全新奧迪Q5L/奧迪Q5雙雄攻略 鋒不可當
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】自從1988年長春一汽生產(chǎn)奧迪100以來,奧迪在中國已經(jīng)有三十年了?;仡欉@三十年的歷史,奧迪依靠對中國豪華車市場敏銳的洞察和充分的解讀,用精準的定位和優(yōu)秀的營銷引領著中國豪華車市場。
從1999年奧迪車型正式引入國產(chǎn),以及后面國產(chǎn)奧迪A6的加長,到2009年奧迪Q5剛誕生不久便引入國產(chǎn),再到全新奧迪Q5L的強勢誕生。奧迪無疑是最懂中國市場的豪華車品牌,它一步步的戰(zhàn)略都引領著豪華車企入華的潮流。
如今,對中國豪華車市場理解更加透徹的奧迪,宣布奧迪Q5和全新奧迪Q5L將同時銷售,兩代車型將同臺競技,在豪華中型SUV市場采用雙雄戰(zhàn)略。
國產(chǎn)奧迪Q5在2009廣州車展發(fā)布,并于次年3月以37.98-53.98萬元的官方指導價上市。在造型、配置與進口奧迪Q5基本保持一致的情況下,足足比后者的起步價低了20萬元。從此奧迪Q5便開始了稱霸市場的“老大哥”位置。從這幾年的銷量可以看出,奧迪Q5一直保持著非常好的市場表現(xiàn)。
|
奧迪Q5自誕生以來一直保持著非常強的市場競爭力,多年的豪華中型SUV銷冠地位不可撼動。 |
國產(chǎn)奧迪Q5誕生之際配備了quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)。該系統(tǒng)自帶一個Torsen中央差速器,使其前/后輪能實現(xiàn)40/60的動力配比,可實現(xiàn)更佳的公路操縱性和爛路脫困性。再搭配軟硬調(diào)節(jié)的可變懸掛、陡坡緩降等當時的“黑科技”,完全滿足當時大家心中對豪華車型的定義。
當然,全新奧迪Q5L誕生后,這位“老大哥”不用再肩挑對抗寶馬X3和奔馳GLC的重任了,但這并不影響這款車繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱:其2807mm的軸距,在小型和中型SUV之間將誕生一個新的細分市場,引領SUV細分市場的潮流。
全新奧迪Q5L軸距比上一代奧迪Q5加長了101毫米,整個車身長度是4765毫米,這個尺寸長度接近于奔馳GLE的水平。另外軸距達到了2908毫米,也是同級里面最長的,接近寶馬X5的水平。這也是為什么我們一直在提越級的概念。
分期購車獲取低價 |
軸距加長后的全新奧迪Q5L尺寸接近了寶馬X5和奔馳GLE的水平。
全新奧迪Q5L配備了同級獨有的矩陣式LED大燈,燈的射程可以達到300米,包括它的LED大燈每側(cè)都有14個獨立的LED燈組成,可以根據(jù)路況單獨點亮或者熄滅。而且它可以分64個亮度等級進行明暗燈光調(diào)節(jié),可以有效避免對向車輛駕駛員的眩目感,大大提高車輛的安全性。
另外,在動力方面,全新奧迪Q5L搭載了第三代EA888發(fā)動機,匹配的變速箱是全新開發(fā)的7速S tronic”跑車級”的變速箱,以及從“被動到主動”的quattro ultra智能四驅(qū)系統(tǒng),可以實現(xiàn)超強的動力和超低油耗的完美平衡。
全新奧迪Q5L蓄勢待發(fā),全方位壓制競爭對手。繼承奧迪Q5多年來對中國市場的解讀,全新奧迪Q5L是更懂中國人的豪華中型SUV。至于說到定位,無疑全新奧迪Q5L將繼承奧迪Q5的稱霸地位,成為中國豪華中型SUV的“新盟主”。
奧迪是一個客戶忠誠度很高的品牌,但不可否認的是,市場對新鮮事物往往需要一個適應的過程,消費者對全新奧迪Q5L也需要一個了解和接受的過程,需要一定的時間感受這輛更加年輕化的新車帶來的變化。
因此,我們看到奧迪Q5這位“老大哥”帶著“新盟主”共同打天下。這意味著以后在中型豪華SUV市場,供我們選擇的一線豪華車型將不再是“ABB”旗下的三輛車,而是“AABB”四輛車。
奔馳GLC和寶馬X3將面臨奧迪Q5和全新奧迪Q5L的雙重攻擊。
隨著時代的發(fā)展,現(xiàn)在的車型越做越大,奧迪Q5在中型SUV市場已經(jīng)沒有了軸距和空間上的優(yōu)勢。因此擅長細分市場的奧迪將奧迪Q5放在了中型SUV和小型SUV之間,擁有媲美大型SUV軸距的全新奧迪Q5L則主攻中型SUV市場。
此圖為海外版奧迪Q2,國內(nèi)奧迪Q2L將在這一基礎上加長,預計今年年內(nèi)上市。
這樣的戰(zhàn)略讓消費者在中型SUV市場有更多選擇之余,也還豐富了奧迪旗下SUV的產(chǎn)品線。加上即將上市的國產(chǎn)奧迪Q2L,一汽-大眾奧迪在整個SUV市場將完成更加全面的布局,擁有更廣的市場覆蓋面。
那么接下來我們就仔細說說奧迪Q5和全新奧迪Q5L組成的雙雄攻略未來在市場上將如何叱咤風云吧。
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<