新車看點：緊跟領航員步伐，同步家族化前臉

　　2013底特律國際車展，林肯入門級SUV概念車全球首發(fā)亮相，按照林肯的命名規(guī)則，概念車型量產(chǎn)后被命名為MKC，C代表著Compact（緊湊）。從2013年至今，MKC終于迎來自己的首次“整容”。

　　乘著這次中期改款，MKC跟上家族步伐，換了一張和大哥大領航員一樣的家族式前臉。敲黑板，還沒換臉的MKX和MKT要注意了。

　　新款MKC這次換臉確實就只是換了張臉，車身側面線條和車身尾部幾乎毫無改動地保留了下來。內(nèi)飾也是如此，直接照搬了現(xiàn)款的設計。

　　加入福特 Sync 3 信息娛樂系統(tǒng)后，可通過Apple CarPlay和Android Auto連接手機和車輛。下載“The Lincoln Way App”應用程序可通過手機遠程啟動，鎖定/解鎖和找車功能。

　　動力方面預測延續(xù)2.0T低功率、2.0T高功率和2.3T三套動力，配六速自動變速箱，提供前驅(qū)和四驅(qū)版本。

　　林肯，一個聽起來高大上，事實卻挺尷尬的品牌，由于進入中國的時間晚導致它在國內(nèi)的知名度并不高，4S店數(shù)量稀少又會對售后造成影響，加之宣傳力度不足等種種原因?qū)е铝挚宪囆驮趪鴥?nèi)能見度非常低。事實上林肯在美國的銷量也是不盡人意，MKC和同集團的福特kuga（海外版翼虎）同平臺打造，但兩者的可見度和知名度我們有目共睹，若林肯想要改變現(xiàn)狀，或許還得從戰(zhàn)略變革入手。

新車看點：將動滲入靈魂；創(chuàng)馳藍天

　　2010年馬自達首次發(fā)布“魂動KODO——Soul of Motion”設計理念，此后馬自達推出的所有車型都遵循這種理念進行設計，一抹激情奔放的紅色和激進朝氣的車身已經(jīng)成為馬自達的代言詞。

　　有別于其他品牌，馬自達的魂動不只體現(xiàn)在外表，更體現(xiàn)在“魂”，調(diào)教、標定無不是在為“動”服務，寧愿犧牲一點空間，也要追求更極致的駕控體驗。這塊招牌為馬自達贏得歡呼的同時也讓馬自達背負罵名。令人佩服的正是，馬自達依然堅持著。

　　魂動紅和魂動理念依然出現(xiàn)在新款馬自達6身上，伴隨著魂動造型再升級，前臉下部梯形進氣口開更寬，霧燈處線條更加立體。內(nèi)飾更加強調(diào)橫向線條。

　　新款馬自達6將提供2.5L和2.5T兩個版本，2.5L發(fā)動機具有可變氣缸技術，發(fā)動機會在低速行駛中關閉兩個氣缸，僅用兩個氣缸工作，提高燃油經(jīng)濟性；2.5T發(fā)動機不會在國產(chǎn)阿特茲上搭載。

　　馬自達除了魂動還有另一塊招牌——創(chuàng)馳藍天。車評人顏宇鵬在他的微博中曾說過，馬自達的創(chuàng)馳藍天技術是日本傳統(tǒng)精益工藝反擊歐洲渦輪方案典型代表，其意義比省幾個油來得重大得多。

　　此外，創(chuàng)馳藍天是一個集合，包括發(fā)動機、變速器、車身和底盤技術，而不單單指發(fā)動機，這套技術的重點是提升車輛的經(jīng)濟性。

新車看點：將2+2+3座椅布局應用到SUV上

　　其實斯巴魯在今年紐約車展上發(fā)布的Viziv-7概念車就已經(jīng)有非常接近量產(chǎn)車型的外觀這點從量產(chǎn)版預告圖中就能得到驗證，直接競爭對手鎖定馬自達CX-9/大眾Atlas（海外版途昂）。

Ascent量產(chǎn)版預告圖​

　　Ascent是一款采用2+2+3座椅布局的7座中大型SUV，僅從上半身的輪廓還是能看出量產(chǎn)版和概念版的相似度很高，除此之外還借鑒了森林人的設計。

Viziv-7概念車

　　Ascent長寬高分別為5050/1989/1839mm，軸距2972mm，從車身尺寸來看，第三排的乘坐空間基本能得到保障。

　　Viziv-7的中控還是太過超前，量產(chǎn)后會更接近現(xiàn)實。2+2+3座椅布局是Ascent最大的亮點，畢竟普通車型上第二排坐滿三人的情況非常少，不如直接換成雙座以獲得更舒適的乘坐體驗，重點照顧第一二排的四名乘客。

　　目前并未有關于Ascent概念SUV動力消息，不過斯巴魯?shù)膭恿ζ鋵嵰埠猛茰y，算來算去就那么幾樣，而到了中大型SUV這個級別，估計只有2.0T水平對置四缸機+CVT變速箱的搭配。當然，也指不定就配上了WRX STI的2.5T。

　　像日升日落一樣，當施工隊將廣州國際會展中心的展臺拆卸復原時，地球另一端的洛杉磯卻正緊鑼密鼓地布置著每個展館，試圖讓燈光照亮每臺車最完美的一面。經(jīng)歷過一年大大小小的車展，我們已經(jīng)對某些一成不變感到厭倦和疲勞，我們更希望看到突破和變革，還好洛杉磯車展還有這些值得期待的車型，為車展添加一分神秘，讓我們保留一份期待。（文：太平洋汽車網(wǎng) 陳淦）