該車未來可能應(yīng)用的車名：鋒越、歌越、皓越、勁越、朗越、星越、智越，預(yù)計(jì)最終的命名會(huì)在上述“X越”中產(chǎn)生。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載代號(hào)為JLH-3G15TD 1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為130kW（177PS），峰值扭矩255N·m,傳動(dòng)方面預(yù)計(jì)會(huì)匹配7速濕式雙離合變速器。

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新車看點(diǎn)：逆向輸出，最為致命！

　　廣汽本田基于傳祺GS4 PHEV打造的世代PHEV車型了搭載1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和G-MC電耦合系統(tǒng)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，百公里綜合油耗低至1.6L，純電續(xù)航里程為58km。

　　廣汽本田世代PHEV采用了沿襲自GS4 PHEV的總體設(shè)計(jì)，僅前后大燈、保險(xiǎn)杠、輪圈樣式、車身部分細(xì)節(jié)有區(qū)別，在保持顏值在線的同時(shí)，還為新車帶來一絲的運(yùn)動(dòng)風(fēng)。

　　來到尾部，在設(shè)計(jì)感同樣體現(xiàn)出設(shè)計(jì)師的小心思，新式的LED組合尾燈、下方的塑料護(hù)板的加入，避免了單調(diào)乏味。 值得一提的是，新車的長寬高分別為4516*1852*1708mm。

　　在動(dòng)力方面，該車搭載GS4 PHEV同款的ATK阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)+G-MC機(jī)電耦合系統(tǒng)，以“雙擎三模”插電混合動(dòng)力（即發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)“雙引擎”，純電、增程、高速混動(dòng)三種動(dòng)力模式）驅(qū)動(dòng)，其中ATK引擎能實(shí)現(xiàn)13：1超高壓縮比的低油耗、高效率。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為71kW（97PS），峰值扭矩120N·m；電動(dòng)機(jī)最大功率為130kW（177PS），峰值扭矩達(dá)300N·m。百公里綜合油耗低至1.6L，純電續(xù)航里程高達(dá)58km，綜合最大續(xù)航里程超過600公里。

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新車看點(diǎn)：無限向WEY靠攏的哈弗品牌旗艦了解一下。

　　哈弗F7x車型定位哈弗F7的轎跑版，主要針對(duì)車身后部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，動(dòng)力上搭載1.5T/2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)將11月的廣州車展發(fā)布。

哈弗H7

　　從外觀來看，新車的前臉部分與已經(jīng)發(fā)布并開啟預(yù)售的哈弗F7車型并無區(qū)別，二者采用了相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型立體且充滿設(shè)計(jì)感，看上去相比哈弗現(xiàn)有車型更加時(shí)尚。

　　新車的亮點(diǎn)集中在了車尾部分，相比F7，F(xiàn)7x延續(xù)了它的整體尾部設(shè)計(jì)，包括尾燈組、飾條及下包圍等，二者都保持著高度的一致性，因此最明顯的改變當(dāng)屬是F7x的跨界溜背式車身結(jié)構(gòu)了。F7x的尾部帶來了更強(qiáng)的動(dòng)感，而它的推出也將滿足更多消費(fèi)者的個(gè)性化審美需求。尺寸方面，哈弗F7x的長寬高分別為4620/1846/1660mm，軸距為2725mm。

　　根據(jù)配置不同，新車還將提供不同光源的前大燈組及多種樣式和尺寸的輪圈。在動(dòng)力方面，新車將提供1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)供選，二者最大功率分別為124kW（169PS）和145kW（197PS），傳動(dòng)系統(tǒng)參考F7來看，預(yù)計(jì)僅將匹配7速雙離合變速箱。