600kW電機(jī)/快充 FE第三代賽車規(guī)格確定

2020-06-19 12:00:04 作者：趙信杰

　　【太平洋汽車網(wǎng) 賽事頻道】近日，國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽（FE）確定了第三代賽車（Gen3）的各項(xiàng)基本技術(shù)數(shù)據(jù)。新車將裝備前后雙電機(jī)，最大功率輸出達(dá)350kW（476PS），最大能量回收功率可達(dá)600kW。

　　新車前后兩個(gè)雙電機(jī)功能將有區(qū)別。前軸電機(jī)只用于制動(dòng)時(shí)能量回收，能量回收功率最高可達(dá)250kW。動(dòng)力輸出則全部由后軸電機(jī)負(fù)責(zé)，最大功率輸出達(dá)到350kW，而在正賽中動(dòng)力輸出限制在300kW。整車能量回收功率最大可達(dá)600kW。由于后軸動(dòng)能回收功率足夠大，后輪將不再配備剎車系統(tǒng)，整輛賽車將會(huì)變得更輕。攻擊模式將會(huì)被保留，但是目前攻擊模式的功率還沒有公布。

　　新車將引入快充技術(shù)。在比賽中賽車將得到最長(zhǎng)30s的快速充電時(shí)間，電能以600-800kW的功率輸送到由威廉姆斯提供的統(tǒng)一規(guī)格電池中?，F(xiàn)款賽車電池統(tǒng)一由邁凱倫提供，電池容量為52kWh。快充技術(shù)和前軸能量回收電機(jī)引入后，賽車整體的效率將得到大幅提高，預(yù)計(jì)電池容量將會(huì)略有下降。

　　按照計(jì)劃，Gen3賽車的完整規(guī)格還要等到10月國(guó)際汽聯(lián)正式批準(zhǔn)后才能開始樣車制造，2021年8月開始進(jìn)行碰撞測(cè)試，各支車隊(duì)將在2022年1月收到他們的Gen3賽車進(jìn)行研發(fā)，賽季將在2022年末開始。（文：太平洋汽車網(wǎng) 趙信杰）

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