2008年1月9日，青年汽車與與英國蓮花工程聯(lián)合推出的首款轎跑產(chǎn)品競速（RCR）正式上市，共有四款車型，售價分別為：1.6L MT豪華版售價12.98萬元；1.6L MT運動版售價13.98萬元；1.6L AT豪華版售價13.98萬元；1.6L AT運動版售價14.98萬元.

競速

　　據(jù)悉，這款競速轎跑產(chǎn)品是青年汽車在成功實現(xiàn)與德國尼奧普蘭和MAN公司的技術(shù)合作之后，又一次實現(xiàn)了與世界著名汽車品牌蓮花工程的技術(shù)合作。至此，青年汽車擁有青年尼奧普蘭客車、青年曼卡車、青年蓮花轎車三大頂尖技術(shù)產(chǎn)品，成功完成了跨越客車、卡車和家用轎車三大領(lǐng)域的戰(zhàn)略。

　　 從一家名不見經(jīng)傳的民營企業(yè)，到實現(xiàn)三大戰(zhàn)略板塊的成功跨越，青年汽車集團花了不到7年的時間。2000年5月，青年汽車開始與世界領(lǐng)先的德國NEOPLAN合作生產(chǎn)客車， 當(dāng)年11月份取得第一個產(chǎn)品公告。2002年，青年汽車集團就成為了中國高檔客車行業(yè)的領(lǐng)頭羊。到2007年，青年汽車集團生產(chǎn)的單價130萬元以上的豪華客車已經(jīng)占全國市場80%以上份額，公交車中標(biāo)北京奧運公交采購1100多臺，同時產(chǎn)品出口歐洲、美國、韓國、新加坡、中東等眾多國家和地區(qū)。

　　 在折桂高檔客車市場的同時，青年汽車集團又開始迅速轉(zhuǎn)戰(zhàn)重型卡車市場。經(jīng)過幾輪談判，2004年，青年汽車又與世界卡車前三強——德國MAN集團簽訂技術(shù)引進協(xié)議，在引進、吸收MAN卡車整體技術(shù)基礎(chǔ)上，生產(chǎn)具有世界領(lǐng)先水平、高檔、豪華、大馬力的青年MAN重型卡車。目前，青年汽車集團開發(fā)了牽引車系列、專用車系列、專用車底盤系列、軍車系列和輕卡等五大系列卡車產(chǎn)品，包括4×2、6×4、6×6、8×4、8×8等各種形式，共計40多款車型。青年曼卡車已熱銷國內(nèi)的快速物流、危險品運輸、大件物流和大慶油田等國內(nèi)知名企業(yè)，并出口俄羅斯、中東、非洲等國家和地區(qū)。

　　 在2006年北京國際車展上，青年汽車集團與世界著名的汽車品牌蓮花（LOTUS）簽約建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，生產(chǎn)國際頂尖水平的轎車，進軍國內(nèi)中高檔轎車市場。與蓮花（LOTUS）合作的第一款轎跑產(chǎn)品競速（RCR）將在明年1月份上市。據(jù)了解，這款蓮花工程主導(dǎo)設(shè)計完成的轎跑，在操控性能和運動性能方面，將給中級車市場帶來耳目一新的體驗。據(jù)來自青年汽車的領(lǐng)導(dǎo)透露，首款上市的競速（RCR）采用1.6排量的高性能Campro發(fā)動機，動力強勁,加速靈敏,最大輸出功率達到112Hp/6000rpm,最大扭矩149Nm/4000,百公里直線加速10.5s,極速可達190km/h.。在同排量的產(chǎn)品中，動力輸出表現(xiàn)非常突出�？稍�90度的斜坡上以140公里/小時的時速繞行，在平路繞樁試驗中以150公里/小時的時速，一側(cè)兩個輪胎懸空轉(zhuǎn)彎。