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上海車(chē)展

能否動(dòng)搖德系粉? 主編體驗(yàn)廣汽傳祺GS4

2017-08-28 00:15:29 來(lái)源: PCauto 作者:曉培
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  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】當(dāng)組織給到我廣汽傳祺GS4的鑰匙,并要求撰寫(xiě)體驗(yàn)的時(shí)候,我起初自然是拒絕的。作為一枚“斯喵控”,我可是信賴(lài)德系品質(zhì)的忠實(shí)擁躉。就算是對(duì)著美系品質(zhì)代表的凱迪拉克我都滿(mǎn)腹狐疑,現(xiàn)在你跟我說(shuō)自主品牌車(chē)?你在逗我么?——當(dāng)然,既然我寫(xiě)完了這篇體驗(yàn),當(dāng)然證明了廣汽傳祺的品質(zhì)還是說(shuō)服了我。

廣汽傳祺GS4

撼山易 撼德系粉難

  跟我聊德系車(chē),我可以給你聊三天三夜,聊完車(chē)我還能和你聊坦克,比如那1臺(tái)完爆5臺(tái)謝爾曼的虎式。實(shí)在不行,別的歐系車(chē)也成。至于咱們編輯部那一大票嚷著本大好、GK5、FB6超跑好的人嘛,我都當(dāng)他們是邪教徒。至于廣汽,由于常年和本田豐田的合作,我對(duì)它的印象相信和許多車(chē)名都有一個(gè)共同點(diǎn):那就是它是繼承了日系品質(zhì)風(fēng)格的自主品牌。

能否動(dòng)搖德系粉? 主編體驗(yàn)廣汽傳祺GS4

  我對(duì)這些印象不吹也不黑,只想說(shuō)無(wú)論是日系還是自主,想打動(dòng)一個(gè)德系粉談何容易。所以這廣汽傳祺GS4究竟有何勇氣來(lái)交給一位德系粉來(lái)體驗(yàn)?且讓我拭目以待。

外觀(guān)如此似曾相似 畢竟GS4早已是街車(chē)

  廣汽傳祺的車(chē)型對(duì)我來(lái)說(shuō)甚是陌生,因?yàn)楸救似綍r(shí)不會(huì)太多時(shí)間去了解該品牌車(chē)型。但拿到車(chē)的那一刻,卻絲毫不覺(jué)得陌生,仿佛早已見(jiàn)過(guò)——可不是么,廣汽傳祺GS4現(xiàn)在早已是街車(chē),就算我不刻意留意,滿(mǎn)大街可見(jiàn)的GS4早已在我腦海中刻下深深烙印。

傳祺GS4

  翻開(kāi)銷(xiāo)量表的那一刻,真是震驚了——5和6月份的銷(xiāo)量均破3萬(wàn),沒(méi)錯(cuò),3萬(wàn)!今年上半年累積銷(xiāo)量足足有16.27萬(wàn)輛!這年頭,月銷(xiāo)能破萬(wàn)的車(chē)都已經(jīng)笑得合不攏嘴了。單一車(chē)型月銷(xiāo)3萬(wàn)是一種怎樣的體驗(yàn)?恐怕是許多車(chē)廠(chǎng)所有車(chē)型加起來(lái)都未曾體驗(yàn)到的感覺(jué)。有道是群眾的眼光是雪亮的,好車(chē)不一定好賣(mài),好賣(mài)的車(chē)一定不差。就沖著銷(xiāo)量神車(chē)這一噱頭,GS4還真有理由讓我體驗(yàn)一番。

不山寨 不日系 外觀(guān)賞個(gè)小紅花

  印象中,廣汽傳祺最早推出的GA5轎車(chē)盡管使用了來(lái)自阿爾法羅密歐的歐系底盤(pán),但外觀(guān)風(fēng)格上還是濃濃的日系風(fēng)。這也符合早期大家對(duì)廣汽傳祺的印象。然而重新仔細(xì)審視廣汽傳祺GS4,確實(shí)早已不見(jiàn)那種日系風(fēng),而是有著屬于自己的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

傳祺GS4

傳祺GS4

  至于某風(fēng)、某泰那種研發(fā)部門(mén)無(wú)異于皮尺部門(mén)的廠(chǎng)商我就不多說(shuō)了。要沒(méi)有廣汽傳祺這類(lèi)在外觀(guān)設(shè)計(jì)上追求獨(dú)立自主的廠(chǎng),自主品牌的聲譽(yù)就得給那些山寨乘風(fēng)的廠(chǎng)商毀完了。與山寨之路告別、也不再走日系風(fēng)格。即便如此,廣汽傳祺GS4的外觀(guān)稱(chēng)得上賞心悅目,顯然是值得點(diǎn)贊的。

輪胎竟然是米胖子

  當(dāng)我圍著車(chē)子打量一番之時(shí),忽然在輪胎上驚訝地見(jiàn)到一個(gè)神奇的圖案——那個(gè)滿(mǎn)身贅肉的米胖子!揉了揉眼睛,才確認(rèn)自己真沒(méi)看錯(cuò)。米其林無(wú)論是玩兒輪胎還是餐廳,都是高端的象征。十來(lái)萬(wàn)價(jià)位的車(chē)用米其林輪胎,這事兒我想都沒(méi)想過(guò)!多方查證后,證實(shí)了GS4原廠(chǎng)車(chē)型確實(shí)會(huì)配備18英寸的米其林輪胎。雖然這款PRIMACY 3ST算是米其林入門(mén)級(jí)輪胎,但畢竟是米其林!查查某東:直營(yíng)價(jià)格過(guò)千、第三方也要900多,廣汽真舍得下血本!

傳祺GS4

傳祺GS4

  回頭看看我那臺(tái)老A4L,原廠(chǎng)時(shí)配備的也是米其林的輪胎,某東單價(jià)1300+,磨平后實(shí)在舍不得,換了一套單價(jià)700+的固特異。而如今我去4S保養(yǎng)時(shí)看著許多奧迪新車(chē)時(shí),卻發(fā)現(xiàn)我大奧迪現(xiàn)在別說(shuō)米胖子了,連德國(guó)自家的馬牌都舍不得用,反而用上了東北半島那噶噠地兒某國(guó)的韓泰輪胎,實(shí)在讓人唏噓不已。

傳祺GS4

  感嘆一番,拉動(dòng)車(chē)門(mén),自動(dòng)解鎖——無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)就是給力。當(dāng)然,對(duì)于德系車(chē)來(lái)說(shuō),這種科技配置并不驚人。只不過(guò)通常德系車(chē)都要高配車(chē)型或是額外花錢(qián)選裝才能享受這類(lèi)配置。而對(duì)于GS4這種價(jià)位的車(chē)來(lái)說(shuō),舍得砸錢(qián)的輪胎、舒適體貼的人性化配置都已是標(biāo)配,還沒(méi)坐進(jìn)車(chē)內(nèi)已經(jīng)感受到不少加分項(xiàng)了。

  當(dāng)然,這些“小把戲”還是不能輕易撼動(dòng)我的,坐進(jìn)去開(kāi)上兩圈,咱們?cè)賮?lái)說(shuō)說(shuō)這車(chē)究竟如何。

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