現(xiàn)售奧迪A6是該系列的第四代車型，自2011年推出至今也有6年光景。面對老對手奔馳E級和寶馬5系已經陸續(xù)完成換代，作為奧迪家族主力車型之一的奧迪A6預計也將會在2018年迎來換代。

現(xiàn)款奧迪A6

　　外觀采用奧迪家族全新設計語言是跑不掉的，但據(jù)奧迪新任設計總監(jiān)Marc Lichte稱，奧迪各個系列的車型之間將會比以前有更大的設計差異，換句話說，奧迪A6將會與A8有更大的設計差異。

奧迪新一代家族設計風格

　　根據(jù)此前Marc Lichte向媒體展示的新一代A8、A7、A6三款車型的前臉設計草圖可以看出，三款車型在前臉部分確實有了較大的差異。與新一代A8相比，新一代A6的前臉造型也有所簡化。

現(xiàn)款奧迪A6

　　根據(jù)海外媒體透露，新一代奧迪A6將依舊維持現(xiàn)款車型流暢的車身線條設計，另外由于新車基于MLB Evo平臺進行打造，預計在車重方面將會有所降低。

現(xiàn)款奧迪A6

　　此外新車在前進氣格柵比現(xiàn)款車型增加不少探測原件，預計新一代A6也將與新一代A8一樣搭載先進駕駛輔助系統(tǒng)。此外，新一代車型也有望搭載奧迪第二代虛擬駕駛艙。目前暫未有關與新一代A6動力方面的詳細信息，預計新車將會繼續(xù)提供多款四缸/六缸動力可選。

　　與A8一樣，奧迪A6在對手面前同樣吃了換代比較晚的虧。但隨著換代車型來臨，這一劣勢終將解決。此外新車還有望配備新一代A8的駕駛輔助系統(tǒng)，科技方面的加分同樣令新一代A6獲得足夠的競爭力繼續(xù)與寶馬5系、奔馳E級在市場上搏斗。

　　作為奧迪家族里面最小的成員，奧迪A1預計也將會在2018年完成換代。新一代奧迪A1將會基于MQB平臺打造，外觀設計更激進，內飾用料更豪華，還有望增加插電式混動版本。

新一代奧迪A1諜照

　　作為奧迪家族中的最小成員，第一代A1已上市6年之久。新一代奧迪A1將采用全新的家族式前臉，碩大的六邊形格柵顯眼，配造型更銳利的LED大燈，后視鏡距離A柱更近，尾燈有所加寬。

新一代奧迪A1諜照

　　車內，新一代A1內飾更豪華，采用更多的磨砂塑料材質，并且將配備全數(shù)字儀表組，載入升級版MMI多媒體信息系統(tǒng)。

現(xiàn)款奧迪A1

　　動力方面，新車將搭載一系列三缸、四缸汽油發(fā)動機和渦輪增壓柴油發(fā)動機，入門版車型將搭載1.0L發(fā)動機。同時，新車還將推出動力更強的S1版本和RS1版本，插電式混動版本也在計劃當中。

現(xiàn)款奧迪A1三門版

　　而根據(jù)此前消息，由于奧迪A1三門版車型銷量不高，奧迪計劃將不再推出奧迪A1三門版車型，同樣命運的還有A3三門版及A3敞篷版。

　　在德系三馬車中，論緊湊級車型，奧迪有A3，奔馳A級，寶馬有1系，但在小型車這一方面，則只有奧迪推出了奧迪A1。雖然這個級別的車型注定小眾，但好歹也是人無我有，在對手想涉足之前就站穩(wěn)陣腳，先搶個市場占有率再說。

　　另外一款將在2018年中期完成換代的車型則有望是奧迪Q3。根據(jù)我們之前獲得的消息，新車將會采用全新奧迪Q5的部分設計歷練，與現(xiàn)款車型相比更加有棱有角，而為了應付對手寶馬X1目前的尺寸優(yōu)勢，新一代奧迪Q3也有望在車身尺寸方面有所增益。

海外媒體繪制的新一代Q3假想圖

　　從海外媒體繪制的新一代奧迪Q3假想圖看，基于MQB平臺打造的新一代車型將采用全新Q5的部分設計語言，車身線條更加挺拔有棱角，前進氣格柵尺寸進一步增大，前大燈更銳利。

現(xiàn)售奧迪Q3

　　動力方面，全新奧迪Q3將會提供一款三缸渦輪增壓發(fā)動機動力，雖然未有消息確定三缸機型號，但鑒于奧迪A3和西雅特Ateca均采用1.0TFSI三缸渦輪增壓汽油發(fā)動機，所以推測新一代奧迪Q3也將搭載同款1.0TFSI三缸發(fā)動機。

現(xiàn)售奧迪Q3

　　此外，新一代奧迪Q3還會提供2.0T動力車型，SQ3以及RS Q3也會推出，兩款車型最大功率將在250kW（340PS）和294kW（400PS）左右。另外有消息稱，新車還將提供插電式混動版車型。

　　雖然寶馬X1改了前驅惹來一些非議，但它尺寸上的優(yōu)勢還是擊中了不少消費者實實在在的需求。對此，奧迪Q3自然不能落后太多，車身尺寸增加是必須的，而這一點，明顯正是針對寶馬而來的。