新車亮點：卡羅拉車系是豐田在家用車市場的標致性產品，旅行版有著比三廂版更帥氣動感的外觀、更大空間和更高配置，全新的混動系統(tǒng)帶來充沛的動力。

　　在本屆巴黎車展上，新一代豐田卡羅拉旅行版車型首發(fā)亮相，新車打造自TNGA架構下的GA-C平臺，將主攻歐洲市場。

　　卡羅拉旅行版由豐田比利時分部的Zaventem設計中心設計，主要為歐洲市場開發(fā)。新車造型在保留了卡羅拉原有韻味的同時加入了豐田全新的設計理念，熏黑式大嘴格柵與勾型大燈組充滿戰(zhàn)斗氣息。

　　側身方面，高于門把手的上揚腰線與上一代貫穿門把手的設計有所不同，使新一代卡羅拉旅行版更加富有活力，此外，銀黑雙色輪轂也使新車的質感大為提升。

　　相比早在今年日內瓦車展上亮相的卡羅拉兩廂版，卡羅拉旅行版車型有著更長的車身，軸距達到了2700mm，在同級別車型中非常占優(yōu)勢。

　　卡羅拉旅行版的車尾造型非常飽滿，上窄下寬的車身營造出低矮的視覺效果，帶來一定的穩(wěn)重感。尾燈組的勾型設計與前大燈組相呼應，充滿設計感，單邊雙出的排氣布局也擺脫了單調。

　　得益于較長的車身，卡羅拉旅行版的后備廂容積達到了598升，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后擁有平整的儲物空間，應付家用綽綽有余。

　　內飾部分，卡羅拉旅行版沿用了豐田最新的設計語言，8英寸懸浮式中控屏搭配少量的物理按鍵、旋鈕，布局簡潔清晰。三幅式多功能方向盤的造型也比較前衛(wèi)，整體具有設計感的同時不顯得過于冗雜。新車支持CarPlay、藍牙等功能，還搭載豐田最新的Safety Sense安全系統(tǒng)套件，帶有車道保持、車道偏離預警等功能。配置方面，新車根據(jù)車型配置不同還將提供全景天窗、JBL GreenEdge高級音響系統(tǒng)、HUD抬頭顯示、手機無線充電、豐田觸控多媒體系統(tǒng)等。

　　動力方面，新車搭載1.2T、1.8L混動和2.0L混動三種動力系統(tǒng)，其中1.2T發(fā)動機最大功率為85kW（116PS）；搭載1.8L發(fā)動機的混合動力系統(tǒng)最大功率為90kW（122PS）；全新的Dynamic Force系列2.0L自然吸氣發(fā)動機和電動機組合而成的混動系統(tǒng)是該車型最大亮點，綜合最大功率達132kW（180PS）。懸掛方面，該車采用了多連桿后懸架。

新車亮點：濃郁的法式風情，將時尚與設計感推至極致的內飾，續(xù)航能力強。

　　2018巴黎車展，DS發(fā)布了DS 3 Crossback E-Tense車型，該車是DS 3 Crossback的純電版車型，也是DS品牌下首款純電動車型。

　　作為DS品牌新世代設計理念的代表作，DS 3 CrossbackE-Tense 的前臉相對上代車型加入了更多抽象的元素：精致的網(wǎng)狀前格柵與邊緣恰到好處的鍍鉻飾條熠熠生輝，而兩側造型十分感性的“媚眼”燈組+下方的LED“淚線”，一副擬人化的面孔躍然紙上。

　　來到側面，新車B柱依舊保留著向上代車型致敬的前掠型“鯊鰭”設計，而4門的設計+雙色拼接車身+高離地間隙組合在一起，雖說帶來驚艷的視覺效果，卻也令整車少了幾分上代車型良好的協(xié)調感與緊繃感。

　　來到車尾，神似DS7車型的尾部設計卻毫無違和感，其中高挑的鍍鉻貫穿尾燈設計、力量感較強的后包圍，都令新車車尾的印象加分

　　　　DS 3 Crossback E-Tense車型總體與DS 3 Crossback區(qū)別不大，并沒有任何媚俗的“電動車藍”元素，僅僅是外觀上飾件的細微調整、取消了雙出排氣管而已。

　　車內富有極強的設計感與法式格調，菱形圖案與切線的元素的大量使用將新車的內飾觀感推向了極端，有些人會很喜歡，還有些人會覺得這樣過于做作。

　　有消息指，DS 3 Crossback E-Tense或將搭載一臺84kW（114PS）的電機，并搭配50kW·h的電池組，可達成最大451km的續(xù)航里程，在歐洲車企推出的純電動車型中名列前茅。

新車亮點：小改后的雙門Coupe外觀十分帥氣有型，操控小升級。

　　雷克薩斯帶來了新款RC300h車型。新車作為RC車系的中期改款車型，在外觀和內飾的細節(jié)之處做了一定的調整。

　　新款雷克薩斯RC300h換裝了新的前大燈組，此大燈組為最新的家族式造型，與雷克薩斯LC上的幾乎一致，同時LC同款外后視鏡也被裝配于此新車之上。

　　新車霧燈區(qū)域的導風口和后包圍兩側散熱口造型也對應新的設計語言做出相應的修改。視覺效果突出的樹杈狀大尺寸輪轂配合流線型的輪廓和低矮的姿態(tài)，產生出強烈的運動感受。據(jù)悉，新款RC的懸架系統(tǒng)也進行了微調，應用了新的避震器和更硬的懸掛襯套。

　　內飾部分，新款雷克薩斯RC300h延續(xù)了老款RC車型的造型設計，但改用了深灰色控制面板和音頻面板，同時有6種不同類型內飾可選，并提供7種內飾顏色組合。

　　　　動力方面，新款雷克薩斯RC300h車型采用2.5L自然吸氣發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)，最大功率162kW（220PS），匹配CVT無級變速箱。而新款RC300車型繼續(xù)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率180kW（245PS），傳動匹配8速自動變速箱。