高盧雄雞已經(jīng)翻身 誰說法系車萎靡不振？
入選理由：i-Cockpit環(huán)抱式內(nèi)飾設(shè)計(jì)給人的那種溫暖感，妥妥的老實(shí)人！中場就需要這種務(wù)實(shí)型選手。
PAC速度值：★★★
PHY體格值：★★★☆
新一代標(biāo)致508（Peugeot 508）在今年的日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布，新車基于全新的PSA EMP2平臺(tái)打造。歷經(jīng)7年時(shí)間，標(biāo)致508正式全新?lián)Q代。國產(chǎn)新一代標(biāo)致508將于2019年年初正式上市。新車比海外版車型軸距增加110mm，而海外版及旅行版則會(huì)以進(jìn)口的形式進(jìn)入中國市場。
相比于上一代車型，新的標(biāo)致508在外觀上有著天翻地覆的改變，全新標(biāo)致508大燈造型更為兇悍，“淚眼”日行燈從頭燈一直貫穿到保險(xiǎn)杠。新車運(yùn)用全新家族式外觀設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵采用粗條橫幅式并將車標(biāo)置于其中。
尾燈使用了全新的“獅爪”造型，而覆蓋尾燈的黑色裝飾條將貫穿整個(gè)后備箱。三道獅爪辨識(shí)度很高，整體車尾造型基本延續(xù)了標(biāo)致在2014年發(fā)布的Exalt Concept概念車身上的設(shè)計(jì)理念。
側(cè)面造型顯得比較干練，C柱向后拉伸幅度較大，有一絲三廂掀背車的感覺。外觀總體上非常能體現(xiàn)法國人的“強(qiáng)設(shè)計(jì)理念”。新一代標(biāo)致508基于EMP2平臺(tái)打造，其車身質(zhì)量將進(jìn)一步降低。此外值得一提的是，新508還采用了無框式車門設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾部分采用了i-Cockpit環(huán)抱式設(shè)計(jì)語言，與此前的4008和5008整體風(fēng)格相似。中控臺(tái)向駕駛員側(cè)傾斜。多功能方向盤前方使用全液晶儀表盤。新車中控區(qū)域配備大尺寸液晶屏，并在下方換裝鋼琴鍵中控按鈕，后方采用游艇式電子擋桿。
主動(dòng)安全配置上，全新一代標(biāo)致508將升級(jí)配備夜視系統(tǒng)、盲點(diǎn)偵測等，此外車道保持、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)啟停等也將一并奉上。
動(dòng)力方面，國產(chǎn)車型預(yù)計(jì)與海外版保持一致，搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分為PureTech 180和PureTech 225兩種調(diào)校。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。
入選理由：基于同一款車型誕生的標(biāo)準(zhǔn)308、標(biāo)致308SW、標(biāo)致308GTi給人一種多邊的感覺，當(dāng)場上打不開局面的時(shí)候，需要這種中場給隊(duì)伍帶來變化。
PAC速度值：★★★☆
PHY體格值：★★★☆
現(xiàn)款標(biāo)致308是一臺(tái)讓人過目不忘的車型，因其突兀的車尾和車頂線條。新一代東風(fēng)標(biāo)致308截然不同，換代之作令其車身比例和美觀度大為提升，法系車的精致觀感得以展露。
全新點(diǎn)陣式中網(wǎng)格柵目前僅出現(xiàn)在標(biāo)致4008和新一代東風(fēng)標(biāo)致308身上，更有棱角的前大燈和前保險(xiǎn)杠讓新車更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)范，而獅爪LED尾燈和黑色鋼琴烤漆裝飾讓車尾風(fēng)格獨(dú)具辨識(shí)性。
尺寸方面，如果是和現(xiàn)款308相比的話，那新一代東風(fēng)標(biāo)致308車長增加了15mm，高度降低了37mm(這也是側(cè)面更美觀的重要原因)，軸距增長了63mm，而與同級(jí)競爭對(duì)手相比，4590/1820/1488mm長寬高也屬中上水準(zhǔn)。
內(nèi)飾值得稱道，新一代東風(fēng)標(biāo)致308采用了標(biāo)致i-Cockpit座艙設(shè)計(jì)風(fēng)格，不僅線條精簡而且質(zhì)感突出。中控采用了鋼琴烤漆、碳纖維紋理以及鍍鉻裝飾，方向盤采用了藍(lán)色縫線，就連座椅也極為獨(dú)特，西裝暗紋座椅與眾不同。
