【太平洋汽車網(wǎng) 賽事頻道】賽點(diǎn)車隊的賽車RP20自賽季初便引起了圍場內(nèi)其他競爭對手的重點(diǎn)關(guān)注。但這并不是因為它的騷粉配色，而是它和去年的冠軍賽車——梅賽德斯W10有著極高的相似度。再加上賽點(diǎn)車隊大股東勞倫斯·斯托爾的雄厚財力，以及他和梅賽德斯車隊領(lǐng)隊托托·沃爾夫之間說不清的亦真亦假的關(guān)系，不免讓人聯(lián)想到梅賽德斯是否直接為RP20賽車提供部分零件。

　　賽季的前兩站比賽我們見識到了賽點(diǎn)這輛“粉色奔馳”的恐怖速度，不僅能在中游集團(tuán)和邁凱倫、雷諾斗得難解難分，更能挑戰(zhàn)紅牛車手阿爾本的速度。在剛剛結(jié)束的施蒂利亞大獎賽中，兩輛賽點(diǎn)賽車以第6和第7完賽，這在相當(dāng)長一段時間都沒有出現(xiàn)過，在練習(xí)賽和排位賽中兩輛賽點(diǎn)賽車的單圈速度更能與維斯塔潘匹敵。

　　基于上述信息，雷諾懷疑梅賽德斯將其冠軍賽車的部分零部件直接供應(yīng)給賽點(diǎn)車隊，以便于他們打造一輛“二手W10”賽車參賽。他們在施蒂利亞大獎賽結(jié)束后向FIA提出了抗議。FIA受理了該抗議，并當(dāng)即封存了賽點(diǎn)車隊RP20賽車的部分零部件作進(jìn)一步調(diào)查。由于需要調(diào)用梅賽德斯W10賽車的零部件數(shù)據(jù)，因此在匈牙利站前調(diào)查結(jié)果都不會出爐。

　　F1運(yùn)動規(guī)則中規(guī)定，每支F1車隊需要獨(dú)立設(shè)計單體殼、前防撞結(jié)構(gòu)、防滾架、前后剎車通風(fēng)道、以及技術(shù)規(guī)則1.4中規(guī)定的車身部件。很顯然雷諾車隊認(rèn)為賽點(diǎn)RP20賽車中上述部件中的一部分直接來自W10。賽點(diǎn)車隊對此回應(yīng)：“在本賽季開始之前，車隊已與FIA進(jìn)行合作，圓滿解決了所有關(guān)于RP20設(shè)計起源的問題，車隊相信一旦FIA回應(yīng)，抗議將被駁回。”（文：太平洋汽車網(wǎng) 趙信杰）