【太平洋汽車網(wǎng) 2018北京車展】像北京車展這么隆重的汽車盛宴，奔馳當(dāng)然不會(huì)默默無聞，除了奔馳A級(jí)三廂等重磅車型以外，奔馳還給我們帶來了一直被冠以“最美奔馳”稱號(hào)的CLS新款車型。

　　奔馳于2003年首度推出CLS車系，瞄準(zhǔn)的是高端轎跑市場。以兩門轎跑為底子加兩扇后門的設(shè)計(jì)，為奔馳家族擴(kuò)充了全新的軸距區(qū)間，家族史的大嘴格柵加兩邊的三角眼，一看就不是省油的車。去年新車發(fā)布會(huì)時(shí)，官方宣稱：“全新第三代CLS車型將為奔馳樹立全新的里程碑，而在這款車型上將帶給消費(fèi)者前所未見的駕駛體驗(yàn)，更將在汽車工業(yè)持續(xù)引領(lǐng)潮流，造就更多的話題性。”

　　新一代CLS融合了AMG GT超跑與E級(jí)的神韻，扁平化的前臉搭配上全新樣式的LED燈組，依然傳承了轎跑車型獨(dú)有的氣質(zhì)。新車與E級(jí)一樣基于MRA模塊化后驅(qū)平臺(tái)打造，其車身同樣應(yīng)用了大量鋁制材料，相比現(xiàn)款車型降低70kg。

　　全新CLS延續(xù)了歷代車型低矮的車身造型，新車的尺寸為4988/1890/1404mm，在長度和寬度上相較現(xiàn)款車型有所增加，高度卻相應(yīng)降低，新月型的側(cè)窗，采用無邊框設(shè)計(jì)，進(jìn)一步凸顯運(yùn)動(dòng)與優(yōu)雅，同時(shí)達(dá)到2939mm的軸距使得新車看起來更加修長。新CLS的內(nèi)飾同步上家族式設(shè)計(jì)，與E級(jí)Coupe相似，渦輪狀造型的空調(diào)出風(fēng)口盡顯個(gè)性。

　　目前2019款CLS車型也已經(jīng)與E級(jí)、S級(jí)、邁巴赫與AMG GT等奔馳高階車型一同生產(chǎn)制造，但并不局限于辛德爾芬根工廠。而該工廠現(xiàn)在共計(jì)有超過25,000名員工，今年CLS的出貨量在一定程度上要仰仗他們的辛苦勞動(dòng)。

　　據(jù)悉，在全新一代CLS車型上將搭載一套與最新E級(jí)共享的車載信息系統(tǒng)與部分科技配備，最大的共同點(diǎn)就是中控和儀表板的連屏設(shè)計(jì)。行車輔助功能方面也將引入S級(jí)的高科技駕駛輔助配備，包含像是全新智能駕駛及輔助剎車功能、智能轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)等等。動(dòng)力部分則將搭載二兩款汽油與兩款柴油引擎，動(dòng)力預(yù)估將介于CLS 400d的210kW(286PS)與梅賽德斯-AMG CLS 53的340kW(463PS)之間。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng)前方報(bào)道團(tuán)/李升鴻）