【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】據(jù)悉，第75765臺——同時也是最后一臺國產(chǎn)普拉多2.7L車型下線，這預(yù)示著該車型的正式停產(chǎn)，而新款普拉多將僅提供3.5L車型，并計劃在11月正式上市銷售。

　　新款普拉多海外版仍然提供2.7L引擎，但由于無法應(yīng)對國內(nèi)第四階段油耗限值而正式停產(chǎn)。此外，該車系的準入門檻或在一定程度上有所提高，但現(xiàn)款入門級車型一直被動力拖了后腿的問題，其將會得到極大的改善。

海外版新款普拉多

　　新款普拉多的前部整體造型更加硬朗陽剛，其前大燈、前保險杠以及前進氣格柵進行了重新設(shè)計，大燈造型更加銳利，而前進氣格柵的五豎條幅設(shè)計造型變得更加復(fù)雜，中網(wǎng)外邊框改為了六邊形，同時前保險杠的造型也更加棱角分明。

　　由于是改款車型，新款普拉多的側(cè)身與車尾部分變化不大，其僅針對尾燈組內(nèi)部燈腔進行了改動。座椅布局沒變，依舊是2+3+2式7座布局，配置上則增加了全新的防碰撞預(yù)警系統(tǒng)。

　　新車采用了全新樣式的四輻式多功能方向盤和擋把，而儀表盤也由雙炮筒式改為了四圓式，同時還針對中控臺T形區(qū)域進行了大幅度升級。包括空調(diào)出風(fēng)口位置下移，以及大屏多媒體系統(tǒng)/空調(diào)功能區(qū)/越野功能控制區(qū)按鍵的重新布局等。

　　預(yù)計國產(chǎn)的新款普拉多將搭載型號為7GR的3.5L V6自然吸氣發(fā)動機，其最大輸出功率為（206kW）280PS，峰值扭矩為365N·m，傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱并配有托森機械式后橋差速器，同時提供標準、ECO、舒適、運動和運動+這五種駕駛模式可選。（文：太平洋汽車網(wǎng) 郭家俊）