新車看點(diǎn)：換臉之后更精神

設(shè)計(jì)圖

　　飽滿且有力的機(jī)蓋線條勾勒出別致美感，設(shè)計(jì)圖透露出了斯柯達(dá)最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，明顯地可見到該車前格柵和前大燈組輪廓更為精致。結(jié)合此前媒體曝光的消息，新車前/后燈組均有望采用LED光源，或進(jìn)一步提升整車的科技?xì)庀ⅰ?nbsp;

現(xiàn)款在售晶銳

　　預(yù)計(jì)新車內(nèi)飾變化不大，其有望采用最新的信息娛樂系統(tǒng)，并增加更多如車道輔助和自動(dòng)泊車等駕駛輔助功能。動(dòng)力方面，新車極有可能換裝上大眾最新推出的1.5TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。

新車看點(diǎn)：為奢華降低準(zhǔn)入門檻

　　從新車上我們能看出其一如既往地保持了英國人骨子里優(yōu)雅的靈魂，德國人在工藝上的嚴(yán)謹(jǐn)并沒過多限制著他們?cè)诤廊A上的創(chuàng)新，畢竟高端市場原本就不是光靠傳統(tǒng)工程思維就能打造出來的。

　　自成一格的設(shè)計(jì)讓添越在SUV中脫穎而出，從四只圓形LED大燈到超大矩陣式格柵，均可探尋到最為純正的賓利血統(tǒng)。添越V8車型是該車系中首個(gè)可選裝碳陶瓷制動(dòng)器的車型。伴隨這尺寸最大和性能最強(qiáng)勁的制動(dòng)系統(tǒng)，其駕乘體驗(yàn)得以不少提升。

　　全新22英寸五輻鋁合金拋光輪轂和雙邊四出的排氣布局，暗喻該車不俗的性能實(shí)力，而新車的長寬高尺寸分別為5140/1998/1742mm，軸距為2995mm，并有四/五/七座三種布局方式可選。

　　在眾多豪華品牌爭先用各類液晶屏吸引消費(fèi)者的時(shí)刻，賓利沿襲手工打造頂級(jí)材質(zhì)的傳統(tǒng)獨(dú)樹一幟。全新內(nèi)飾風(fēng)格尤為亮眼，除了至臻真皮與實(shí)木打造的方向盤之外，其還擁有高光澤度的碳纖維內(nèi)飾面板。

　　設(shè)計(jì)元素完美融入當(dāng)代裝飾風(fēng)格，其無與倫比的品質(zhì)做工與細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，如菱形紋路和徽標(biāo)刺繡等均彰顯賓利品牌的精髓，與此同時(shí)也符合該級(jí)別消費(fèi)人群所追求的優(yōu)雅與活力。據(jù)悉，板球紅（Cricket Ball）這種極富情懷的真皮飾面也是首度引入。

　　對(duì)賓利這種豪華品牌來說，它有一萬個(gè)理由拒絕使用渦輪增壓，但渦輪增壓乃大勢所趨，其也絕沒有必要和市場作對(duì)，此回新車的推出將極大程度上降低準(zhǔn)入門檻。

　　小塊頭也有大智慧，新車搭載一臺(tái)4.0T V8雙渦輪增壓引擎，最大功率404kW（550PS），峰值扭矩770N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配ZF的八速自動(dòng)變速箱，同時(shí)該車配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和可自動(dòng)調(diào)節(jié)的空氣懸架。

　　動(dòng)力表現(xiàn)真心足夠了，該車0-100km/h加速時(shí)間為4.5s，極速為290km/h。趕在勞斯萊斯SUV問世前加推新車，或是賓利品牌力求擴(kuò)大市場份額和品牌影響力中最至關(guān)重要的一環(huán)。

新車看點(diǎn)：紀(jì)念路虎誕生70周年的特推

預(yù)告圖

　　雙門版的路虎攬勝SV Coupe是SVO部門的作品，意味著性能的不凡。預(yù)計(jì)搭載的是攬勝SVAutobiography同款的5.0SC V8機(jī)械增壓引擎，最大功率可能是415.5kW(565PS)。

2018款攬勝SVAutobiography 

　　從官方公布的內(nèi)飾官圖來看，該車內(nèi)飾采用了大量高檔實(shí)木材質(zhì)，并且?guī)в辛庑渭y路的前白后黑座椅也突顯出攬勝車系頂級(jí)版本的定位。這款全尺寸SUV的雙門版依然有著可觀的內(nèi)部空間，并且后排兩個(gè)獨(dú)立座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)控制區(qū)也疑似出現(xiàn)在了該車后車門上。

　　外觀方面暫時(shí)沒有消息，根據(jù)此前曝光的諜照來看，前臉基本與中期改款的攬勝SVAutobiography差不多，最大的亮點(diǎn)在于雙門的設(shè)計(jì)，以此來向采用雙門設(shè)計(jì)的第一代攬勝車型致敬。但預(yù)計(jì)攬勝SV Coupe軸距會(huì)比攬勝四門標(biāo)準(zhǔn)軸距版的更短。

初代攬勝三門版

　　路虎攬勝SV Coupe將在位于英國沃里克郡Ryton-on-Dunsmore的特別車輛技術(shù)中心進(jìn)行手工裝配。新車將在全球范圍內(nèi)限量發(fā)售不超過999臺(tái)。

新車看點(diǎn)：和寶馬協(xié)同開發(fā)的力作

配圖為：豐田FT-1概念車

　　據(jù)悉，預(yù)計(jì)其與新一代寶馬Z4共享大量組件，而在外觀方面將保留豐田FT-1概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用類似F1賽車前鼻錐，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的大尺寸開口也有望得到了保留。

　　此外，新車將會(huì)延續(xù)硬頂版Coupe的設(shè)計(jì)，并將會(huì)推出Supra GR，Super GR Sport和Supra GRMN在內(nèi)的四個(gè)版本車型。

　　目前暫未有關(guān)于新一代豐田Supra動(dòng)力方面的確切消息，但此前豐田方面表示，“以前的Supra擁有直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和后輪驅(qū)動(dòng)，要想獲得忠實(shí)粉絲的青睞，新一代Supra也將擁有同樣的理念。”