新車看點：名副其實的運動風(fēng)

　　斯巴魯BRZ STI Sport是一眾日系粉向往的神車之一，新車是基于斯巴魯BRZ打造而來，主要變化體現(xiàn)在一些空氣動力學(xué)套件和輪轂剎車配備上，借此彰顯更濃烈的運動氣息。據(jù)悉，新車以限量形式進行銷售。

　　新車配備了STI Sport套件，車身采用了文藝清新的海浪藍色。和普通版本的BRZ相比，新車取消了前格柵兩側(cè)的霧燈，換上了蜂窩網(wǎng)狀的進氣槽，前大燈組內(nèi)光源也有所調(diào)整，采用了矩陣排列式燈組設(shè)計。

　　側(cè)面可見全新樣式的熏黑多幅式輪轂配合紅色Brembo剎車卡鉗，盡顯高逼格的氣息。尾部大小恰到好處的尾翼是很好的運動點綴，后包圍位置則換上了更為寬闊的空氣動力學(xué)套件。

　　內(nèi)飾上也同樣會有一些STI元素來裝點車內(nèi)空間，如座椅頭枕上的STI印壓表示等。車內(nèi)整體采用了黑紅相間的主題，座椅、手剎、換擋桿、門板位置上都運用了紅色縫線處理，座椅也采用了賽車用的桶形座椅，激發(fā)駕駛者激烈駕駛的欲望。

　　由于是STI Sport版本車型，新車在動力方面繼續(xù)搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率151kW（205PS），峰值扭矩211N·m，傳動系統(tǒng)匹配6速手動/自動變速箱，不難預(yù)見新一代“街道小王子”的實力著實超群。

新車看點：讓你魂動的第二代設(shè)計

　　執(zhí)著于轉(zhuǎn)子發(fā)動機的馬自達近年來可謂在車壇混得風(fēng)生水起，混動概念推出以及普及至旗下車型，瞬間所到之處目光隨之而來，在2017東京車展上發(fā)布了旗下全新一代魂動概念車——VISION COUPE，并預(yù)示著未來馬自達旗下全新產(chǎn)品系列的設(shè)計理念。

　　新車擁有轎跑車型經(jīng)典的“黃金比例”尺寸，前臉搭配上狹長的燈組以及大尺寸盾形格柵，相當(dāng)富有層次感，側(cè)面輪廓頗有蓄勢待發(fā)且向前俯沖的即視感。

　　該車采用的是四門設(shè)計，車頭較長和溜背的尾部造型我們已經(jīng)在馬自達MX-5上領(lǐng)略過這種美學(xué)了，尾燈和前燈的狹長扁平化設(shè)計相呼應(yīng)。此外，下方的雙邊共四出式排氣布局，暗示著其不俗的性能表現(xiàn)。

　　內(nèi)飾風(fēng)格充滿了日系應(yīng)有的和風(fēng)格調(diào)，其也是第二代魂動所追求的簡而美理念，中控屏幕貫穿整個中控臺，車內(nèi)沒有過多的實體按鍵，配合經(jīng)典不過時的木紋飾板，進一步提升了車內(nèi)質(zhì)感。此外，全景天窗的引入增加了車內(nèi)通透性。

　　講究人馬合一品牌理念的新車采用了短前懸+長后懸的設(shè)計，該車會是一輛后驅(qū)車型。動力方面，該車有望搭載上第二代的創(chuàng)馳藍天發(fā)動機，燃油經(jīng)濟性的提升之余，其輸出會有不錯的表現(xiàn)。

新車看點：論萌萌的氣息，還是要服豐田人

　　在2017東京車展上，豐田CONCEPT-愛i Ride概念車正式亮相，新車是豐田CONCEPT-愛i概念車系列的新晉成員，定位于一款純電動微型車。

　　作為一臺概念車，天馬行空的科幻設(shè)計并不稀奇，前部配有一塊可顯示字樣的顯示屏，燈組方面都采用了細長燈帶式設(shè)計。盡管為雙門兩座的微型車，CONCEPT-愛i Ride概念車采用了鷗翼門設(shè)計。后輪部分采用隱藏式設(shè)計，尾部雙C型燈帶尾燈設(shè)計也使整體車尾非常簡潔。

　　車內(nèi)座椅布置也顯巧思，副駕駛座椅可以通過折疊隱藏的方式為副駕區(qū)域騰出空間，鷗翼門設(shè)計顧及到使用輪椅的乘員乘坐的可能性，不僅體現(xiàn)了豐田車企對汽車的構(gòu)思，更體現(xiàn)人性和實際使用方面的考慮。此外，新車后備廂也能提供足夠空間放置折疊輪椅。

　　概念車往往少不了“一堆”液晶屏的車內(nèi)鋪陳，里里外外沒有一堆液晶屏都不好意思叫自己概念車。CONCEPT-愛i Ride車內(nèi)可以看到的則僅有一塊長條形集成多功能的液晶屏橫置在中控臺，一如車外一般簡約。駕駛室方面，CONCEPT-愛i Ride選用了雙手搖桿式操縱桿來對車輛進行控制。

　　此前CONCEPT-愛i發(fā)布的時候，豐田就帶來一套名為“Yui”的先進人工智能系統(tǒng)，當(dāng)用戶接近車輛時“Yui”會出現(xiàn)在車門上迎接他們，車尾能夠顯示前的急轉(zhuǎn)彎或突發(fā)狀況等提示后車，而車頭的通訊系統(tǒng)則傳達車輛是否處于自動駕駛狀態(tài)。當(dāng)然“Yui”能做到的遠不止于此，他能夠?qū)崿F(xiàn)汽車與用戶的交流，可以不斷的學(xué)習(xí)用戶的習(xí)慣和喜好，并做出相應(yīng)的反應(yīng)帶阿里更好的用戶體驗。

新車看點：增程混動，搭二代技術(shù)更高效節(jié)能

　　在2017東京車展上日產(chǎn)官方攜旗下全新——Serena e-POWER正式亮相，新車應(yīng)用了不少的藍色元素加以點綴，以凸顯與眾不同的定位，同時該車使用了日產(chǎn)第二代e-POWER技術(shù)。據(jù)悉，新車計劃在2018年春季于日本市場上市。

　　日產(chǎn)Serena e-POWER和保持了普通版車型的整體設(shè)計風(fēng)格，依舊呈現(xiàn)出方正且大氣的視覺效果，同時這也相當(dāng)符合了該車實用型的定位，細節(jié)處如前保險杠引入了藍色元素點綴，而前車門下方也有e-POWER標(biāo)識。

　　新車換裝上了電動車常見的電子擋把，造型玲瓏小巧，同時該車第二排還配備了兩個獨立座椅，保持舒適性的同時也方便第三排乘客進出。此外，全新聆風(fēng)上配備的電子踏板在新車上也得到了應(yīng)用。

　　使用了日產(chǎn)e-POWER混合動力系統(tǒng)，其配備了一個小型汽油機來為電池充電，而不會用來直接驅(qū)動車輪，是現(xiàn)階段市場上較少見的串聯(lián)混合動力系統(tǒng)。該技術(shù)的推出進一步提升了車輛的續(xù)航里程。