新車看點(diǎn)：全新超級跑車，2.8秒破百

上市時(shí)間：8月31日成都車展

預(yù)計(jì)售價(jià)：299.8萬元

　　這個(gè)月舉行的2018古德伍德速度節(jié)上，邁凱倫600LT已經(jīng)進(jìn)行了全球首發(fā)。近日據(jù)官方透露，新車將于8月31日開幕的2018成都車展上進(jìn)行國內(nèi)首發(fā)，同時(shí)官方公布了該車的國內(nèi)指導(dǎo)售價(jià)為299.80萬元。

　　邁凱倫600LT是目前在售邁凱倫車型里最輕，性能最強(qiáng)悍的可合法上路車型。該車屬于非常獨(dú)特的Long Tail系列車型，并采用了經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的車身，額外配置了加長的前分離器、后擴(kuò)散器和一個(gè)固定的后翼，使其比570S長74mm。該車的懸架部分采用了一套重新設(shè)計(jì)的可變自適應(yīng)阻尼器和防傾桿。 制動(dòng)系統(tǒng)采用8活塞制動(dòng)卡鉗和更硬的碳陶瓷盤，以及和塞納一樣的制動(dòng)助力器。 輪圈采用了超輕合金材質(zhì)，共有兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格。輪胎上采用定制的P Zero Trofeo R輪胎。

　　600LT整體車身高度降低了8mm，車體加寬了10mm，車架采用了全新扁平型碳纖維材質(zhì)，使600LT在250km/h的速度下可產(chǎn)生100kg的下壓力。600LT的底盤采用了比720S的更輕，更硬的零件。除此之外，新車最大的亮點(diǎn)是可以配備減少空氣阻力的尾部出口排氣裝置，比塞納將更加極端。

　　內(nèi)飾方面，600LT較多采用了雙拼配色的Alcantara材質(zhì)，同時(shí)其還可選裝的碳纖維材質(zhì)的座椅骨架等組件，盡可能將車重降低到極致。該車同時(shí)可選Clubsport、Clubsport Pro兩套加強(qiáng)套件進(jìn)行升級。其中Clubsport套件增加了一套輕質(zhì)碳纖維賽車座椅、碳纖維內(nèi)飾、擴(kuò)展換檔撥片、碳纖維車頂、擋泥板、百葉窗和鈦合金車輪螺栓等；Clubsport Pro套件則增加了一個(gè)安全帶和六點(diǎn)式安全帶、和一組賽道調(diào)教的車身套件。

　　　動(dòng)力方面，該車采用了經(jīng)過重新調(diào)校的3.8T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為441kW(600 PS），峰值扭矩為670N·m。全新600 LT最高速度設(shè)定為328km/h，能夠在2.8秒以內(nèi)完成0到100km/h加速，2.8秒內(nèi)完成0到200km/h沖刺，比法拉利488 GTB還要快0.2秒。邁凱輪將于今年10月開始生產(chǎn)600LT，?客戶現(xiàn)在就可以預(yù)定新車。

新車看點(diǎn)：全新設(shè)計(jì)語言，搭8AT變速箱

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：8月31日成都車展首發(fā)，10月份正式上市

預(yù)計(jì)售價(jià)：180萬起

　　瑪莎拉蒂在2018紐約車展發(fā)布了Levante Trofeo，新車搭載3.8T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)434kW（590PS），峰值扭矩730N·m，0-100km/h加速僅需3.9秒，極速可達(dá)300km/h，堪稱地表最強(qiáng)SUV之一。新車將于此次成都車展正式亮相。

　　作為瑪莎拉蒂Levante系列的高性能版本，Levante Trofeo在外觀上更加運(yùn)動(dòng)。新車采用立體感更強(qiáng)的前包圍，進(jìn)氣口尺寸更大，搭配更大尺寸的多輻式輪圈。新車大燈組進(jìn)行了升級，但似乎依然不愿意采用LED光源。另外，車尾排氣孔采用碳纖維裝飾包圍，突出其高性能版本的身份，

　　尾部設(shè)計(jì)上，新車相比V6車型變化并不大，僅后包圍采用黑色設(shè)計(jì)，從而突出了整體的運(yùn)動(dòng)性，同時(shí)銀色底盤護(hù)板造型有些許變化，尾部的標(biāo)識(shí)使其最明顯的標(biāo)志。

