【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】2018巴黎車(chē)展上，標(biāo)致給我們帶來(lái)了全新標(biāo)致508和508 SW的插電式混動(dòng)版本車(chē)型，新車(chē)基于全新的PSA EMP2平臺(tái)打造。

　　全新標(biāo)致508 HYBRID預(yù)計(jì)會(huì)在今年年底上市，2019年年初正式交付，而國(guó)產(chǎn)版的新一代標(biāo)致508也會(huì)在2019年初上市。

　　508 HYBRID在外觀上與燃油版車(chē)型基本保持一致，獅牙式LED日間行車(chē)燈非常兇悍。和燃油版車(chē)型一樣，無(wú)框車(chē)門(mén)、掀背式車(chē)尾設(shè)計(jì)都是該車(chē)的外觀亮點(diǎn)。

　　獅爪尾燈設(shè)計(jì)是標(biāo)致的驕傲設(shè)計(jì)之一，點(diǎn)亮效果非?？犰?，而尾燈的一體式設(shè)計(jì)將車(chē)尾上下分隔，帶來(lái)很好的層次感。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)與燃油版車(chē)型基本無(wú)異，橫條式空調(diào)出風(fēng)口、兩幅式平底方向盤(pán)、搭配懸浮式大尺寸屏幕的簡(jiǎn)潔中控布局等都體現(xiàn)出了法國(guó)車(chē)獨(dú)特的美感，而新車(chē)中控屏和液晶儀表盤(pán)在顯示的信息上會(huì)和燃油版車(chē)型有一定差別，比如中控屏上顯示的電池能量等信息。

　　設(shè)計(jì)師Mattei還表示，標(biāo)致508的EMP2平臺(tái)在打造之初就考慮到了電氣化的問(wèn)題，因此不會(huì)因?yàn)榉湃腚姵囟鴮?dǎo)致車(chē)內(nèi)空間縮減。5008這套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的電池位于行李廂底部的下方，不會(huì)影響車(chē)內(nèi)乘坐空間和裝載空間，而且這套系統(tǒng)能夠提供約50公里的純電續(xù)航（數(shù)據(jù)來(lái)源歐洲WLTP測(cè)試）。

　　動(dòng)力方面參考標(biāo)致3008 HYBRID4，由輸出功率134kW（182PS）的發(fā)動(dòng)機(jī)與一臺(tái)168kW（112PS）的電機(jī)組成，總輸出功率為228PS（165kW），前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型的電池容量為11.8kWh。

　　標(biāo)致508 SW（旅行版）車(chē)型在此次巴黎車(chē)展中首發(fā)亮相，采用和三廂版車(chē)型相同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，“淚眼”日行燈、點(diǎn)陣式前進(jìn)氣格柵都體現(xiàn)出獨(dú)特的設(shè)計(jì)美感。

　　SW版本和三廂車(chē)型區(qū)別從C柱之后才開(kāi)始，在前臉都是鋼鐵直男般的硬雕刻之下，車(chē)尾也延續(xù)了這種分割，側(cè)面雙腰線的處理再次強(qiáng)化這種硬朗氣質(zhì)。三廂版車(chē)型的無(wú)框車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)同樣在SW版車(chē)型上得到應(yīng)用，非常前衛(wèi)。

　　新車(chē)內(nèi)飾和508 HYBRID無(wú)異，配備標(biāo)致自家特色的雙幅方向盤(pán)，電子檔桿。配置方面，擁有12.3英寸全液晶儀表盤(pán)、10英寸寬屏中控觸摸屏等。

　　科技配置方面，參考508 SW，配備夜視系統(tǒng)、支持低速自動(dòng)跟車(chē)的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車(chē)道輔助保持、帶行人/自行車(chē)監(jiān)測(cè)的緊急自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)、距離警示、自動(dòng)遠(yuǎn)光、路標(biāo)識(shí)別、主動(dòng)盲點(diǎn)檢測(cè)等。作為旅行車(chē)，裝載能力也是綜合素質(zhì)的重要部分，標(biāo)準(zhǔn)模式下，新車(chē)后備箱容積為530L，后排放倒之后，最大裝載容量1780L。動(dòng)力方面或與508 HYBRID一致。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李升鴻）