勞恩斯（Genesis）作為現(xiàn)代汽車(chē)首款后輪驅(qū)動(dòng)的高端車(chē)型已于去年年底在韓國(guó)本土上市，并于今年北京國(guó)際車(chē)展正式亮相在中國(guó)消費(fèi)者面前�，F(xiàn)代汽車(chē)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官鄭夢(mèng)九曾表示：勞恩斯將率先于今年上半年登陸中國(guó)市場(chǎng)。近日據(jù)現(xiàn)代汽車(chē)4S店銷售人員表示：勞恩斯最早將于今年6月份正式上市，售價(jià)將在雅遵和雅科仕和之間，預(yù)計(jì)售價(jià)42萬(wàn)元左右。

勞恩斯

　　銷售人員還表示，勞恩斯首次引入時(shí)將分為尊貴版、豪華版兩種配置，分別搭載3.3升和3.8升V6 Lambda發(fā)動(dòng)機(jī)，而4.6升V8-Tao皇家版車(chē)型則暫無(wú)引入計(jì)劃。勞恩斯采用后輪驅(qū)動(dòng)方式，彰顯豪華和運(yùn)動(dòng)特性，即便與奔馳E系、寶馬5系和雷克薩斯GS等豪華車(chē)相比也絲毫不顯遜色。

勞恩斯

　　現(xiàn)代勞恩斯在單片式車(chē)身的關(guān)鍵部位的部分使用高剛性鋼材，使其抗扭剛性比寶馬5系和奔馳E級(jí)等競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品還要高出12～14%，同時(shí)重量也比它們輕很多。更大、更輕、更堅(jiān)固的車(chē)身使勞恩斯擁有世界級(jí)水準(zhǔn)的性能表現(xiàn)。 這款即將在量產(chǎn)的新車(chē)采用了柳葉形前大燈和LED尾燈，提高了車(chē)輛的安全性。

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　　目前大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已經(jīng)被列為時(shí)豪華轎車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置，當(dāng)然在勞恩斯身上也不例外。隨動(dòng)控制大燈能夠不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，保持與汽車(chē)的當(dāng)前行駛方向一致，以確保對(duì)前方道路提供最佳照明并對(duì)駕駛員提供最佳可見(jiàn)度，從而顯著增強(qiáng)了黑暗中駕駛的安全性。這在轉(zhuǎn)向時(shí)更具優(yōu)勢(shì)。

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　　韓國(guó)現(xiàn)代的首款后驅(qū)豪華車(chē)型——?jiǎng)诙魉乖趦?nèi)飾方面也非常豪華，目前豪華車(chē)所配備的多功能方向盤(pán)和真皮座椅都可以在這款車(chē)上找到。另外這款新車(chē)配備了8英寸的DVD/GPS顯示屏以及倒車(chē)影像等系統(tǒng)，不僅增加了車(chē)輛的安全性，而且增加了乘坐者的舒適性。

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　　勞恩斯選用了兩種發(fā)動(dòng)機(jī)：功率為262馬力的3.3升V6 Lambda發(fā)動(dòng)機(jī)和功率為290馬力的3.8升V6 Lambda發(fā)動(dòng)機(jī)。V6 Lambda發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣和排氣凸輪軸上均采用了連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，并配備了新的可變進(jìn)氣系統(tǒng)，這將有助于提高氣缸在各個(gè)轉(zhuǎn)速范圍的進(jìn)氣效率。進(jìn)氣量的增加，改善了勞恩斯的加速和行駛性能，提高了燃油的效率。

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　　據(jù)悉，為了和德系、日系豪門(mén)競(jìng)爭(zhēng)，現(xiàn)代汽車(chē)在勞恩斯的研發(fā)上投入了大約6億美元，打破了延續(xù)20多年的前置發(fā)動(dòng)機(jī)、前輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)結(jié)構(gòu)，運(yùn)用了全世界大部分高級(jí)轎車(chē)都使用的后輪驅(qū)動(dòng)方式。那么勞恩斯上市后是否會(huì)成為豪華轎車(chē)市場(chǎng)上的一匹黑馬？是否能被中國(guó)消費(fèi)者所接受？這一切都將在它上市后揭曉。

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