【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】隨著春節(jié)的臨近，回家過年又成了國人一年一度的頭等大事。火車票難買，春運(yùn)當(dāng)中還有最可怕的檢票口，說是“人擠人”已經(jīng)不能表達(dá)了，只能用“黑壓壓一片”來形容這爆滿的場(chǎng)景。

　　如何舒舒服服地回家過個(gè)好年儼然成了一件頗具難度的“技術(shù)活”，受高速公路免費(fèi)的影響，還墨跡啥？趕緊的加入自駕行列吧！買一臺(tái)愛車，暢行無憂在回家的路上，和家人一起笑看沿途風(fēng)景，載滿一尾箱的年貨回家過大年，豈不美哉。且看本月有哪些重磅新作。

　　新車看點(diǎn)：不破不立，改走激進(jìn)路線的旗艦

　　上市時(shí)間：1月11日

　　雷克薩斯LS公布的預(yù)售價(jià)為90-130萬元，作為雷克薩斯品牌推出的第一款車，同時(shí)還肩負(fù)旗艦的使命，LS的每一次換代都對(duì)整個(gè)家族產(chǎn)品的更新有指導(dǎo)意義。而這次的換代，最明顯的就是要擯棄此前中庸路線。豪華品牌拼的不是性價(jià)比，即使你質(zhì)量再好，沒有性格的品牌太容易被遺忘和忽略。

　　全新雷克薩斯LS車型融入了四門轎跑車風(fēng)格的動(dòng)感線條，首度采用了6個(gè)側(cè)窗的設(shè)計(jì)，側(cè)窗與側(cè)柱平面之間實(shí)現(xiàn)平滑過渡，呈現(xiàn)出優(yōu)雅修長的車身線條和更加貼近地面的流動(dòng)外形。

　　新車的寬/高度分別為1900mm和1450mm，別看LS500h比LS600hL“少了個(gè)L”，第五代LS“標(biāo)準(zhǔn)軸距版”的長度就已經(jīng)達(dá)到了5235mm，激增至3125mm的“標(biāo)準(zhǔn)軸距”比現(xiàn)售長軸版的3090mm還要恢弘。

　　前排座椅擁有冷熱通風(fēng)、按摩和28向電動(dòng)調(diào)整功能，以駕駛為中心所設(shè)計(jì)的中控臺(tái)將顯示資訊的各種顯示幕整合在同一高度，并將所有操控車輛的按鍵集中在駕駛單手可及的范圍內(nèi)。

　　Ottoman樣式尊貴后座（埃爾法招牌座椅）提供比以往LS更舒適的乘坐質(zhì)感，以及更佳的后座腿部空間。右后座椅背可向后傾斜達(dá)48度，并可向前傾斜至24度，便于乘客下車。

　　動(dòng)力方面，全新LS350發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為239kW（318PS），峰值扭矩為380N·m，而LS500h的混合動(dòng)力系統(tǒng)則由3.5L V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)所組成，該系統(tǒng)綜合最大功率為264kW（359PS）。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，全系均匹配豐田的10速自動(dòng)變速箱。

　　新車看點(diǎn)：身形流暢，顏值過目難忘

　　上市時(shí)間：1月11日

　　LC系列作為LS的轎跑版，它130-140萬的預(yù)售價(jià)看起來著實(shí)不便宜，不過轉(zhuǎn)頭再想想，5.0L V8起步的動(dòng)力和“最美雷克薩斯”的名號(hào)，應(yīng)該還是能對(duì)得起這價(jià)格的。

海外版官圖

　　LC實(shí)為Lexus Challenge，代表著品牌骨子里那股股不服輸?shù)木�神。雷克薩斯LC系列幾乎“遺傳”了LF-LC概念車的全部特點(diǎn)，回力鏢式的前大燈、獨(dú)特的弓形車身和雙門Coupe車身讓人過目不忘。