空間部分，身高182cm的體驗(yàn)者把前排座椅調(diào)到最低，頭部尚有四指空間，而后排腿部空間恰好一拳，后排頭部空間也為4指。載物上，后排座椅可比例放倒，實(shí)用性進(jìn)一步拓展。
配置方面，新一代東風(fēng)標(biāo)致308全系配備發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、博世ESP 9.1、坡道輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)密碼防盜、中控鎖、LED日間行車燈以及帶LED轉(zhuǎn)向燈的外后視鏡、方向盤四向調(diào)節(jié)、后排座椅2/3-1/3比例折疊、空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)以及前排中央扶手。
高配還可以享有智能手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)和免鑰匙進(jìn)入、前排側(cè)氣囊和側(cè)氣簾、前后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、9.7寸觸控屏、LED獅眼大燈、電動(dòng)防夾天窗、天窗/車窗遙控關(guān)閉、四門一鍵式防夾電動(dòng)車窗、鍍鉻雙排氣尾管、多功能真皮方向盤、智能雙區(qū)恒溫空調(diào)(帶PM2.5過濾器)等等配置。
與標(biāo)致308S一致，新一代308可選1.6L、1.2T或1.6T三種動(dòng)力版本，最大功率分別為86kW（117PS）/6000rpm、100kw（136PS）/5500rpm以及123kW（167PS）/6000rpm；對(duì)應(yīng)的峰值扭矩分別為150Nm、230Nm和245Nm。傳動(dòng)部分，1.6L和1.2T均可選5MT或6AT變速器，旗艦版的1.6T僅可選6AT變速器。官方數(shù)據(jù)顯示，新一代東風(fēng)標(biāo)致308百公里綜合油耗為5.1升-6.1升。
入選理由：還需要一個(gè)防守型中場壓制對(duì)手，標(biāo)致5008這體格放中場，加上法國車底盤扎實(shí)的特點(diǎn)，就問誰的快攻能沖的過去！
PAC速度值：★★☆
PHY體格值：★★★★★
新款東風(fēng)標(biāo)致5008將有4款車型供消費(fèi)者選擇，分別是350THP自動(dòng)7座精英版、380THP自動(dòng)7座精英版、380THP自動(dòng)7座豪華版和380THP自動(dòng)7座豪華GT版。即日起，消費(fèi)者可以通過東風(fēng)標(biāo)致官方網(wǎng)站、東風(fēng)標(biāo)致天貓旗艦店、以及各地東風(fēng)標(biāo)致線下4S店進(jìn)行預(yù)訂。
外觀方面，新款5008的外觀整體保留了4008車型的設(shè)計(jì)語言，二者的造型僅在細(xì)節(jié)上有所不同，且同樣區(qū)分普通版和GT版兩種外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格。相比之下，二者外觀上最大的區(qū)別在于側(cè)身造型，5008的外部長寬高尺寸為4670/1855/1655mm，軸距為2840mm，其中軸距相比國產(chǎn)4008加長了110mm。
內(nèi)飾方面，新車的內(nèi)飾與4008高度相似，采用了頗具未來感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，以及向駕駛側(cè)略微傾斜的i-Cockpit唯我座艙設(shè)計(jì)理念。扁平的兩輻式多功能方向盤、科技感十足的電子擋把、全液晶儀表、懸浮式中控屏等在新車上均得以保留。全系標(biāo)配全景天窗、12.3英寸全液晶儀表盤、8英寸觸屏、主駕駛8向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、定速巡航、胎壓監(jiān)測等，配置較為豐富。
動(dòng)力方面，東風(fēng)標(biāo)致5008提供1.6THP/1.8THP兩款四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選，1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率123kW(167PS)，峰值扭矩245Nm，而1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率150kW(204PS)，峰值扭矩280Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配6AT變速箱。
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