【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】據(jù)國(guó)外媒體消息，F(xiàn)CA（菲亞特克萊斯勒集團(tuán)）未來(lái)一到兩年內(nèi)將有可能打造一個(gè)全新的平臺(tái)，并率先供給道奇旗下Charger和Challenger車型使用。此外，同屬FCA的瑪莎拉蒂旗下Ghibli車型也可能在未來(lái)共享此全新的平臺(tái)。

2018款 瑪莎拉蒂 Ghibli GranLusso

　　目前，道奇的Charger和Challenger車型都基于現(xiàn)在阿爾法·羅密歐的Giulia同款的Giorgio平臺(tái)上打造。瑪莎拉蒂Ghibli所采用的底盤(pán)則是基于更為老舊的LX平臺(tái)打造，目前，還在采用LX平臺(tái)的車型還有克萊斯勒300車型。

道奇Challenger

　　無(wú)論是道奇的Challenger還是Charger，都是曾多次在美國(guó)大片與各路國(guó)際巨星“聯(lián)袂演出”的家伙，演過(guò)“警車”、演過(guò)“賽車”，演過(guò)犯罪分子的“邪魔座駕”，也演過(guò)溫馨的“居家暖男”、青澀小伙的“忠實(shí)伙伴”。寬大的體格，夸張的肌肉線條，暴躁的性能等等，這一切都是使車迷們?yōu)橹J(rèn)可和為之忠實(shí)、狂熱的特質(zhì)。也可以說(shuō)，包括Challenger和Charger在內(nèi)的“肌肉車”，鮮明地展示了美式英雄主義和美國(guó)人民樂(lè)觀自信的精神。

道奇Charger

　　從前細(xì)數(shù)，道奇的Challenger和Charger都有比較長(zhǎng)的時(shí)間沒(méi)有過(guò)換代了。而Ghibli則是瑪莎拉蒂在2014年才作出的“新嘗試”，但亮相至今也已有四個(gè)年頭了。戰(zhàn)略上或許還尚未是刻不容緩，但當(dāng)下也恰是一個(gè)不錯(cuò)的時(shí)機(jī)開(kāi)始布局。預(yù)計(jì)新的道奇“肌肉車”系列會(huì)在2019年亮相，并在2021年前完成量產(chǎn)。（文：太平洋汽車網(wǎng) 馮家祺）