新車看點(diǎn)：高度還原概念版車型，蔚來汽車首款量產(chǎn)車

　　FE賽場(chǎng)嶄露頭角、最快無人駕駛記錄、紐北刷圈，NIO蔚來的名聲可謂越發(fā)響亮。比起PPT造車企業(yè)，蔚來汽車算是為數(shù)不多能讓我們看到“蔚來已來”的車企。

　　有相關(guān)消息稱，江淮蔚來ES8有望于12月20日上市，新車是一款純電動(dòng)大型7座SUV，其續(xù)航里程將超過300km。

　　ES8量產(chǎn)版車型的外觀與概念版保持高度一致，兩側(cè)燈組設(shè)計(jì)十分夸張，中網(wǎng)及以下部分均采用熏黑設(shè)計(jì)。車身腰線前后貫穿整個(gè)車身，并在兩個(gè)輪拱處呈上揚(yáng)趨勢(shì)。另外，ES8將采用2+3+2的7座布局。車尾尾燈呈長條狀，并且造型奇特，形狀不規(guī)則。車身尾部線條硬朗，整體呈階梯狀，線條分明，后包圍突出。

　　蔚來ES8車身長寬高分別為5022/1962/1753mm，軸距為3010mm，是一款大型7座SUV。而在動(dòng)力方面，蔚來ES8將會(huì)采用純電動(dòng)系統(tǒng)，搭載前后交流異步電機(jī)，采用四輪驅(qū)動(dòng)，其最大功率為240kW（326PS），峰值扭矩為420N·m，官方給出的百公里加速時(shí)間為4.4s。新車支持快充模式，在該模式下，電池電量從0充到80%需要1小時(shí)；而在慢充模式下，充滿電則需要8小時(shí)。

　　ES8量產(chǎn)版車型的內(nèi)飾布局跟概念版車型十分接近，雙幅多功能方向盤，大尺寸中控顯示屏和液晶儀表盤在量產(chǎn)版車型上都得以保留。

　　據(jù)悉，蔚來ES8采用全鋁車身、全鋁底盤架構(gòu)，標(biāo)配主動(dòng)式空氣懸掛，并且該車型還采用國內(nèi)首次量產(chǎn)的“感應(yīng)電機(jī)”。此外，蔚來ES8車型的座艙擁有很多創(chuàng)新設(shè)計(jì)。

新車看點(diǎn)：全新入門SUV，提供不同動(dòng)力

　　日前，上汽榮威正式發(fā)布了榮威RX3的官圖，該車是上汽榮威全新入門SUV，根據(jù)此前消息，新車預(yù)計(jì)將會(huì)在今年第四季度正式上市。

　　新車延續(xù)了榮威RX5的設(shè)計(jì)元素，前格柵采用大量鍍鉻飾條裝飾，前大燈燈組內(nèi)部與鍍鉻飾條連成一體，增強(qiáng)視覺寬度。新車尾部設(shè)計(jì)同樣與榮威RX5十分相似，車尾部分層次豐富，尾燈組由一道鍍鉻飾條連接。尺寸方面，新車長寬高分別為4408/1804/1651mm，軸距為2625mm。

　　根據(jù)此前消息，根據(jù)不同車型，榮威RX3將配備自動(dòng)大燈、自動(dòng)感應(yīng)式雨刷、電動(dòng)折疊后視鏡、自動(dòng)防炫目后視鏡等配置。此外，新車還將配備面積達(dá)0.83m²的全景天窗，開啟面積0.42m²。

　　雖然新車并未配備類似榮威RX5上的超大尺寸中控屏，但其T字型中控臺(tái)的整體布局還是與RX5有所相似。另外新車還采用了紅黑搭配的內(nèi)飾配色，配備電子手剎以及一鍵啟動(dòng)等配置。

　　動(dòng)力方面，新車將提供1.6L和1.3T動(dòng)力可選，前者最大功率為92kW（125PS），后者最大功率為120kW（163PS）。

新車看點(diǎn)：續(xù)航里程可觀

　　長安CS15 EV將會(huì)在今年11月正式舉行的2017廣州車展上正式上市。新車為長安CS15純電動(dòng)版車型，定位于一款小型SUV，據(jù)此前官方信息，該車綜合續(xù)航里程為300km。

　　新車早在今年4月舉行的2017上海車展首發(fā)亮相，外觀方面基本沿用了現(xiàn)款CS15汽油版車型的造型設(shè)計(jì)，由于新車采用純電驅(qū)動(dòng)，所以采用了封閉式的前格柵中網(wǎng)，中央的長安品牌LOGO也用藍(lán)色加以點(diǎn)綴，同時(shí)在車身等顯眼位置處增設(shè)了專屬的標(biāo)志作為標(biāo)識(shí)。

　　尺寸方面，長安CS15 EV的長寬高分別為4100/1740/1630mm，軸距為2510mm，相比現(xiàn)款汽油版車型車身高度減少了5mm。

　　內(nèi)飾方面，純電動(dòng)版車型同樣延續(xù)了汽油版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，最大的特點(diǎn)在于采用了與長安其他純電動(dòng)車型相似的旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為55kW（75PS），峰值扭矩為170N·m，配備一塊容量為42.57kWh的電池組，根據(jù)此前官方信息，該車綜合續(xù)航里程可達(dá)300km。

新車看點(diǎn)：VV7混動(dòng)版

　　剛剛在2017法蘭克福車展上正式亮相的WEY P8將會(huì)在今年第四季度正式上市，將成為WEY首款上市的新能源SUV。此外，據(jù)悉WEY還將在明年推出兩款純電動(dòng)車，其中一款將定位于純電動(dòng)小型SUV，另外在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面，WEY還計(jì)劃在2019或2020年間實(shí)現(xiàn)Level 4的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

　　WEY P8其實(shí)可以看作的VV7的插電混合動(dòng)力版本，由于添加了電動(dòng)機(jī)，為此它有了一套通過電力驅(qū)動(dòng)的四驅(qū)系統(tǒng)，其也將成為WEY首款上市的新能源SUV。

　　WEY P8同樣傳承了WEY家族式浮夸的前臉設(shè)計(jì)，夸張的中網(wǎng)與下保險(xiǎn)杠是P8與VV7最大的區(qū)別，除此之外兩車的其他設(shè)計(jì)都相同。車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4765/1931/1655mm，軸距為2950mm。

　　內(nèi)飾方面P8可以說是照搬VV7，完全一樣，幾乎沒有區(qū)別，不過這也合理，畢竟這是VV7的插電混動(dòng)車型。配置方面，新車配備了9英寸中控懸浮大屏、12.3英寸的液晶儀表、全景天窗、ACC自適應(yīng)巡航、前碰撞預(yù)警（FCW）、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB）、車道保持系統(tǒng)（LKA）、駕駛疲勞探測(cè)系統(tǒng)和車道偏離預(yù)警(LDW)等。

　　WEY P8搭載了官方稱之為PLUG- in intelligent 4WD插電式混合動(dòng)力智能四驅(qū)技術(shù)，全車一共提供了提供5+3駕駛模式、當(dāng)中包括有EV純電動(dòng)模式、SPORT模式、SAVE省電模式、AUTO模式、AWD四驅(qū)模式以及雪地、泥地和沙地三種地形模式，算是彌補(bǔ)了VV7車型沒有四驅(qū)的不足。

　　新車的動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)型號(hào)為GW4C20A的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)組合而成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為170kW（231PS）。據(jù)悉該車在220V充電環(huán)境下能在4小時(shí)內(nèi)將其電池組充滿電，而在純電動(dòng)模式下，該車最大續(xù)航里程可達(dá)50km。