精靈
這6款車中最先投入量產的將會是精靈和長城mini兩款微型車。橘紅色的精靈也是在北京車展上亮相過的產品，作為長城在轎車領域的開山之作，精靈的研發(fā)進度十分驚人，我們在長城的廠區(qū)里倒處都可以見到正在進行各種測試的精靈試裝車。從試裝車的外觀上看，精靈的量產產品與概念車的差別甚微，基本達到了相同的工藝質量。
行李架
作為一款微型車平臺上的產品，精靈的車內空間在同級車中絕對領先，高高的車頂與側窗為車內的乘客帶來了一流的頭部空間，一體式的日字型中網(wǎng)與炫麗采用了相同的設計理念。晶瑩剔透的前大燈非常個性，圓潤的邊角從頂端探出，為裝下大尺寸的透鏡準備出了空間。車頂?shù)男欣罴芎蠖思怃J，尾燈方中帶圓，使用了節(jié)能的LED光源。
這款精靈預計將在今年下半年量產上市，量產車主推裝備1.3升引擎的產品，售價將與目前主流的微型車在同一價格區(qū)間內。
長城mini
長城mini是微車平臺上的另一款產品，1.3升的迷你SUV “長城迷你”在設計上借鑒了JEEP的經典越野元素，圓形的頭燈與一體化的中網(wǎng)即可愛也不失野性，讓人過目不忘。這樣的車頭設計與小巧的車身配合的天衣無縫。外擴的輪眉設計非常超前，前輪輪眉向后飛濺的造型，讓人想起中國神話里神獸腳下的祥云�！伴L城迷你”這類迷你SUV的車內空間并不是它們的長相，長城的設計師有意加大了側窗的尺寸，以便車內的乘客獲得更好的視野，避免產生壓抑感�！伴L城迷你”車頂?shù)膬蓪ι錈羰芊ㄒ?guī)所限，似乎不會出現(xiàn)在量產車上，與車身同色的車頂雪橇架造型也很時髦。
４款側面
從樣車上看，小巧的長城mini采用了前后盤剎式設計，底盤并沒有想象中那么高，更加偏重城市路況的使用。這款mini SUV將與精靈同期投產，由于采用了4驅驅動方式，售價可能會略微高于同配置的精靈。
