新車看點：全新設計語言，搭8AT變速箱

預計上市時間：8月31日成都公布預售，10月份上市

預計售價：12萬起

　　全新一代?？怂乖?月10日舉辦的福特之夜首次面向國內(nèi)媒體及經(jīng)銷商公開亮相，而在本屆北京車展則是首次在公眾面前亮相。它將會在今年8月底正式在國內(nèi)上市，但屆時現(xiàn)款福克斯車型不會停產(chǎn)，廠商希望以兩代同堂的銷售策略來搶占更多的市場份額。

　　在外形設計上，它延續(xù)了福特家族式“馬丁臉”設計，全新的大燈組內(nèi)部配備有LED光源，以及貫穿式LED日間行車燈帶。前保險杠整體造型較為運動，兩側(cè)霧燈位置的開口設計也非常動感?？傮w來看，新車相比現(xiàn)款車型無論是設計感還是精致程度，都有了不小的提升。

　　較之于現(xiàn)款車型，其兩廂版車型的車身側(cè)面設計更圓潤飽滿，而三廂版的線條則更為流暢。另外，采用全新款式的多輻條輪圈也為它的車身側(cè)面增色不少。至于車尾的設計，不管是兩廂版，還是三廂版，看著都比現(xiàn)款要時尚動感許多。除了普通版車型之外，全新?？怂箤⑼瞥鯯T-Line車型。這個版本的新車采用了更加強調(diào)運動化的外觀設計，其前包圍樣式與普通版車型有所區(qū)別，包括黑色前中網(wǎng)、更具立體感的線條，以及帶有大面積黑色面板的霧燈區(qū)域，都營造出了更加兇狠的前臉設計。此外，18英寸雙色輪圈、運動側(cè)裙、后擴散器，以及更大的后擾流板等，也為全新?？怂筍T-Line帶來了全方位的運動升級。

　　內(nèi)飾設計緊湊潮流發(fā)展的步伐，采用了與全新嘉年華相似的設計語言，時尚、年輕、動感仍然是內(nèi)飾的設計主調(diào)。配置方面，全新福克斯配備了帶有USB接口的內(nèi)后視鏡，空調(diào)集成了可過濾PM2.5顆粒物的新風系統(tǒng)，安全配置上還提供了福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)，其包括了交通標志識別、帶行人保護的智能感應制動保護系統(tǒng)、全速域自適應巡航、智能領航輔助等。

　　動力方面，預計國產(chǎn)全新?？怂箤^續(xù)搭載1.0T、1.5T三缸發(fā)動機，其中1.5T發(fā)動機的扭矩將比現(xiàn)款車型提升10%。傳動系統(tǒng)方面，與1.5T發(fā)動機匹配的是8擋自動變速箱，而與1.0T發(fā)動機匹配的是6擋手自一體變速箱以及6擋手動變速箱。

新車看點：全新家族式設計，個性轎跑造型SUV

上市時間：8月31日成都車展

預計售價：60萬起

　　在第三代寶馬X3(G01)發(fā)布半年之后，第二代X4(G02)也隨之面世。第一代X4(F26)只有短短四年壽命就迎來了換代，新車已在4月的北京車展亮相，將在成都車展在國內(nèi)上市。與新一代寶馬X3變成國產(chǎn)不同的是，寶馬X4依舊保持進口銷售。

　　外觀上看，新X4的雙腎格柵尺寸相比現(xiàn)款車型要更寬大，標配LED前大燈組，前保險杠的細節(jié)設計豐富，運用了不同材質(zhì)組合，整體看起來要更加年輕運動一些。車尾部分，新車的尾部線條細膩流暢，牌照框的下移增強了車尾的運動屬性，愈發(fā)接近于跑車的設計風格。同時狹長的新尾燈樣式辨識度更強，預計點亮后會有不錯的效果。

　　全新寶馬X4仍保留了經(jīng)典的轎跑SUV造型，但車身尺寸進一步加大，官方公布的信息顯示，新車的長度和寬度分別增加76.2mm、35.6mm，軸距增加53.3mm，高度略有下調(diào)，減少2.54mm。同時，車內(nèi)后排乘客的腿部空間增加25.4mm。盡管全新X4的身材更“魁梧”，但在寶馬工程師的設計優(yōu)化之下，空氣阻力下降了10%。

　　內(nèi)飾方面，新X4保留了新X3的整體設計，并且同樣配備有12英寸儀表盤、10.25英寸多媒體顯示屏、運動座椅、全景天窗、三區(qū)自動空調(diào)、自然語音識別系統(tǒng)等等配置一應俱全，同時還提供前部碰撞預警、剎車輔助、行人監(jiān)測、盲點監(jiān)測、自適應巡航、車道偏離預警等駕駛輔助功能。

