比亞迪F0仿佛是一個(gè)橫空出世的小精靈，初一亮相便贏得了眾人的關(guān)注。一年后的今天，它終于走下了比亞迪的生產(chǎn)線，開始了車市的征途。它能不能改變眼下國(guó)內(nèi)小型車市場(chǎng)普遍低迷的狀況？還很難說，只是有一點(diǎn)可以肯定，它的出現(xiàn)，是國(guó)內(nèi)微型車市場(chǎng)的又一次進(jìn)化。從QQ到奔奔再到今天的F0，就連最最入門的這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，也開始玩起了時(shí)尚秀。也許從F0的身上，我們還能看到其他國(guó)外車型的影子，但是這又怎么樣呢？如果能夠把多方有點(diǎn)有效地整合起來，創(chuàng)造出屬于自己的特色，未嘗不是件好事。如今缺少的，僅僅是一個(gè)價(jià)格，很多人質(zhì)疑它的4.58萬的預(yù)估起步價(jià)。到底是否以此起步，到底F0的市場(chǎng)認(rèn)可度有多少，很快便能有結(jié)果了。