【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】在近期關(guān)稅政策不停的調(diào)整環(huán)境下，需要全球協(xié)作的汽車制造業(yè)首當(dāng)其沖。于是我們可以看到大量美國生產(chǎn)的車型在國內(nèi)紛紛調(diào)價，以應(yīng)對新的關(guān)稅政策。

　　奔馳GLE、寶馬X5都在美國生產(chǎn)，那么問題來了，新關(guān)稅政策下，進(jìn)口豪華中大型SUV還值不值得買？今天就給大家講講，奧迪Q7，在新形勢下依然是豪華中大級SUV的不二之選。

　　奧迪的設(shè)計一直倍受中國消費(fèi)者的喜愛，奧迪Q7也一樣。奧迪Q7簡潔流暢的車身線條塑造出極富運(yùn)動感的整體造型。3D進(jìn)氣格柵采用橫向鍍鉻飾條，大大增強(qiáng)越野視覺；梯形尾燈設(shè)計提高了車輛視覺上的穩(wěn)定感，低調(diào)內(nèi)斂；此外，獨(dú)特的輪眉設(shè)計、quattro標(biāo)識的側(cè)面飾條、箭形設(shè)計的LED矩陣式大燈更彰顯了不凡個性。

　　內(nèi)飾方面更是突顯出奧迪Q7豪華感：橫向的線條貫穿整個中控臺，與空調(diào)出風(fēng)口融為一體，顯得十分大氣；采用液晶儀表盤，懸浮式中控屏，突顯科技感；方向盤采用真皮包裹，皮質(zhì)細(xì)膩。

　　同時，在細(xì)微之處更加強(qiáng)調(diào)用車的舒適性：除了常規(guī)的旋鈕控制按鍵，還增加了觸摸板，操控時擋桿可作為手托，更加符合人體工學(xué)設(shè)計；電子擋桿采用類似飛機(jī)上操作桿的造型，加上真皮包裹，觸摸和操作手感都相當(dāng)不錯。

　　奧迪Q7還配備四區(qū)自動空調(diào)，采用電子方式控制溫度、風(fēng)量及其分配；配有前風(fēng)擋和側(cè)窗除霜出風(fēng)口，同時配有灰塵、花粉和細(xì)微顆粒物濾清器。此外，后排空調(diào)控制面板配備電子顯示屏，可獨(dú)立調(diào)節(jié)兩側(cè)溫度、風(fēng)量及其分配。

　　有著“燈廠”之稱的奧迪，在這輛旗艦SUV身上，可謂是傾其所有。奧迪Q7全系標(biāo)配LED大燈，并且搭載大燈清洗功能，并可選裝代表奧迪看家本領(lǐng)的矩陣式LED大燈。同時HED內(nèi)飾氛圍燈也更好的展示了內(nèi)飾豪華感，提升了駕乘體驗。

　　體現(xiàn)科技感的則是那塊充滿未來科技感的12.3英寸TFT全液晶顯示屏。奧迪Q7搭載的虛擬座艙將虛擬儀表、MMI信息娛樂系統(tǒng)以及奧迪Connect互聯(lián)科技應(yīng)用集于一身，極大地降低了駕駛者在駕駛過程中的視線轉(zhuǎn)移。若配合抬頭顯示功能可以進(jìn)一步提升駕駛安全性，讓駕駛者盡享暢快無憂的旅途。

　　多媒體方面，奧迪Q7搭載新一代帶觸控板的MMI導(dǎo)航系統(tǒng)，反應(yīng)靈敏，操作便捷。為了防止駕駛員視線過多離開道路，駕駛員可通過7英寸駕駛員信息系統(tǒng)顯示屏和12.3英寸數(shù)字儀表屏幕查看輔助導(dǎo)航信息。同時，3D地圖顯示、MMI搜索、詳細(xì)的路徑信息等功能為您帶來更為豐富、直觀的導(dǎo)航信息。

　　在MLB平臺的加持下，奧迪Q7相比于上一代減重300kg，相當(dāng)于整車滿員時增加的重量，在同級別中有著無可否認(rèn)的優(yōu)勢。別小看這300kg的重量，減重是一個非常龐大的系統(tǒng)工程，不僅僅是底盤和車身的優(yōu)化，每一處細(xì)節(jié)、每一個位置的強(qiáng)度都要考慮進(jìn)來；并且300kg的減重對汽車的操控、動力表現(xiàn)、油耗等方面的改善有非常大的幫助。

　　說到駕駛和操控方面，就不得不提奧迪的quattro全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)。正常行駛下，托森式差速器以40：60動力輸出分配給前后軸；當(dāng)任何一側(cè)車輪失去抓地力時，它可以迅速將高達(dá)70%的功率輸送至前軸，或最高85%的動力輸送至后軸，巧妙地抵償了轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過度效應(yīng)，更帶來了出色的穩(wěn)定性、優(yōu)異的靈活機(jī)動性能和無與倫比的動感體驗。

　　奧迪Q7有著不錯的越野能力，但更多情況下還是在城市道路中行駛?？諝鈶覓斓募映帜芨玫倪^濾到路面的顛簸，提高駕乘舒適性。即使是真的需要越野的路況，又或是北方雨雪天氣等等，配合，quattro四驅(qū)能有效的增強(qiáng)車輛的穩(wěn)定性，提高行車安全性。