【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】保時(shí)捷為慶祝亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯成立15周年打造了一款紀(jì)念版車(chē)型，該車(chē)型將于成都車(chē)展啟動(dòng)預(yù)售。此外，不久前在上海全球首秀的新款Macan也將在成都車(chē)展首次公開(kāi)亮相。

　　目前保時(shí)捷僅公布了搭載2.0T引擎的入門(mén)版Macan，為55.8萬(wàn)元起售。據(jù)悉，新車(chē)即日便可預(yù)定，最快第四季度提車(chē)。高階動(dòng)力的Macan S和Macan Turbo都不見(jiàn)蹤影。

　　新款Macan的整體造型相比現(xiàn)款車(chē)型變化不算大，主要是細(xì)節(jié)方面的改變使其看起來(lái)更加保時(shí)捷。新車(chē)前包圍中央進(jìn)氣格柵造型由梯形變成了倒梯形，兩側(cè)也相應(yīng)的增加了進(jìn)氣格柵，整體層次更為豐富。

　　新車(chē)換上了家族式全LED大燈、三段立體燈帶式尾燈、以及四點(diǎn)式剎車(chē)燈等保時(shí)捷家族化的設(shè)計(jì)元素，再次進(jìn)行了融合，而兩側(cè)LED轉(zhuǎn)向燈也采用了更細(xì)的光帶。帶有新型燈腔設(shè)計(jì)的PDLS智能全LED大燈則是選裝項(xiàng)。

　　同時(shí)，新款 Macan 的尾部跟隨近年保時(shí)捷的設(shè)計(jì)理念，采用貫通式尾燈。車(chē)尾的 PORSCHE 車(chē)標(biāo)也被包含在尾燈組內(nèi)部。新車(chē)增了2種輪圈款式，并提供了更大尺寸的21英寸輪圈供車(chē)主選擇。在顏色上，車(chē)身外觀新增了包括邁阿密藍(lán)、綠色在內(nèi)等4種顏色，同時(shí)還有2款全新配色內(nèi)飾供消費(fèi)者選擇。

　　內(nèi)飾上整體布局沒(méi)大的變化，但儀表臺(tái)經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)之后，整合了搭載新一代保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)（PCM）的11英寸可觸摸高清顯示屏。廠方還表示，這將成為全系標(biāo)配。

　　此前僅供保時(shí)捷跑車(chē)選裝的GT方向盤(pán)現(xiàn)在也被列為新款 Macan 的選裝件，方向盤(pán)右下角增加了 Sport Chrono 系統(tǒng)的開(kāi)關(guān)，與現(xiàn)款 Cayenne 一致。

　　新款Macan通過(guò)首次標(biāo)配Connect Plus，可以實(shí)現(xiàn)全面互聯(lián)，帶有車(chē)內(nèi)Wi-Fi熱點(diǎn)、支持包括Voice Pilot智能語(yǔ)音控制與標(biāo)配的帶實(shí)時(shí)路況信息的在線導(dǎo)航系統(tǒng)。 選裝指南針功能之后，通過(guò)保時(shí)捷越野助手（Offroad Precision）應(yīng)用程序，可對(duì)用戶(hù)的越野駕駛進(jìn)行記錄與分析。

　　與此同時(shí)，兩個(gè)空調(diào)出風(fēng)口從屏幕兩側(cè)，移至了中央屏幕下方。針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的需求，為了提升車(chē)內(nèi)空氣的質(zhì)量，保時(shí)捷新款Macan還全系標(biāo)配了帶負(fù)離子發(fā)生裝置的空氣凈化器。

　　而后排側(cè)氣囊和后排隱私玻璃也為中國(guó)車(chē)主進(jìn)行了標(biāo)配。前風(fēng)擋玻璃加熱、PASM（主動(dòng)懸架管理系統(tǒng)）、空氣懸架、PTV（扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)）升級(jí)版等配置也出現(xiàn)在新款Macan的選裝清單里。

　　在操控性配置方面，新款 Macan 緊跟 Cayenne 的腳步，在中高端車(chē)型上提供 PSCB 鍍層制動(dòng)系統(tǒng)的選裝。這使新款 Macan 成為第二款應(yīng)用 PSCB 的保時(shí)捷車(chē)型。而在智能性領(lǐng)域，新款 Macan 全新配備了可在 60km/h 以下自動(dòng)跟車(chē)加減速和保持在車(chē)道內(nèi)行駛功能的擁堵輔助系統(tǒng)。

　　動(dòng)力總成的升級(jí)是Macan中期改款的重頭戲。入門(mén)級(jí)的Macan依舊是2.0T四缸引擎不變，最大輸出185kW(252PS)，峰值扭矩370N·m。雖然動(dòng)力沒(méi)改變，但保時(shí)捷也不是什么都沒(méi)做。引擎主要的變化在聲浪方面，使得即便是搭載小排量渦輪增壓引擎的保時(shí)捷車(chē)型發(fā)聲也不至于太孱弱。

　　新款Macan S的3.0T V6引擎升級(jí)為全新奧迪S4同款，最大功率或?yàn)?60kW(355PS)，峰值扭矩或達(dá)到480N·m。

　　新款Macan Turbo則從此前的3.6T V6引擎換裝成Cayenne S同款的2.9T V6雙渦輪增壓引擎，最大功率為323kW(440PS)，峰值扭矩或達(dá)到550N·m。配合前265/40 R20、后295/40 R 20的輪胎，0-100km/h加速僅需4.3秒。

　　由于受到大眾集團(tuán)柴油門(mén)事件的影響，所以保時(shí)捷早已停售Macan柴油版。暫未知新款Macan是否還會(huì)推出柴油版，不過(guò)這個(gè)對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者沒(méi)影響。但可以肯定的是，Macan依然不提供新能源動(dòng)力。這得等到2022年車(chē)型換代后才會(huì)有了。（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 謝鵬）