新車看點：終于國產(chǎn)又加長

　　上市時間：12月內(nèi)

　　要談銷量神話不得不說一下堪稱傳奇的廣汽謳歌，其為中國市場專門打造了首款國產(chǎn)車型CDX之后，該品牌的年銷量就漲了120%。得到市場認可后，快馬加鞭在豪華領(lǐng)域內(nèi)又有大動作，TLX車型加長后能不能大賣就看11月上市的價格如何了。

　　鉆石形的進氣格柵配以菱形顆粒點綴，這樣的家族式設(shè)計風(fēng)格真是人見人愛。矩陣式全LED大燈成一大亮點，大燈內(nèi)部包含了五顆矩形LED燈，點亮后呈現(xiàn)出不錯的效果。

　　顧名思義長軸版當(dāng)然相比海外版車型增長了125mm，車身側(cè)面配合上有力的腰線顯得更為修長。此外，18英寸的亮光輪轂搭配了規(guī)格為245/45 R18的普利司通泰然者系列輪胎。

　　廣汽謳歌TLX-L在左右兩則的后視鏡都裝備了攝像頭，再加上車頭和車尾的攝像，可想而知的是該車會配備360°全息影像功能，對于這一豪華級別車型而已也是理所當(dāng)然的。

　　性感且撩人的盾狀小翹臀加上一個小型鴨唇擾流板，這優(yōu)雅除了謳歌品牌絕無別家能駕馭。尾燈采用了組合光源的設(shè)計，同時該車支持全輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，堪稱越級的高層次配置。

　　居家型的內(nèi)飾風(fēng)格配合上質(zhì)感不錯的實體按鍵十分溫馨，雖沒有采用時下流行的全液晶儀表盤和旋鈕式換擋機構(gòu)，但是整體豪華感和科技感同樣得到了有效的保證，車內(nèi)最大亮點在于雙多媒體屏幕的設(shè)計。

　　全車均使用打孔真皮座椅，坐墊長度也是足夠支撐腿部的，或帶來不錯的舒適性表現(xiàn)。后排中央扶手還配備了彩色液晶屏，多媒體控制區(qū)域尤為氣派。

　　作為一款豪華品牌的中型車，后排座椅支持加熱功能，同時門板還提供后窗遮陽簾以及天窗開啟等控制功能，進而營造出了滿滿的高級感。

　　貼近國情的成熟動力配置又是一大亮點，該車的獨立懸掛采用前麥弗遜式后多連桿式，同時搭載2.4L自然吸氣發(fā)動機，最大功率153kW（208PS），傳動系統(tǒng)匹配8速雙離合變速箱。

　　新車看點：向自然吸氣發(fā)動機說再見

　　上市時間：或12月15日

　　與現(xiàn)款相比，改款皇冠的車頭有了諸多變化，比如前格柵的顏色變了，前大燈和皇冠標(biāo)等處，出現(xiàn)了時下比較流行的玫瑰金色裝飾，讓皇冠的車頭看上更年輕時尚。

　　這一系列變化，明顯是為了滿足當(dāng)下主流年輕消費者的需求，也從側(cè)面證明了皇冠年輕化戰(zhàn)略的成功。如此看來，新車定位的格調(diào)可能會更年輕、時尚、運動，徹底顛覆以往人們心目中“儒雅”的印象。

　　側(cè)面多了一道鍍鉻裝飾條，讓躍動的車身在尊貴的基礎(chǔ)上平添幾分潮流感。這也是區(qū)分現(xiàn)款與新款皇冠的判斷標(biāo)準(zhǔn)之一。并且新車輪轂和輪胎也有所變化，全系標(biāo)配原尊享版才有的18寸大輪轂，讓人一眼就能看出。

