一季度銷量報喜 從Q5L看奧迪今年布局
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】來自奔馳與寶馬的壓力,正在一步步威脅著奧迪的位置。誠然,奧迪依舊是中國豪華車市場的霸主,但隨著奔馳與寶馬的爭相發(fā)力,奧迪的冠軍寶座也坐不踏實(shí)了。
當(dāng)然,奧迪在中國豪車市場當(dāng)了30年老大不是白過的,握著一手好牌,就看怎么打而已。在一季度的勝利開局后,目前奧迪已經(jīng)出動了王炸——全新Q5L,乘勝追擊超越對手。
奧迪迎來公司歷史上業(yè)績最佳的第一季度,2018年第一季度收入153億歐元,營業(yè)利潤13億歐元,經(jīng)營銷售回報率達(dá)8.5%。收入和營業(yè)利潤均超越去年同期水平。經(jīng)營銷售回報率再度達(dá)到戰(zhàn)略目標(biāo)預(yù)期。今年1-3月,奧迪在全球共交付汽車463788輛(2017年1-3月:422481輛),同比增長9.8%。
中國市場的表現(xiàn)尤其亮眼,第一季度奧迪共交付154270輛車,增幅高達(dá)41.9%。3月更是創(chuàng)下了歷史新高,奧迪在中國市場交付了54031輛車,同比增幅30.6%。
具體到車型方面,奧迪品牌展示了轎車和SUV兩大陣營并肩發(fā)力的良好態(tài)勢。在轎車領(lǐng)域,奧迪A4L絕對稱得上是最大功臣,一季度累計銷量超過4.45萬輛,同比暴漲89.4%;而奧迪A6L則穩(wěn)中有升,一季度累計售出3.55萬輛,同比增長了8.9%,表現(xiàn)依舊穩(wěn)健;而奧迪A3則是一個小驚喜,一季度銷量達(dá)2.03萬輛,同比增長14.1%,表現(xiàn)十分不錯。
而在SUV領(lǐng)域,奧迪Q3、Q5兩款國產(chǎn)車型共同發(fā)力,均取得兩位數(shù)增長。其中奧迪Q3一季度累計售出2.03萬輛,同比增長20.6%,漲勢喜人;奧迪Q5則斬獲3.44萬輛的銷售成績,同比增長12.9%,同樣有一定提升。
奧迪已經(jīng)從最近的一輪調(diào)整期中完成了節(jié)奏的轉(zhuǎn)變,開始真正新一輪發(fā)力。今年,奧迪品牌將推出史上規(guī)模最大的產(chǎn)品攻勢。作為奧迪品牌全球最大、最重要的市場,奧迪品牌也在中國拿出了特別的誠意,將在2018年投放16款新車,其中包括6款新增車型、5款換代產(chǎn)品和5款年度改款車。更加先進(jìn)的科技配置和更加豐富的產(chǎn)品體系,也將促進(jìn)奧迪品牌在華銷量的進(jìn)一步增長。
2018年奧迪產(chǎn)品規(guī)劃 | ||
類型 | 車型 | |
新增 | Q2L(國產(chǎn)) | 小型SUV |
Q8 | 中大型轎跑SUV | |
RS 4 Avant | 高性能中型旅行車 | |
S4 | 性能版中型轎車 | |
A4 Avant | 中型旅行車 | |
RS 3 Sportback | 高性能緊湊型五門掀背車 | |
換代 | A8L | 大型車 |
Q5L(國產(chǎn)) | 中型SUV | |
A7 Sportback | 中大型五門掀背轎跑 | |
SQ5 | 性能版中型SUV | |
RS 5 Coupe | 高性能中型雙門轎跑 | |
年度改款 | A4L(國產(chǎn)) | 中型轎車 |
A4 allroad | 中型跨界旅行車 | |
A5 Coupe / A5 Sportback / A5 Cabriolet | 中型轎跑 | |
A6L(國產(chǎn)) | 中大型轎車 | |
Q3(國產(chǎn)) | 緊湊級SUV |
這份榜單中,關(guān)注度最高的,莫過于Q2L和Q5L。這兩款車未來也必然會成為品牌的銷量擔(dān)當(dāng)。由于Q2L尚未發(fā)布,本文重點(diǎn)為大家解讀已經(jīng)公布預(yù)售價的奧迪Q5L。
一汽-大眾奧迪全新Q5L在6月的2018深港澳車展正式開啟預(yù)售,預(yù)售價39.5-58.0萬元。新車此前已經(jīng)在2018北京車展首發(fā),確定會在7月初上市。
一汽-大眾奧迪Q5L 預(yù)售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
40TFSI Vouge | 39.5 |
40TFSI Lifestyle | 43.5 |
45TFSI Lifestyle | 47.5 |
45TFSI Design | 51.0 |
45TFSI Sport | 51.0 |
45TFSI Sport Plus | 58.0 |
奧迪Q5L車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商 預(yù)售價:39.5~58.0萬 | 搶先試駕 |
奧迪Q5L公布的預(yù)售價很高明,進(jìn)可攻退可守。首先看起售價,奧迪Q5L已經(jīng)是三款車之中最便宜了,何況未來正式售價會比預(yù)售價更低,這個誠意非常足。
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