【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】如果你問我選7座還是5座，我會告訴你可以的話我會選擇雙門2座，每天帶著女神盡情飛馳。但是如果你問我會買什么，作為一個持家有道的好青年，目前并沒有7座的剛需，而五座的大后備廂更討我歡心，最好就是7座的空間，5座的布局。

　　沒錯，Jeep指揮官就是這樣一臺車，兼顧了5座的實用和7座的身材。當然還有更讓人驚喜的動力表現(xiàn)和舒適的駕乘體驗，口說無憑，下面請看小編給大家詳細分析一下。

　　在Jeep的產(chǎn)品序列中，指揮官是一個全新的車系，它有著與大指揮官一樣的車身尺寸，但采用五座布局。別小看這簡單的變化，一輛七座尺寸的五座SUV，更加符合國內(nèi)市場對空間的需求。當然這一改變多出的不僅僅的空間，同時還車主多出了更多的生活方式。下面就先讓我好好的給大家介紹一下這臺車吧。

▶與生俱來的硬派風

　　從前臉說起，標志性七孔進氣隔柵當然不能少，指揮官采用的黑色中網(wǎng)也讓這臺車增添了不少年輕氣息；其車身線條也延續(xù)Jeep一如既往的硬派風格，給人更大的力量感和安全感；來到車側(cè)，可以看到全新Jeep指揮官壯碩的體形十分有張力。前后輪眉處做了處理之后更有一種硬派感；車尾更多是采取簡潔的設(shè)計語言，更符合美系SUV的設(shè)計理念。雙邊單出排氣口配合銀色涂裝保險杠十分運動并且顯檔次感。

▶大五座：舒適的后排+1002L的后備廂空間

　　指揮官全車長寬高尺寸為4873/1892/1738mm，軸距為2800mm。這在同級別車型中車身尺寸也具有相當不錯的優(yōu)勢。而五座的布局更讓它有了一個1002L的后備廂，后排座椅放倒后更是達到1954L。后排座椅可調(diào)節(jié)也大大提高后排的乘坐舒適感。

▶強動力：2.0T+9AT動力組合迸發(fā)出265PS的馬力

　　動力方面，指揮官搭載一臺2.0T GME-T4發(fā)動機，搭配ZF 9速手自一體變速器，讓這輛車爆發(fā)出195kW(265PS)的最大功率，與400N·m的峰值扭矩。8秒破百、9AT變速箱響應更快、動力隨叫隨到、換擋更加順暢，這些對駕乘體驗都有不小的提高。這套動力總成同時也能兼顧燃油經(jīng)濟性，巡航轉(zhuǎn)速僅為1500rpm。

　　曾經(jīng)以自己名字統(tǒng)一命名越野車的Jeep，在這輛城市SUV上又有多強大呢？簡單的說，你想要的，它都能給你。Jeep指揮官搭載Active Drive智能四驅(qū)，這套適時四驅(qū)系統(tǒng)既能滿足你在城市場景中舒適省油的要求；遇到雨雪天、陡坡、高架等場景也能及時切換成四驅(qū)，增加車身穩(wěn)定性；關(guān)鍵是，它還能滿足你去闖一闖的需求。

　　在保障安全方面，全新Jeep指揮官依舊以美國最高安全標準（IIHS）為基準，采用行業(yè)兩大最高標準：公路行駛下的中美歐五星和越野環(huán)境下的Trail Rated最高抗扭標準打造的車身，采用76%高強度鋼，給每一位家人帶來更堅固的守護。

　　在這個競爭激烈的時代，任何車型從設(shè)計開始就被賦予了清晰的定位，以更好的緊跟市場潮流。那么這輛擁有七座車身的五座指揮官，Jeep又賦予了它怎樣的定位呢？或許一下幾個小場景，能為大家詮釋它的意義。

▶城市中，大五座更適合。

　　很多消費者在買車都會很糾結(jié)：現(xiàn)在國內(nèi)的車型越做越大，空間已經(jīng)不再是問題；但是稍微大點的SUV就裝上了第三排座椅，采用七座布局。對于城市通勤使用來說，第三排的使用頻率并不高。除了實用性，中國人買車還要兼顧面子，高檔五座車型在氣勢上還是不如七座大SUV。

　　全新Jeep指揮官正是看準了這一市場，給消費者提供了一款解決痛點的高端大五座SUV之選。它不僅能夠在性能上真正做到“強大合一”，同樣擁有大七座的氣派檔次。

▶裝得下，世界才是你的。

　　會選擇大五座SUV的消費者已經(jīng)是高預算購車人群，他們是事業(yè)有成的80后精英族，不僅極富家庭責任感更追求生活品質(zhì)的升級：日常通勤，他們需要一臺動力操控好，檔次夠，且能給家人乘坐提供安心保護的車輛；

　　而周末或者長假舉家出游則是他們享受親情的重要時刻，他們對于車輛給家人旅途中的保護和舒適度，目的地的精彩程度，甚至是旅途中的各項休閑活動的安排，也有著高品質(zhì)的要求。于是，后備廂要能裝得下山地車、孩子的燒烤機、各種攝影裝備等也成了出行剛需。

▶跨得過，盡享駕駛樂趣。

　　城市中工作和家庭兩點一線的生活需要不同的元素調(diào)節(jié)，自駕游最實際的選擇。既然要出游，當然要體驗不一樣的環(huán)境。

　　Jeep指揮官搭載的Active Drive智能四驅(qū)能讓你在城市和郊區(qū)路況快速切換，F(xiàn)SD四輪獨立自適應減震系統(tǒng)，懸掛從最軟到最硬只需要0.2秒，車雖然很大，但是開出“緊湊”的操控體驗。即使遇到坑洼及顛簸路面時，仍能提供更好的濾震和緩沖體驗，讓你在出游中盡情享受駕駛的樂趣。