【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，梅賽德斯-奔馳官方發(fā)布了新款C級(jí)轎跑車/敞篷版，及對(duì)應(yīng)AMG 43車型的官圖，并宣布新車將在2018紐約車展首發(fā)。

　　作為奔馳車系里的“走量小王子”，這一代底盤代號(hào)為W205的C級(jí)自上市以來，以“精仿”S級(jí)的外觀、內(nèi)飾獲得了群眾們好評(píng)如潮的贊美，銷量也水漲船高，妥妥地成為奔馳旗下的“印鈔機(jī)”。但4年過去了，面對(duì)新款A(yù)4之類的大肆渲染科技感的對(duì)手們，奔馳為其“加了點(diǎn)味精”。

　　先來看梅賽德斯-AMG C43車型，一身“高端黑”戰(zhàn)袍上身，搭配更有殺氣但又不失內(nèi)斂的菱形進(jìn)氣格柵、為了空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)而“凹造型”的前保險(xiǎn)杠、AMG專屬大包圍套件；同時(shí)彰顯性能的定制雙邊共四出排氣、AMG的4活塞剎車系統(tǒng)一并上身，非常類似穿著高級(jí)定制西裝的小流氓，骨子里還是那股“野”的氣息。

　　回到了標(biāo)準(zhǔn)版車型：作為S級(jí)Coupe的小弟，C級(jí)轎跑車/敞篷版的改款，當(dāng)然是跟著大哥S級(jí)一起改啊。前保險(xiǎn)杠、車尾意思意思地稍微動(dòng)下線條啊輪廓啊什么的，就更有S級(jí)Coupe的風(fēng)范了。其中，看上去更加“豪華”的前大燈組采用了全新的LED燈泡組合，再搭配各項(xiàng)智能燈光技術(shù)，仿佛向“燈廠”奧迪喊出：不只是你會(huì)玩燈，我們奔馳可以做的比你更驚艷。有大哥撐腰的底氣就是不同！

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，C級(jí)轎跑車/敞篷版依舊延續(xù)了老款車型的總體設(shè)計(jì)基調(diào)，也追趕上了德系車型時(shí)下崇尚的“玻璃座艙”潮流：類似寶馬的“丁字褲”金屬質(zhì)感方向盤、12.3英寸全LED顯示的的多功能儀表盤、10.25英寸的中控液晶“大 Ipad”也給用戶們配上。在時(shí)下愈發(fā)智能化的駕駛輔助系統(tǒng)方面，該車也進(jìn)行了提升。

　　相比之下，新款梅賽德斯-AMG C43車型則采用了更多采用了視覺沖擊力、質(zhì)感都可圈可點(diǎn)的鋁合金飾板、點(diǎn)到即止的深紅色內(nèi)飾縫線、以及性能車常見的紅色三點(diǎn)式安全帶來激發(fā)駕駛者的駕駛欲望，并悶騷地表明自己入門版AMG的高貴血統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，奔馳C級(jí)轎跑車/敞篷版先期提供C300和C300 4MATIC兩款車型，全數(shù)搭載全新的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出189kW（258PS）和370N·m的扭矩，搭配齒比綿密的9速自動(dòng)變速箱，性能表現(xiàn)與優(yōu)雅流暢的外觀相得益彰。

　　對(duì)動(dòng)力有更高需求的車主，梅賽德斯-AMG C43車型的3.0L雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)就很適合了，最大輸出286kW（390PS）和520N·m的它，搭配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速自動(dòng)變速箱，再配合標(biāo)配的4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，相信不會(huì)讓性能控懷疑他們買到了假的“AMG”。對(duì)了，梅賽德斯-AMG C43車型分別在4.7s（轎跑車）和4.8s（敞篷版）內(nèi)時(shí)速皆可破百。

　　近些年來豪華車行業(yè)，或者說是德系三強(qiáng)的換代/中期改款套路，無非就是升級(jí)全車的智能LED燈光系統(tǒng)，甚至做到能打出各種信息而成為汽車的“外部屏幕”；同時(shí)，再放大車內(nèi)每一塊屏幕的尺寸，并塞進(jìn)更多的，或許駕駛者一輩子都用不上的高大上咨訊、調(diào)節(jié)選項(xiàng)進(jìn)去，就算數(shù)了。但編輯個(gè)人并不對(duì)這種做法感冒，認(rèn)為豪華車，特別是入門豪華車的NVH、人機(jī)工程學(xué)、油耗仍有巨大改進(jìn)空間的前提下，車企們是否應(yīng)該將更多精力投入到原地踏步的車輛本身而不是那些花哨的小玩意上呢？（文：太平洋汽車網(wǎng) 秦子鈞）