法拉利全新V8 GT入門(mén)款跑車(chē)Portofino在2017廣州車(chē)展開(kāi)幕日（11月17日）的夜晚上市，售價(jià)為290.8萬(wàn)。作為法拉利California T的繼任車(chē)型，Portofino搭載3.9T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，整體表現(xiàn)兼顧了優(yōu)雅和運(yùn)動(dòng)。

　　法拉利全新V8 GT跑車(chē)Portofino，即將在2017廣州車(chē)展開(kāi)幕日（11月17日）的夜晚正式上市。作為法拉利California T的繼任車(chē)型，Portofino搭載3.9T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，整體表現(xiàn)兼顧了優(yōu)雅和運(yùn)動(dòng)。

　　從輪廓可以看出，Portofino 還是沿用了California T 的基本車(chē)身架構(gòu)，包括可折疊硬頂敞篷的設(shè)定也并未改變。不過(guò)，法拉利表示新車(chē)的底盤(pán)得到了優(yōu)化，不僅僅抗扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度有了提升，重量也較 California T 有顯著的降低。

　　Portofino依然遵循法拉利一直以來(lái)集藝術(shù)與功能于一體的做法，讓新車(chē)同時(shí)擁有出色的空氣動(dòng)力學(xué)效果，以及讓人欲罷不能的外觀。例如葉子板側(cè)面的通風(fēng)口，裝飾作用一流，但其實(shí)與隱藏在大燈兩旁的進(jìn)氣口連通，能極好地疏導(dǎo)前輪拱內(nèi)的亂流，大大減低風(fēng)阻。

　　車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4586/1938/1318mm，重量分配比為前/后46:54。底盤(pán)和白車(chē)身經(jīng)重新設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)大幅減重的同時(shí)，抗扭剛性提高。

　　車(chē)內(nèi)配置有18向可調(diào)節(jié)電動(dòng)座椅、10.2英寸的觸摸中控屏幕，可選裝JBL音響。全新的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)之下，車(chē)內(nèi)的氣流量減少了30%左右，風(fēng)噪也因此降低。

　　動(dòng)力方面既是沿襲自California T，也是與488 GTB同款的3.9TT V8雙渦輪增壓引擎，但新車(chē)的輸出有了較大提升，最大功率441kW(600PS)/@7500rpm，最大扭矩760N·m/@3000-5250rpm。在7速雙離合變速箱配合下，0-100km/h加速3.5s，極速超320km/h。

　　另外，第3代電子后軸差速器(E-Diff3)首次用于Portofino這樣的法拉利入門(mén)車(chē)型，結(jié)合F1-Trac和首次在同級(jí)別GT中采用的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，Portofino動(dòng)態(tài)性能和極限可控性提高。

　　與此同時(shí)，由于轉(zhuǎn)向助力也終于升級(jí)到電動(dòng) EPS，Portofino 得以將轉(zhuǎn)向比降低足足 7%，以追求更精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向操控，配合 SCM-E 磁流變減振系統(tǒng)，能在舒適和操控之間，獲得比 California T 更合理的平衡點(diǎn)。

　　11月17日，蘭博基尼官方正式公布了Aventador S敞篷版在華售價(jià)，價(jià)格為747.8513萬(wàn)元。該車(chē)首秀于2017法蘭克福車(chē)展，此次亮相為國(guó)內(nèi)首秀。新車(chē)0-100km/h的加速時(shí)間僅需3s，高端性能范兒盡在不言中。

　　新車(chē)換裝了攻擊性更強(qiáng)的前保險(xiǎn)杠，同時(shí)也配備了一系列設(shè)計(jì)更復(fù)雜的空氣動(dòng)力套件，力求提供更強(qiáng)的下壓力。此外，該車(chē)采用了硬頂可拆卸式的碳纖維頂棚設(shè)計(jì)，其重量?jī)H為6kg。

　　車(chē)尾方面，新車(chē)采用中置三出排氣布局并搭載三段位置可調(diào)式尾翼，同時(shí)下部的黑色擴(kuò)散器可根據(jù)要求提供碳纖維材料。據(jù)悉，該車(chē)與前作相比，其前部的下壓力增加了130%，而后部的下壓力也增加了50%。