　　借著改款的契機，皇冠的在售車型也有所調(diào)整，由8款優(yōu)化為5款。曾經(jīng)的2.5L V6款停產(chǎn)，可能成為皇冠最后一款自然吸氣車型。而現(xiàn)行的2.0T則將豪華版停售，將產(chǎn)品線變?yōu)橄蠕h版、時尚版、時尚全景版、精英版和尊享版，且不同版本進行了不同程度的配置升級，讓改款皇冠的定位也更加清晰

　　新車看點：有挑戰(zhàn)哈弗H6的底氣

　　上市時間：或12月22日

　　中華V6車型在2017廣州車展正式亮相，此前曝光的配置信息顯示新車搭載1.5T引擎同時提供精英型、豪華型、尊貴型以及旗艦型這4款可選，并有望于12月上市。

　　國字臉的造型也是使得其看起來更加端莊大氣。新車采用了LED光源設(shè)計，晶鉆大燈的造型格外引人注意。前臉在霧燈和下保險杠處都加入了銀色飾板的設(shè)計，使得前臉看起來層次感分明。

　　中華V6可以見到中華最新的家族式設(shè)計棱角，其整車營造出的視覺效果相當(dāng)硬朗和氣派。中華V6定位為緊湊型SUV，其長寬高車身尺寸分別為4620/1922/1734mm，軸距為2725mm。

　　內(nèi)飾方面，中控面板采用棕色軟性材料包裹，整體氛圍時尚。該車提供至少4款車型可選，標(biāo)配10.4英寸液晶顯示屏、車載Wi-Fi、ESP、自動駐車、多功能方向盤、3.5寸TFT儀表盤、倒車影像、后排出風(fēng)口等。

　　頂配車型旗艦型還配備有車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、主駕駛電動座椅調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、外后視鏡電動折疊、雙區(qū)自動空調(diào)、360°影像系統(tǒng)、車內(nèi)氛圍燈、7寸TFT儀表盤、19英寸輪圈等。

　　預(yù)計先期推出的中華V6車型搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率112kW（152PS），傳動系統(tǒng)匹配6MT和7DCT變速箱，而后續(xù)還會推出采用2.0L+5MT動力組合的車型可選。

　　新車看點：高性能智能電動7座SUV

　　上市時間：12月16日

　　從賽道到公路的運動基因、前后雙電機四驅(qū)、主動式空氣懸掛、全鋁車身及底盤以上林林總總就是蔚來給ES8貼上的標(biāo)簽，作為該品牌旗下的首款量產(chǎn)車型，其在目前國內(nèi)市場基本沒有直接的競爭對手，前景可觀。

　　不像那些只在車展上走秀場的概念車，這款車可是奔著量產(chǎn)而來的。充滿創(chuàng)造性和攻擊性的X型前臉，就已經(jīng)暴露了它作為電動車的不同之處。LED大燈組和日間行車燈隱藏在了鍍鉻的前框架里，殺氣十足。

　　側(cè)面有懸浮式車頂?shù)�，而前后兩條充滿肌肉感的腰線懸在前后輪拱上。尾部最漂亮的就是變體L型的LED尾燈組，總體來說設(shè)計既簡潔又沒有什么過多花哨的東西。整體尺寸非常龐大，整車長度達到5米，寬度超2米，軸距超3米，基本上已經(jīng)達到了中大型SUV的水平。

　　內(nèi)飾主要通過豎立狀的車載屏幕來控制車內(nèi)的功能，中控臺有貫穿整個左右的橫向空調(diào)出風(fēng)口，同時新車配備有全液晶儀表盤。此外，該車座艙采用了最為常規(guī)的2+3+2的7座布局。

　　新車搭前后雙驅(qū)動交流異步電機，最大功率240kW（326PS），峰值扭矩420N·m，0-100km/h加速時間為4.4s。此外，該車配備容量為67kWh的三元鋰電池，而其在NEDC綜合工況下的續(xù)航里程達355km。相信未來在一二線城市拿下部分傳統(tǒng)7座SUV的市場份額不是一件難事，畢竟如今社會還是不乏環(huán)保主義者的。