【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)新車點(diǎn)評(píng)頻道】就在新款奔馳S選擇在今年4月份上海車展上全球首發(fā)之后，終于正式上市了。由于改款后的奔馳S級(jí)大燈擁有了三條LED燈眉形似“三道杠”，因此被冠以了“大隊(duì)長”的稱號(hào)。沒錯(cuò)，這次中期改款的奔馳S級(jí)，此前選擇了在中國進(jìn)行全球首發(fā)，而這次國內(nèi)上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場的幾乎所有環(huán)節(jié)，也都以各種方式融入了中國傳統(tǒng)文化元素，皆因中國已經(jīng)成為了奔馳銷量最大的單一市場。在發(fā)布會(huì)上，負(fù)責(zé)奔馳大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐士凱說：“全球每三位S級(jí)轎車的客戶中就有一位來自中國，60%的邁巴赫在中國賣出”。而北京奔馳的總裁兼CEO倪愷更是一如既往地胸前佩戴中國國旗徽章出席發(fā)布會(huì)。

　　可能對(duì)于大多數(shù)人來說，即使一臺(tái)新款奔馳S級(jí)靜靜地停在你身邊，你都很難一下子找出它與舊款在外觀上的差異——除了大燈上的“三道杠”。為了給新款S級(jí)加上這“三道杠”，奔馳可謂“處心積慮”了很久，年初上市的新一代奔馳E級(jí)，大燈上就是兩條LED燈眉，嗯，成為了“中隊(duì)長”；奔馳C級(jí)大燈里的“一條杠”，自然而然就是“小隊(duì)長”了。奔馳S級(jí)在奔馳家族里的領(lǐng)袖地位毋庸置疑，即使相比起“老朋友”寶馬7系和奧迪A8L，銷量也是遙遙領(lǐng)先，盡管他們已先后完成了全新?lián)Q代。

　　對(duì)于奔馳S級(jí)轎車的中期改款以及這次上市發(fā)布會(huì)，我已不想再說太多。這并不是因?yàn)槲覍?duì)中期改款的奔馳S級(jí)有多么的不屑，恰恰相反，是因?yàn)槲也幌朐俑嬖V各位，這一代（第十代）奔馳S級(jí)自從2013年上市后，全球銷量已經(jīng)超過了30萬輛；我也不想再告訴各位，這次中期改款竟然有超過6500項(xiàng)升級(jí)，包括加入全新的發(fā)動(dòng)機(jī)和9速自動(dòng)變速箱——這已經(jīng)相當(dāng)于其他品牌全新?lián)Q代的節(jié)奏了；當(dāng)然，我更不想再次告訴各位，奔馳以及奔馳S級(jí)在華銷量，都早已把他德國的兩位老對(duì)手甩在身后了，有足夠的底氣喊出“引領(lǐng)天下之勢”的豪言壯語。

　　隨著中國汽車市場的地位不斷提高，車企的外籍高管在發(fā)布會(huì)或者重大儀式上用中文向觀眾問好和自我介紹已經(jīng)成為了“標(biāo)配”，但能流利地用中文說上一段，甚至適時(shí)加上幾句所在地的方言的，就只有奔馳的高管了。

　　記得在去年成都車展上，倪愷在臺(tái)上發(fā)言時(shí)爆出了“很巴適”，讓我們?cè)趫龅膸孜煌�行不禁開起來玩笑：“不知道廣州車展的時(shí)候會(huì)不會(huì)來幾句粵語呢？”而這次的發(fā)布會(huì)上，看到唐士凱和倪愷先生在流利地飆完中文后，一臉謙遜地?cái)[著手說“哪里哪里”時(shí)，大家又樂了，實(shí)在太接地氣了。當(dāng)然，還有倪愷先生近年來每次登臺(tái)必備的，佩戴于胸前閃閃發(fā)光的中國國旗徽章，以及每次發(fā)言結(jié)束后的那句“天佑你我，天佑中華”。

　　除此以外，北京奔馳執(zhí)行副總裁段建軍還引用了孔子《論語》中的“君子有九思”，并將其與新款奔馳S級(jí)的9個(gè)賣點(diǎn)相融合。當(dāng)然，還有背景屏幕全程的水墨山水畫，甚至李云迪用鋼琴彈奏的“彩云追月”等等，真的把濃濃中國風(fēng)“武裝到了牙齒”。

　　或許不少人會(huì)不屑地說，這不過是噱頭而已。但敢問一句，除了奔馳還有比這更善于和樂于融入中國文化元素的汽車品牌嗎？很抱歉，沒有。

　　你還記得今年CES上，那臺(tái)能在車內(nèi)后排中央泡功夫茶的奔馳S級(jí)邁巴赫嗎？

　　在各類型大大小小的發(fā)布會(huì)開始前，為現(xiàn)場嘉賓準(zhǔn)備一點(diǎn)飲料和小吃，是司空見慣的再平常不過的一件事情，而敬業(yè)如我也一直把注意力都放在工作主業(yè)上，而沒在意吃。

　　沒想到發(fā)布會(huì)后，一位資深的橫跨時(shí)尚、美食和汽車行業(yè)，三句不離“米其林推薦”的同行大咖，竟對(duì)這次發(fā)布會(huì)的餐前小食推崇備至，不但親身嘗遍全部小吃，還拍下各種小吃的特寫照片！能讓一位媒體同行做出這種“不務(wù)正業(yè)”的舉動(dòng)，可見這些小吃真的有多么吸引。

　　講真，現(xiàn)坐在電腦旁饑腸轆轆忙于碼字的我，真的后悔莫及。

　　幸虧，我沒有錯(cuò)過那個(gè)被這位見慣大場面的媒體同行稱作“史上最華麗和最有儀式感的奔馳S級(jí)活動(dòng)”的新車入場亮相儀式：大幕拉開，奔馳旗下各款車型整齊地排列左右，三輛新款奔馳S級(jí)轎車在夢(mèng)幻般的燈光中和唱詩班的歌聲中，緩緩駛?cè)霑?huì)場，伴隨著通道兩側(cè)可旋轉(zhuǎn)看臺(tái)的緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，駛?cè)胛枧_(tái)中央……

　　此時(shí)，入夜后的北京已經(jīng)泛起涼意，而我也好久沒試過在新車的發(fā)布會(huì)的夜晚，不再怎么關(guān)心車型的什么配置，價(jià)格，各種性能參數(shù)等等，更別提說把這些參數(shù)、配置、價(jià)格像往常職業(yè)病般，和它的競爭對(duì)手逐一對(duì)比，分出個(gè)高下。

　　因?yàn)�，真的不需要。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 韋熙宇）