就在人們還在回味凱迪拉克全新08款CTS深圳上市會(huì)的美侖美幻的時(shí)候，凱迪拉克旗艦車型SLS賽威又準(zhǔn)備攜著它的兄弟們出戰(zhàn)北京車展，一場(chǎng)宣揚(yáng)“現(xiàn)代主義豪華”的汽車審美風(fēng)潮必將再次掀起。

　　據(jù)悉，此次北京車展，凱迪拉克除了將繼續(xù)演繹源自北美車展的“綠色動(dòng)力”科技以外，還有可能為人們帶來(lái)兩款從未登陸中國(guó)的神秘車型，可謂精彩不斷，亮點(diǎn)連連。

　　北美綠色動(dòng)力風(fēng)吹進(jìn)凱迪拉克展臺(tái)

　　延續(xù)北美車展的完美表現(xiàn)，順應(yīng)全球油價(jià)高漲的趨勢(shì)，此次北京車展凱迪拉克會(huì)繼續(xù)圍繞“綠色動(dòng)力”這一主題做文章。這其中唱主角的，很有可能就是在北美車展上綻放異彩的凱迪拉克最新綠色動(dòng)力概念車Provoq和凱雷德Hybrid版。

　　Provoq是一款以凱迪拉克“現(xiàn)代主義豪華”為設(shè)計(jì)概念，融合了令人驚嘆的CTS造型元素和綠色燃料電池技術(shù)的全新Crossover概念車，其最大賣點(diǎn)就是新能源的應(yīng)用。

　　這一概念車的新能源通過(guò)通用汽車最新的E-Flex 推進(jìn)系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)，由最新的第五代燃料電池系統(tǒng)和鋰電池共同組成，通過(guò)純電力驅(qū)動(dòng)車輛，無(wú)需燃油消耗，除水之外沒(méi)有任何排放。如此節(jié)能環(huán)保，這款車的動(dòng)力性能可一點(diǎn)也不弱。它僅需8.5秒即可完成百公里加速，極速可達(dá)160km/h。這一數(shù)據(jù)在環(huán)保動(dòng)力概念車中已相當(dāng)厲害。

　　確定與Provoq一同出陣的是凱雷德Hybrid，這是一款油電混合動(dòng)力車，它是迄今為止全球第一輛運(yùn)用雙�；旌蟿�(dòng)力的全尺寸豪華SUV。

　　凱雷德Hybrid搭載的是一個(gè)Vortec 6.0升V8引擎，可以產(chǎn)生332hp/5100rpm的馬力和497Nm的扭矩，同時(shí)它還有一個(gè)300伏的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。這些科技的應(yīng)用，使得油耗可降低近50%。

　　整車重量達(dá)2.6噸的大塊頭實(shí)際油耗數(shù)據(jù)和目前國(guó)內(nèi)的新一代凱美瑞差不多。這令凱雷德徹底變身為名副其實(shí)的“綠巨人”。

　　國(guó)內(nèi)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)空白寄望于神秘新車

　　本次北京車展凱迪拉克展臺(tái)的亮點(diǎn)，可能還會(huì)來(lái)源于兩款從未登陸中國(guó)的神秘新車。這是來(lái)自內(nèi)部透露的消息，但至于具體是什么車型，尚無(wú)法確定。

　　考慮到凱迪拉克目前的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，再聯(lián)想到之前的種種傳言，筆者認(rèn)為，這兩款新車除“概念車Provoq和凱雷德Hybrid版”外，還有另外一種可能就是凱迪拉克入門級(jí)豪華車BLS和總統(tǒng)級(jí)行政豪華房車DTS。

　　4年的中國(guó)化市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，凱迪拉克的棋子已經(jīng)落在了入門級(jí)豪華運(yùn)動(dòng)車、中級(jí)豪華車、高級(jí)跑車、豪華全路況SUV、超大尺寸SUV車型上，但更低級(jí)別的入門級(jí)豪華轎車與頂級(jí)豪華轎車的仍然缺陣，否則實(shí)力將更上一層樓。

　　目前，寶馬1系、奧迪A3、奔馳A級(jí)都正紛紛密謀在國(guó)內(nèi)20-30萬(wàn)區(qū)間分一杯羹，一向引領(lǐng)車壇潮流的凱迪拉克會(huì)以什么車型來(lái)入手呢？在歐洲上市的較CTS小一級(jí)別的凱迪拉克BLS是最佳選擇。其前置前驅(qū)、渦輪增壓技術(shù)、出色的動(dòng)力等都讓它有足夠的資本與對(duì)手一較高低。

　　而頂級(jí)豪華轎車?yán)�，�?jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬有7系、奔馳有S級(jí)、奧迪有A8、LEXUS有LS600，但凱迪拉克雖然一直以總統(tǒng)專駕的身份自居，但在中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)還缺少一款售價(jià)過(guò)百萬(wàn)的頂級(jí)豪華轎車。鑒于國(guó)內(nèi)百萬(wàn)元以上頂級(jí)豪華轎車的消費(fèi)熱，引進(jìn)勢(shì)在必行，而這一重任落在北美地區(qū)銷量超過(guò)寶馬7系且常常為美國(guó)總統(tǒng)保駕護(hù)航的DTS身上，顯得順理成章。

　　對(duì)于這種布局上的缺陷，相信上海通用顯然早有準(zhǔn)備。但會(huì)不會(huì)及早在今年的北京車展上亮相？我們拭目以待。