　　屆時(shí)其還將推出閃蝶藍(lán)上市特別版，配備閃蝶藍(lán)車身顏色和晨曦藍(lán)內(nèi)室配色，并僅在上市初三個(gè)月內(nèi)限量銷售。雷克薩斯LC系列均出自GA-L后驅(qū)平臺(tái)，該車的長寬高尺寸分別為4760/1920/1345mm，軸距為2870mm，定位為一款雙門四座的高性能公路跑車。

　　LC500h的內(nèi)飾同樣展現(xiàn)了概念車般的夢(mèng)幻設(shè)計(jì)，同時(shí)該車還配備了同級(jí)領(lǐng)先的安全科技。攝像頭配合毫米波雷達(dá)為LC500h提供了帶行人探測(cè)功能的預(yù)碰撞系統(tǒng)、全速域自適應(yīng)巡航、車道保持和自動(dòng)遠(yuǎn)近光切換功能等。

　　雷克薩斯LC系列包括混動(dòng)版和燃油版兩種不同動(dòng)力，而這次引進(jìn)國內(nèi)的LC500h則是其中的混動(dòng)版車型，其混合動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)由3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，綜合最大功率達(dá)到264kW（359PS），0-100km/h的加速時(shí)間小于5s。

　　新車看點(diǎn)：平民超跑+潮元素

　　上市時(shí)間：1月內(nèi)

　　飛馳在青春的公路，show盡飛度潮流的態(tài)度，“GK5超跑”又來了。在2017廣州車展上，本田第三代飛度的中期改款車型已正式亮相國內(nèi)市場(chǎng)，其繼續(xù)與美版車型共享外觀設(shè)計(jì)，除常規(guī)版本外，新車還將推出采用黑色輪圈、運(yùn)動(dòng)車身包圍及外露式鍍鉻排氣的SPORT版車型，滿身都是新元素加持。

　　新車換裝了新樣式的進(jìn)氣格柵，上部配有鍍鉻飾條，中央采用了亮光黑色面板，而保險(xiǎn)杠、下部進(jìn)氣口和兩側(cè)霧燈區(qū)域的樣式也有所調(diào)整，看上去更加簡潔。而SPORT運(yùn)動(dòng)版（官方中文名為潮跑+）車型還配備運(yùn)動(dòng)套件，外觀上更具攻擊氣息并更符合GK5“超跑”的定位。

　　后保險(xiǎn)杠兩側(cè)仿散熱口造型變?yōu)榱吮馄綘�，中央搭配有倒梯形護(hù)板。SPORT運(yùn)動(dòng)版車型增加了紅黑雙色的前/后下部擾流板以及車尾的“SPORT”標(biāo)識(shí)。全新樣式的雙五輻式熏黑輪轂視覺上更具攻擊氣息，而外露式單邊鍍鉻排氣管造型犀利。

　　內(nèi)飾針對(duì)車內(nèi)細(xì)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化，整體設(shè)計(jì)布局依舊延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)。SPORT運(yùn)動(dòng)版配備帶紅色縫線裝飾的方向盤，盡管方向盤樣式?jīng)]有變化，但是車內(nèi)運(yùn)動(dòng)氛圍卻增加了不少。而最亮眼的地方無疑在于SPORT運(yùn)動(dòng)版車型居然配備了換擋撥片。

　　除了方向盤外，SPORT運(yùn)動(dòng)版版車型擋把、座椅等位置同樣配備紅色縫線設(shè)計(jì)裝飾來提高車內(nèi)運(yùn)動(dòng)氛圍。空間利用率一直是飛度引以為豪的地方，新款車型乘坐空間表現(xiàn)依舊出眾，并提供多種多樣的儲(chǔ)物空間。

　　還是原來的配方，還是熟悉的味道。之所以說是“改款”而不是“換代”，很大程度上就是因?yàn)槿�大件沒變，發(fā)動(dòng)機(jī)還是那臺(tái)代號(hào)為L15B2的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率96kW（131PS），峰值扭矩155N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)及CVT無級(jí)變速箱。考慮到一噸出頭的車重，這個(gè)動(dòng)力數(shù)據(jù)可以說是綽綽有余了。