看點三：豐田——插充電式混合動力技術(shù)

　　在國家產(chǎn)業(yè)政策的引導下，電動汽車現(xiàn)在的確是非常“熱”，但電池技術(shù)、充電設備等問題，還是顯現(xiàn)出電動汽車離普及還有很遠的路要走�，F(xiàn)階段，混合動力技術(shù)仍然是最具現(xiàn)實意義的。

　　但作為混合動力車型的先驅(qū)，豐田所拓展的新能源技術(shù)方面，以普瑞斯為主體推進的新能源混合動力，已經(jīng)發(fā)展到一個非常成熟的階段，前兩代普瑞斯實現(xiàn)了具體的量產(chǎn)與市場認同，而第三代所能夠承載的技術(shù)更新與市場適應力更強，都已經(jīng)在混動新能源技術(shù)上領跑。

豐田第三代普銳斯插電版

　　可以預見，在整個產(chǎn)業(yè)逐步向新技術(shù)轉(zhuǎn)型的過程中，這款車所起到的先鋒引領作用，必然有其獨特的市場空間的。而在新技術(shù)結(jié)合暢銷車的情況下，凱美瑞油電混動力車從以往凱美瑞在國內(nèi)外市場的搶手表現(xiàn)，到被廣汽豐田直接與新技術(shù)結(jié)合，都會使這款產(chǎn)品更具有活力。在這種情況下，再來看豐田欲在國內(nèi)市場發(fā)力的構(gòu)想，顯然是有準備而來的。

豐田第三代普銳斯插電版

混合動力協(xié)作駕駛系統(tǒng)

　　而外插充電式混合動力技術(shù)的新一代普瑞斯，清晰地表現(xiàn)出豐田在新能源開發(fā)領域的發(fā)展路線和未來發(fā)展目標。

　　總結(jié)：每逢大型車展，豐田都會攜眾多車型參展，而今年的廣州車展也會如此。盡管今年豐田展臺并沒有太多驚艷的車型亮相，但還是值得每一位親臨車展的車友光顧的。