　　動力方面，xDrive30i搭載2.0T發(fā)動機，最大功率185kW(252PS)，峰值扭矩為350N·m，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，0-96km/h加速時間為6秒。高配車型搭載3.0T直六發(fā)動機，最大功率264kW(360PS)，峰值扭矩495N·m，傳動系統(tǒng)同樣匹配8速手自一體變速箱，0-96km/h加速時間為4.6秒。

新車看點：全新長安CS35/外觀內(nèi)飾更加時尚

預計上市時間：8月底

預計售價：10萬起

　　新一代長安CS35預計會在8月底上市。新車在外觀上顛覆性較大，線條更加硬朗，動力方面將搭載1.6L發(fā)動機。此外，新車尾標為“CS35 PLUS”，未來可能將以此為新車名。

　　外觀方面，新車前臉采用了窄條式前格柵設計，并與兩側(cè)多邊形大燈組相連接，配合著前保險杠造型，使新車看上去十分厚重。車身側(cè)面來看，新車延續(xù)了平直的線條走勢，水平的腰線和方形的輪拱造型均凸顯了該車硬朗而動感的氣質(zhì)。

　　尾部方面，新車換裝了當下較為流行的貫穿式尾燈組，中間則為長安品牌LOGO，預計點亮后視覺效果相比現(xiàn)款車型要更具辨識度。此外，新車后保險杠采用分色設計，搭配灰色下護板進一步提升了視覺效果。尺寸方面，新車的長寬高分別為4335/1825/1660mm，軸距為2600mm。

　　長安CS35 PLUS的內(nèi)飾設計風格沿用了睿騁CC的思路，整體看起來簡約的同時，在質(zhì)感的營造上也非常用心，三色搭配的內(nèi)飾風格年輕而不失居家氣息，中控大尺寸屏幕采用內(nèi)嵌式，預計將具備互聯(lián)功能，下方空調(diào)控制區(qū)域采用觸控面板，同時新車儀表盤采用機械儀表和液晶顯示屏的組合式設計。

　　動力方面，新車將會搭載一臺1.6L自然吸氣發(fā)動機，此前的申報信息顯示這款發(fā)動機的最大功率為94kW(127PS)。

新車看點：采用了比亞迪最新設計語言，3套動力系統(tǒng)

上市時間：8月31日

預計售價：8萬起

　　近日，從網(wǎng)絡渠道獲悉，比亞迪宋將于8月31日上市。新車作為宋車系的中期改款，仍將搭載純油版、插電版和純電版三款動力單元。當然，采用了新款“Dragon face”前臉后新車顏值提升可謂“立竿見影”，擺脫舊款的不協(xié)調(diào)感。

　　外觀方面，新車采用了比亞迪Dragon Face家族式設計語言，前臉上其采用了和全新唐一樣的大尺寸進氣格柵設計，搭配左右兩側(cè)狹長的大燈組。同時前大燈和車身線條進行了融合，看上去更和諧。前大燈燈組內(nèi)部采用三顆LED的矩陣造型而，不過細節(jié)上則與全新唐有所區(qū)別。

　　同時，由于作為中期改款車型，新車車身側(cè)面并無太大變化。尾部方面，其最明顯的變化在于尾燈組造型，整體調(diào)整為當下較為流行的貫穿式尾燈組，并加入鍍鉻元素進行點綴，優(yōu)化后的新造型讓其看上去更加和諧。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4600/1870/1700mm，軸距與現(xiàn)款車型相同為2660mm。

　　內(nèi)飾方面，全新宋的變化可以說是翻天覆地，新車采用了類似比亞迪全新唐的家族式設計風格，中控區(qū)簡化了過往繁復的物理按鍵設計，整體造型非常簡約。細節(jié)方面，該車采用了一塊大尺寸可旋轉(zhuǎn)中控液晶顯示屏。同時，左右兩側(cè)圓形的空調(diào)出風口也適當提升了運動質(zhì)感。配置方面，通過諜照我們能夠看到新車將提供電子手剎、一鍵啟動、駕駛席座椅電動調(diào)節(jié)等。

　　動力方面，燃油版車型搭載了一臺1.5T發(fā)動機，最大功率113kW（154PS），同時插混版車型也沿用了包含這款發(fā)動機的混動系統(tǒng)，百公里油耗僅為1.4L，純電動車型將搭最大功率為160kW（218PS）的電動機，最高車速150km/h。