阿斯頓·馬丁Cygnet V8版本小身材大風騷

2018-07-13 15:50:03 作者：宋興平

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】正在進行的2018古德伍德速度節(jié)上，阿斯頓·馬丁公布了Cygnet（又稱“小天鵝”） V8版本車型的官圖。Cygnet是阿斯頓·馬丁于2010年基于豐田iQ打造的一款雙門微型車，當年“買One-77就送Cygnet”讓它名噪一時。阿斯頓·馬丁出乎意料的為這臺微型車安裝上4.7升V8的發(fā)動機，讓這臺微型車最大功率達到321kW（436PS），0-96km/h加速時間為4.2秒，極速可達274km/h。

　　阿斯頓·馬丁為這款微型車的底盤進行了全面的定制化改裝，配備前后雙叉臂獨立懸架，采用了來自V8 Vantage S的原廠高性能制動系統(tǒng)（前六活塞/后四活塞）和原廠19英寸輪圈，同時輪距經(jīng)過大幅加寬。

　　動力方面，這臺Cygnet V8版本車型最大功率321kW（436PS），峰值扭矩490N·m，傳動系統(tǒng)匹配7速手自一體變速箱。讓這臺微型車0-96km/h加速時間為4.2秒，極速可達274km/h。值得一提的是，這臺Cygnet V8版本車型已經(jīng)變身為前置后驅(qū)，傳動軸、半軸等部件同樣來自于上一代V8 Vantage S，但經(jīng)過了縮短適配處理。此外，防火墻和傳動系統(tǒng)安裝走廊也經(jīng)過了全面改造，從而與新的動力總成進行適配。

　　經(jīng)歷了大幅改造后，其整備質(zhì)量已經(jīng)由標準版車型的1000kg增長到了1375kg。為了彌補增重的情況，該車的內(nèi)部進行了減重，內(nèi)飾部件大量換用了碳纖維材料，此外其還配備了賽車方向盤和RECARO桶形座椅。（文：太平洋汽車網(wǎng) 宋興平）

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目前大部分的豪華跑車廠商都花名有主，比如賓利、保時捷、蘭博基尼、布加迪是大眾集團的，法拉利、瑪莎拉蒂是菲亞特集團的，而像阿斯頓-馬丁這樣獨立運營的豪華跑車廠商目前已經(jīng)不多見。不過這個情況很快可能就要改變了。

阿斯頓馬丁有望產(chǎn)城市SUV 或命名Vanish

還記得阿斯頓馬丁那款基于豐田IQ打造的阿斯頓馬丁cygnet么？雖然阿斯頓馬丁推出小型車頗有爭議，但是阿斯頓馬丁并沒有因此停止腳下的步伐，最近有海外媒體透露，阿斯頓馬丁將推出一款全新的城市SUV，又稱CUV，并且有望命名為“Vanish”，而此前阿斯頓馬丁曾公布了一款超跑車型，名為“Vanquish”，兩者讀音十分相似。

阿斯頓·馬丁將推Cygnet 約售32萬起

近日，阿斯頓馬丁正式宣布，其旗下首款微型豪華車Cygnet將與2011年在其英國總部Gaydon投產(chǎn)，這款頗具爭議的車型終于要面向消費者推出。

基于豐田IQ 阿斯頓·馬丁Cygnet亮相

在宣布和豐田汽車開始合作之后六個月，阿斯頓·馬丁終于第一次亮出了自己和這一日本汽車巨頭合作的成果：Cygnet豪華微型車。車子仍然處于概念性階段，而關于車身的研發(fā)現(xiàn)在正在進行之中，并且要持續(xù)到2010年。預計到了2011或者2012年的時候，車子將會實現(xiàn)量產(chǎn)，并且阿斯頓·馬丁的英國和歐洲的買家將會是第一批使用該車的人（也有可能是唯一一批能夠使用該車的人）。公司并沒有提供太多的關于這款車的新信息，只是表示車子非常的"有創(chuàng)新感，更環(huán)保，更小巧而不失阿斯頓·馬丁品牌一貫的豪華風范"。