【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】9月6日，新一代日產(chǎn)聆風(fēng)在日本正式發(fā)布，新車在日本標(biāo)準(zhǔn)JC08燃油模式測(cè)試下，續(xù)航里程400km；而在歐洲NDEC工況下，續(xù)航為378km。根據(jù)官方信息，新車將于今年10月2日開始在日本地區(qū)銷售，2018年1月將在美國(guó)、加拿大和歐洲市場(chǎng)上市。

　　另外，日產(chǎn)汽車計(jì)劃于2018年（不同市場(chǎng)區(qū)域的發(fā)布時(shí)間略有差異）推出搭載更高功率、更長(zhǎng)續(xù)航里程，以及更高價(jià)格的高性能版本日產(chǎn)聆風(fēng)。至于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，早在2014就引入了換標(biāo)版的啟辰晨風(fēng)，此次日產(chǎn)聆風(fēng)換代，啟辰晨風(fēng)是否會(huì)跟進(jìn)，以及何時(shí)跟進(jìn)，暫時(shí)還無(wú)具體消息。

　　新一代聆風(fēng)更換了最新樣式的家族設(shè)計(jì)，包括回旋鏢式車燈以及V型前格柵，為了和普通燃油版區(qū)分，前后保險(xiǎn)杠都融入了藍(lán)色裝飾條。

　　車內(nèi)延續(xù)了一臺(tái)家用車的簡(jiǎn)潔布局，中控面板的架構(gòu)分層清晰，而在座椅、儀表板和方向盤上，也就加入了藍(lán)色縫線，和外觀呼應(yīng)。

　　新一代聆風(fēng)長(zhǎng)寬高分別為4480/1790/1540mm，軸距2700mm，和現(xiàn)款車型對(duì)比，長(zhǎng)度有所增加，而軸距一致。裝載能力方面，新車的行李廂容積435L。

　　車內(nèi)，新一代聆風(fēng)配備全新7英寸液晶屏，對(duì)音箱和導(dǎo)航界面顯示更新，并支持蘋果CarPlay手機(jī)互聯(lián)。

　　日產(chǎn)聆風(fēng)搭載了全新的e-Pedal電子踏板系統(tǒng)，駕駛員只需增加或減少踩踏油門踏板的力度，即可輕松完成車輛的啟動(dòng)、加速、減速和制動(dòng)等操作。

　　一旦油門完全釋放，再生制動(dòng)和摩擦制動(dòng)功能將自動(dòng)啟動(dòng)，車輛可實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的剎車制動(dòng)。即使車輛行駛在坡面上也可以完全停穩(wěn)，直到駕駛員再次踩踏油門踏板啟動(dòng)車輛。

　　日產(chǎn)ProPILOT自動(dòng)駕駛技術(shù)也應(yīng)用在新車上面，可實(shí)現(xiàn)車輛在單車道上的自動(dòng)駕駛。同時(shí)搭載的ProPILOT Park日產(chǎn)自動(dòng)泊車技術(shù)，可完全自動(dòng)控制車輛的加速、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、換檔及完全制動(dòng)，只需簡(jiǎn)單的操作即可幫助駕駛員將車輛安全駛?cè)氩窜囄弧?/p>

　　新一代聆風(fēng)搭載代號(hào)為EM57的電動(dòng)機(jī)，最大功率110kW(150PS)，最大扭矩320N･m，日本JC08標(biāo)準(zhǔn)工況下，續(xù)航里程400km。接入3kW的電樁，新車16小時(shí)可充滿電；6kW的電樁可將時(shí)間縮減為8小時(shí)。另外，新車還支持快充模式，40分鐘即可充滿80%電量。（文：太平洋汽車網(wǎng) 李洋）