　　Levante Trofeo作為一臺(tái)性能車，內(nèi)飾應(yīng)用了更多碳纖維材質(zhì)，包括飾板和方向盤，使其更加符合性能車的定位，此外全新的電子換擋桿造型更加符合操作習(xí)慣，其上的三叉戟LOGO也更加突顯檔次感。該車座椅提供全高端皮革或“Pieno Fiore”高級全粒面天然真皮選擇，音響系統(tǒng)由Harman Kardon提供14個(gè)揚(yáng)聲器。此外，Levante GTS的人機(jī)界面也實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步提升，具備更先進(jìn)的成像技術(shù)和更優(yōu)化的空調(diào)操作系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，新車將會(huì)搭載與瑪莎拉蒂總裁GTS相同的3.8T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)434kW（590PS），峰值扭矩730N·m，0-100km/h加速僅需3.9秒，極速可達(dá)300km/h，匹配8速手自一體變速箱。

新車看點(diǎn)：加入了紅黑配的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格裝飾。

上市時(shí)間：8月31日成都車展

預(yù)計(jì)售價(jià)：12萬起

　　科魯茲Redline整體設(shè)計(jì)與其普通版車型基本保持一致，不同之處在于獨(dú)特的外觀套件。在定位上，Redline車系面向的是追求與眾不同的個(gè)性，但不想過于張揚(yáng)的用戶，所以在外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上都不會(huì)跟普通版車型有太大的變動(dòng)，更多的是增加了紅黑配色。

　　新車前臉依舊是采用上窄下寬雙格柵的家族式設(shè)計(jì)，蜂窩造型充滿了層次，醒目的標(biāo)識(shí)配合亮黑的后視鏡，這個(gè)小小的身軀里面掖著藏著一顆天生好動(dòng)的運(yùn)動(dòng)心。雙腰線前后錯(cuò)峰交匯于后部，套件更凸現(xiàn)出犀利的美學(xué)元素。

　　輪圈、格柵、品牌LOGO、外后視鏡外殼等細(xì)節(jié)采用亮黑色涂裝，同時(shí)尾部還增加了一個(gè)小尺寸的擾流板，并搭配紅色剎車卡鉗/拖車鉤等，從而在視覺上增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)氣息。

　　內(nèi)飾方面，Redline版車型變化較小，只是在方向盤LOGO上換上了黑色樣式，同時(shí)采用了紅色的皮革縫線。設(shè)計(jì)師認(rèn)為新車只需要簡約而與眾不同即可，不需要太復(fù)雜。

 　　動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)將沿用現(xiàn)款科魯茲的動(dòng)力總成，搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110kW（150PS）。傳動(dòng)系統(tǒng)，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

新車看點(diǎn)：采用獨(dú)特的外觀套件,運(yùn)動(dòng)感十足

上市時(shí)間：8月31日成都車展

預(yù)計(jì)售價(jià)：25萬起

　　雪佛蘭探界者Redline版的整體設(shè)計(jì)與其普通版車型基本保持一致，不同之處在于增加了獨(dú)特的外觀套件。黑色的中網(wǎng)及輪圈更加彰顯運(yùn)動(dòng)化氣質(zhì)，中網(wǎng)處還嵌入了紅色的”RS”車標(biāo)。就連“金領(lǐng)結(jié)”的車標(biāo)也改為了黑色涂裝。

 

　　外觀部分，雪佛蘭探界者Redline版在普通版車型基礎(chǔ)上采用了金屬銀漆色打底，配有專屬運(yùn)動(dòng)套裝，包括輪圈、前格柵、雪佛蘭品牌LOGO、外后視鏡外殼等細(xì)節(jié)則采用了亮黑色涂裝，搭配紅色剎車卡鉗和輪圈裝飾等，與此前其它車系的Redline版車型保持一致，營造出了更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　此外，新車加上一身黑加上細(xì)節(jié)的極致處理，無疑已經(jīng)吸粉不少了，再加上富有變化節(jié)奏的線條設(shè)計(jì)，頗有變形金剛的氣質(zhì)。車身棱角更多，帶有一些硬派SUV的野性。

　　內(nèi)飾部分的整體布局并沒有改變，配色方面其仍采用大面積黑色進(jìn)行搭配，純黑內(nèi)飾來烘托戰(zhàn)斗氛圍，懸浮式中控以及飛翼式座艙設(shè)計(jì)都是當(dāng)下流行的設(shè)計(jì)元素，而內(nèi)飾的用料和做工方面探界者RS讓大伙看到了注重品質(zhì)的展現(xiàn)。除此之外，其還在中控臺(tái)、方向盤及座椅等處增加了紅色的縫合線。

　　動(dòng)力方面，探界者Redline搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率191Kw（260PS），峰值扭矩3530N·m，與之匹配的是通用集團(tuán)最新的橫置9AT變速器，采用前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸掛，并配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。