　　內(nèi)飾方面，蘭博基尼Aventador S配備了一塊全新的數(shù)字儀表盤(pán)，并搭載最新的多媒體娛樂(lè)信息系統(tǒng)，同時(shí)支持蘋(píng)果Carplay互聯(lián)功能。

　　動(dòng)力方面，蘭博基尼Aventador S敞篷版搭載經(jīng)過(guò)重新調(diào)校的6.5L V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率552kW（750PS），峰值扭矩為690N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)則匹配7速I(mǎi)SR變速箱。此外，該車(chē)同樣配備了四驅(qū)系統(tǒng)。

　　馬自達(dá)MX-5 RF在2017廣州車(chē)展上正式公布國(guó)內(nèi)預(yù)售價(jià)格，其以進(jìn)口形式引入推出三款車(chē)型并限量500臺(tái)，預(yù)售價(jià)為33.9-34.0萬(wàn)元，詳見(jiàn)下表：

　　據(jù)悉，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的全新馬自達(dá)MX-5 RF配有LED大燈、遠(yuǎn)近光自動(dòng)調(diào)節(jié)和17英寸輪圈等。此外，新車(chē)還提供魂動(dòng)紅和機(jī)械灰這兩種車(chē)身配色選擇。

　　內(nèi)部配置方面將配有定速巡航、換擋撥片、BOSE音響、Nappa真皮座椅、座椅加熱和7英寸中控屏等。而安全配置方面會(huì)有胎壓監(jiān)測(cè)、i-ELOOP動(dòng)能回收系統(tǒng)、上坡輔助、ESP、車(chē)道偏移預(yù)警系統(tǒng)、倒車(chē)?yán)走_(dá)、側(cè)氣囊等。此外，該車(chē)支持選裝倒車(chē)影像。

　　動(dòng)力方面，新一代MX-5以進(jìn)口形式進(jìn)行銷(xiāo)售，預(yù)計(jì)其僅提供2.0L創(chuàng)馳藍(lán)天自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率118kW（160PS），峰值扭矩為200N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。

　　今日廣州車(chē)展正式開(kāi)幕，阿爾法·羅密歐正式宣布旗下SUV車(chē)型Stelvio的高性能版本——Stelvio Quadrifoglio Verde（四葉草版）將在華預(yù)售，價(jià)格在100萬(wàn)左右，并限量6臺(tái)。

　　此前Stelvio QV刷新了保時(shí)捷卡宴Turbo S車(chē)型保持的“紐北最速SUV”記錄，7分59秒74的成績(jī)比后者縮短了8秒鐘。那么這個(gè)時(shí)間又代表什么呢？以往，能跑出這個(gè)時(shí)間的都算得上是超級(jí)跑車(chē)級(jí)別了，而能跑進(jìn)8分鐘大關(guān)的SUV更是屈指可數(shù)，對(duì)比一下應(yīng)該就不難想象四葉草的厲害之處了。拋開(kāi)性能而言，僅憑借阿爾法∙羅密歐Stelvio QV價(jià)格就能干翻不少競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　匆匆一面便可見(jiàn)全車(chē)碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)套件的加持，引擎蓋特設(shè)的兩個(gè)通風(fēng)口、規(guī)格為285/45 R21的P ZERO輪胎以及碳陶瓷剎車(chē)盤(pán)，這些性能的標(biāo)配就連寶馬X5M和攬勝SVR也得甘拜下風(fēng)。

　　Stelvio QV采用2.9T V6引擎，最大功率375kW（510PS），峰值扭矩601N·m，這個(gè)引擎可以看作是法拉利488的3.9T V8引擎去掉兩個(gè)缸。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱并標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速時(shí)間為3.9s，光從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看就知道不會(huì)是普通貨色。

　　阿爾法∙羅密歐Stelvio QV作為性能版，天生就注定不會(huì)甘于平凡，雖然整車(chē)或不如普通版那么舒適，不過(guò)此車(chē)彷如就是披著西裝的怪獸。在世人面前以及有著多達(dá)177處各種“魔鬼彎道”的紐北證明自己實(shí)力，用速度征服住了一切。