【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】布加迪Chiron所搭載的8.0T W16四渦輪增壓發(fā)動機(jī)在許多車迷眼中，這是一個為了追求無比動力的瘋狂作品。據(jù)布加迪的首席執(zhí)行長Wolfgang Dürheimer透露，Chiron后繼車型所使用的動力將不再是單純的內(nèi)燃機(jī)動力，此舉或意味著新車將有望采用混合動力系統(tǒng)加持。

　　Wolfgang Dürheimer向海外媒體表示，電動化是無可避免的大勢。據(jù)悉，現(xiàn)階段Chiron的量產(chǎn)排期在未來7年內(nèi)已滿，因此布加迪認(rèn)為屆時下一代的Chiron將會需要借力迅速發(fā)展的電池與電動技術(shù)來超越目前的性能。

　　除了出于上述對于性能的考慮之外，這位執(zhí)行長也提到數(shù)年后的排放法規(guī)也勢必會引導(dǎo)各大車企作出許多改變，因此他認(rèn)為新世代的布加迪超級跑車雖然不太可能會使用純電動力，但是一定會使用某種形式的電動技術(shù)。

　　此外，布加迪也暗示將會推出第二個車系，而新車系或?qū)��?dǎo)致Chiron后繼車的研發(fā)工作有所推遲。據(jù)悉，布加迪的新車系預(yù)計將會在2024年亮相，而Chiron的后繼車則至少會延后至2032年以后才有機(jī)會問世。

　　關(guān)于新車系的更多資訊，布加迪的執(zhí)行長拒絕透露相關(guān)消息。但我們可以回想起2009年布加迪曾經(jīng)推出的Galibier概念車，因此不排除這個新車系將會是一款實用性更高的豪華四門超跑，值得期待。

　　據(jù)海外媒體報道，限量500臺的布加迪Chiron至目前為止已經(jīng)售出了280臺，因此錢袋子夠深的車主還是很有機(jī)會能夠入主這款極速之王。關(guān)于該品牌更多的最新資訊，請繼續(xù)關(guān)注PCauto日后的報道。（文：太平洋汽車網(wǎng) 郭家�。